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La tecnología en los autos aún tiene riesgos
Una prueba realizada por técnicos informáticos demostró que es posible en algunos casos hackear sistemas de infoentretenimiento. A prestar cuidado.
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Cada vez más los vehículos incorporan tecnología de comunicación que se apoya en el uso de Internet. FOTO sstock
Dos expertos informáticos, sin más ayuda que una conexión de internet, han demostrado que pueden controlar a distancia vehículos nuevos o “inteligentes”, hasta el extremo de conseguir girar el volante, bloquear los seguros o desactivar frenos.
Un redactor de la revista tecnológica Wired, que publicó un video (wrd.cm/1JvD6Ek) y la narración de la prueba, fue el conejillo de la experiencia, realizada en una vía pública para hacerla más real.
Los dos “hackers”, que consiguieron convertirse en dueños y señores de un Jeep Cherokee de 2014 (y que aparentemente pueden replicar el experimento en otros vehículos de Fiat Chrysler), son Charlie Miller, ingeniero de seguridad de Twitter, y Chris Valasek, ingeniero de la consultora de seguridad IOActive.
En el experimento ambos “hackers” están unidos a una conexión inalámbrica a más de 15 kilómetros de la autopista por la que circulaba el conductor de Wired, que no sabía qué acciones tenían previstas los expertos en seguridad informática.
Primero consiguen poner a toda potencia el aire acondicionado; posteriormente, cambian la emisora del radio, elevan su volumen y activan los limpiaparabrisas para, a continuación, desactivar la transmisión y el acelerador en plena marcha.
Para realizar todas estas acciones, los expertos informáticos no manipularon físicamente el vehículo, solo una conexión de internet, una dirección IP y un software propio que se aprovecha de una vulnerabilidad en el sistema digital Uconnect del fabricante Fiat Chrysler.
En una demostración posterior llegan a controlar el volante del Jeep (algo que solo pueden hacer si el vehículo se mueve en reverso), bloquean las puertas e inhabilitan los frenos.
Además, el software que han creado les permite obtener información de geolocalización del vehículo y otros datos de telemetría.
Los “hackers” alertaron a Fiat Chrysler, que ya ha distribuido una actualización de su sistema UConnect, aunque ambos advierten que otros expertos informáticos pueden hallar modos de acceder a vehículos modernos, donde las funciones del motor, GPS y otros se canalizan a través de sistemas informáticos con conexión a internet.
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