Avianca, 100 años con US$456 millones y, ¿11 aviones menos?

  • A septiembre Avianca Holdings cerró con una flota operativa consolidada de 190 aviones. FOTO Julio César Herrera
    A septiembre Avianca Holdings cerró con una flota operativa consolidada de 190 aviones. FOTO Julio César Herrera
Por Ferney Arias Jiménez | Publicado el 10 de diciembre de 2018

El fin de semana Avianca confirmó que además de la alianza estratégica y comercial suscrita con la estadounidense United Airlines y la panameña Copa, tomó un préstamo por 456 millones de dólares (1,43 billones de pesos a la Tasa Representativa del Mercado de 3.153,29 pesos) con la compañía norteamericana, el cual debe cancelarse en noviembre de 2025.

El anuncio coincidió con el inició de las celebraciones del centenario de la línea aérea, fundada el 5 de diciembre de 1919, el cual tuvo su primer evento social el sábado en el club Los Lagartos, de Bogotá.

Según el acuerdo, dado a conocer en la web de la Superintendencia Financiera, el crédito tiene como garantía 515,9 millones de acciones ordinarias de Avianca Holdings cuyo titular es BRW o el grupo Synergy del empresario Germán Efromovich, lo que equivale a 64,5 millones de American Depositary Receipt (ADRs), es decir acciones que se cotizan en la Bolsa de Valores de York.

Bajo esas condiciones, vale la pena anotar que la acción de la aerolínea abre hoy en la Bolsa de Valores de Colombia en 2.100 pesos con lo que la garantía, en caso de incumplimiento, valdría 1,08 billones de pesos (a precios de hoy). El ADR arranca en 5,34 dólares cada uno, lo que en total representaría unos 344,4 millones de dólares (ver Dicen de...).

¿Qué pasa en Brasil?

Pero la buena noticia del centenario y el empréstito obtenido, se vio empeñado con los informes de la agencia Reuters, que indicó que Avianca Brasil (firma independiente de la holding y propiedad de Efromovich), podría perder 11 aviones, o casi el 20 por ciento de su flota, tras una orden judicial por presunta demora en los pagos de arrendamiento.

Reuters, que recogió una nota del diario brasileño Valor, agregó que las compañías de leasing, BOC Aviation y Constitution Aircraft, presentaron el reclamo y que algunas de las aeronaves involucradas son Airbus A320.

Contexto de la Noticia

DICEN DE... ¿Negocio para bajar impuestos?

Expertos tributarios consultados por EL COLOMBIANO y que pidieron reserva de su nombre, llamaron la atención sobre el anuncio de este negocio por parte de Avianca, que coincide con la discusión en Colombia del proyecto de Ley de Financiamiento o reforma tributaria. Según esas fuentes resulta extraño que no se cierre una venta directa de la aerolínea a United y que se acuda a un préstamo que podría ir en contravía del artículo 90 Estatuto Tributario, que hace referencia a venta de acciones que no están listadas en la Bolsa de Valores de Colombia, aunque en este caso se insiste en que las acciones son una garantía.

Ferney Arias Jiménez

Periodista de economía de El Colombiano. Oidor de tangos. Sueño con una Hermosa sonrisa de luna.

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