Laudo arbitral favoreció a los pilotos de Acdac

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Por Ferney Arias Jiménez | Publicado el 12 de diciembre de 2017
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mil personas no pudieron viajar en los 51 días de huelga de los pilotos de Avianca, afiliados a Acdac.

En definitiva

El tribunal de arbitramento concedió en buena medida las peticiones de los pilotos. La reacción de la empresa está por verse, pues en muchos aspectos el árbitro que la representó salvó el voto.

El tribunal de arbitramento convocado para dirimir el conflicto laboral entre Avianca y los pilotos afiliados a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac), quienes estuvieron en huelga por 51 días, fijó las condiciones que van a regir los contratos laborales de los trabajadores pertenecientes a ese sindicato hasta el año 2019.

Jorge Pinzón Quintero, presidente del tribunal, confirmó a EL COLOMBIANO que para este año se definió un incremento salarial del 5,75 % (es decir la inflación del 2016) más siete puntos adicionales, lo que equivale a un aumento de 12,75 %, cifra menor al 13 % que exigieron los pilotos en el pliego de peticiones que la empresa no negoció.

Aunque la aspiración de los aviadores era que ese incremento se aplicara desde el primero de enero de 2017, el laudo lo concedió de manera retroactiva a partir del primero de abril.

Pinzón destacó que el Pacto Colectivo suscrito por Avianca y los pilotos no sindicalizados fijó un aumento salarial del 11,75 %. “En este punto el tribunal tuvo en cuenta las propuestas hechas por la empresa, y por eso se definió el 12,75 % para los pilotos y del 11,25 % para los copilotos”.

Además, señaló que para 2018 el reajuste salarial será igual al Índice de Precios al Consumidor (IPC) o inflación más 1,50 % y para el 2019 regirá un aumento del IPC más un 1,75 % (ver ¿Qué sigue?).

Procesos sancionatorios

Avianca respondió ayer a este diario que de los 709 aviadores sindicalizados que hicieron parte de la huelga, 177 ya están activos porque regresaron a la compañía antes de levantarse la protesta. Otros 135 están listos para volar, hacen parte de la reserva y a ellos solo se les aplicaron sanciones mínimas.

En reentrenamiento hay otros 133 pilotos, de los cuales 57 terminaron ayer ese trabajo en “procesos en tierra”. Los 76 restantes pasan a repaso en simulador de vuelo, y estarán listos para volar en febrero de 2018.

Otro grupo de 23 aviadores está en capacitación porque próximamente volarán otras aeronaves distintas a las que piloteaban. En licencia medica hay otros 23 y en permiso sindical 23 más que son directivos de Acdac en Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla.

La aerolínea también confirmó que en procesos disciplinarios hay 198 aviadores, y que estos “son los casos más complejos, y esta semana empezarán a recibir las citaciones para que presente sus descargos”.

Aunque este diario intentó contrastar y confirmar con el sindicato de pilotos Acdac el reporte entregado por Avianca, al cierre de esta edición no obtuvo respuesta.

No obstante, Pinzón aclaró que el laudo recogió las inconsistencias detectadas frente al tema de procesos disciplinarios en contra de los pilotos.

“Acdac alertó de más de 270 procesos, mientras Avianca sostuvo que no los había iniciado. Además, agregamos declaraciones de Germán Efromovich (principal accionista de la aerolínea) en el sentido de que si la huelga se levantaba antes de 60 días no habría represalias. De ese modo también incorporamos una cláusula de no represalias, que estaba en la convención anterior, para que no se tomen acciones contra los pilotos”, enfatizó el presidente del tribunal de arbitramento.

Por su parte el investigador del Observatorio Laboral de la Universidad del Rosario, Iván Jaramillo, consideró favorable la decisión adoptada, a los intereses de los pilotos. Según el experto se les concedió un aumento cercano al que pidieron y se les aseguró la estabilidad laboral.

Adicionalmente, aclaró que la declaratoria de la ilegalidad del paro de la Corte Suprema de Justicia, que le dio licencia a Avianca de realizar procesos disciplinarios, e inclusive, despidos, queda bloqueada por cuenta de la cláusula que incorporó el laudo.

Operación no está al 100 %

Pese al tiempo transcurrido luego de la huelga, la operación de la aerolínea todavía tiene tareas para alcanzar su plena normalización.

En el caso del aeropuerto internacional José María Córdoba de Rionegro, su gerente Fredy Jaramillo, explicó que hasta antes del paro (20 de septiembre) en el terminal se contabilizaban 57 despegues diarios de Avianca y durante los 51 de la protesta hubo jornadas en las que esa operación se redujo hasta en 66 %.

“Todavía no se ha normalizado el servicio. Ayer estuvieron programados 40 vuelos de Avianca”, explicó Jaramillo, lo que corresponde al 70 % de los despegues que se atendían antes de la huelga (ver Informe).

El fin de semana, Avianca informó que durante noviembre movilizó 2,16 millones de pasajeros, un 12,9 % menos que los 2,49 millones de viajeros transportados en el mismo mes de 2016.

A la acción de la empresa en la Bolsa de Valores de Colombia (BVC) también le falta ganar altura, pues empezó el año en 3.600 pesos y durante las semanas de paro osciló entre 2.900 y 2.620 pesos.

No obstante, desde el nueve de noviembre, cuando se levantó el paro, la acción observa una recuperación de un 16 %, al pasar de 2.620 pesos a 3.050 pesos, precio con el que abrirá hoy en la BVC y que sin duda reflejará el efecto del laudo.

Contexto de la Noticia

¿Qué sigue? Se puede impugnar el fallo

El Ministerio de Trabajo precisó que el laudo fue notificado ayer, tanto a Avianca como a Acdac, que cuentan con tres días para impugnar la decisión, mediante el recurso de anulación ante la Corte Suprema de Justicia, que será la encargada de definir los puntos que sean objeto de anulación o de inconformidad de las partes. En muchas ocasiones los pilotos se declararon en contra del tribunal, pero durante el proceso Acdac aportó pruebas y colaboró con la causa, lo que se interpretó como una aceptación tácita.

INFORME Comportamiento de las tarifas

· La búsqueda en Despegar.com, el pasado 17 de noviembre, de un vuelo Medellín-Bogotá-Medellín para el puente festivo de Navidad en Avianca (22 al 25 de diciembre) costaba 225.160 pesos. Ayer, el costo de ese itinerario era 309.990 pesos, es decir aumentó 84.830 pesos.

· El mismo recorrido pero para el fin de semana
de Año Nuevo (29 de diciembre al primero de enero) rebajó 5.000 pesos, de 225.160 a 220.160 pesos, en el mismo portal.

· Igual comportamiento observó el costo de los tiquetes saliendo de Medellín a Bogotá el 22 de diciembre y regresando el 8 de enero de 2018.

Ferney Arias Jiménez

Periodista de economía de El Colombiano. Oidor de tangos. Sueño con una Hermosa sonrisa de luna.

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