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Colombia ocupa el puesto 94 en desempeño logístico según el Banco Mundial
El desempeño logístico del país es peor que el que tenía hace 9 años. Los logros son mínimos y lentos.
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29 de junio de 2016
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Que el transporte de carga por carretera en Colombia lleve más de tres semanas protestando para presionar unas mejores condiciones económicas para el sector, explica en parte el rezago que tiene el país en el escalafón de desempeño logístico del Banco Mundial (BM).
El reporte actualizado, revelado ayer por el BM, ubicó a Colombia en el lugar 94 entre 160 naciones, escalando apenas tres puestos frente a la medición de 2014, cuando apareció en la posición 97.
La ubicación contrasta con la obtenida en 2012, puesto 64; es peor, incluso, a la que logró nueve años atrás, cuando figuró en el lugar 82; y también está por debajo de la obtenida por socios de la Alianza del Pacífico (Chile, Perú y México) y otros ocho países latinoamericanos están mejor posicionados (ver gráfico).
La calificación colombiana (2,61 puntos), dista de la que tienen los líderes del escalafón: Alemania (4,23), Luxemburgo (4,22)―que ni siquiera tiene mar― y Suecia (4,20). En contraste, es igual a la nota de Moldavia, que aparece en puesto 93. El país está por encima de Costa de Marfil, Irán y Bosnia y Herzegovina que con 2,61 puntos, ocupan los lugares 95, 96 y 97.
Las necesidades
Y es que los actuales reclamos de los transportadores de carga por carretera reconfirman las observaciones que desde hace más de cinco años viene haciendo el Consejo Privado de Competitividad (CPC), en el sentido de la urgencia que tiene el país de diseñar e implementar una agenda integral que permita convertir al transporte en un sector de talla mundial.
Los transportadores y el CPC coinciden en afirmar la mayoría de las acciones de los últimos años dirigidas a ese sector han sido coyunturales y desarticuladas y en algunos acasos esas acciones han ido en contra de la misma competitividad del sector.
Pero la coyuntura no parece exclusiva de Colombia, pues en ediciones anteriores del informe de desempeño logístico del BM mostraron que los países de peor desempeño parecían estar avanzando.
No obstante, esa tendencia se revirtió en la edición 2016 y ahora la brecha entre los países de mayor puntaje y los del extremo inferior de la escala se volvió a ampliar.
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