Urge centro logístico en Caldas para impulsar el Valle de Aburrá

  • ILUSTRACIÓN EL COLOMBIANO
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Por David Ortiz Castaño | Publicado el 16 de febrero de 2017
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es el puesto entre 22 departamentos que ocupa Antioquia en materia de infraestructura en el IDC 2016.

Por el municipio de Caldas transitan diariamente 27 mil toneladas diarias de materiales y productos, esto según la última Encuesta Logística Nacional del Departamento Nacional de Planeación (DNP). Este fue uno de las razones para que la firma Estrategias de Calidad Humana indicara que esa zona del Valle de Aburrá es la más adecuada para tener una plataforma logística de impacto regional.

Esta conclusión la presentó Saúl Pineda, gerente de la firma consultora luego de realizar una investigación encargada por la Cámara de Comercio del Aburrá Sur y el Área Metropolitana de Medellín, tras la firma de un convenio.

“Caldas es el municipio idóneo para una plataforma que sirva de punto de expansión hacia Urabá, pues hacia allá es que tiene que moverse la inversión, siempre mirando al puerto que allí se construye”, explicó Pineda.

Este es el primer acercamiento de un proceso que tomará mucho tiempo, pues aún no se definieron puntos geográficos donde podría establecerse dicha plataforma.

Sin embargo, esto “nos ofrece los lineamientos necesarios para articular el desarrollo, para permitir pensar de manera conjunta el desarrollo de todo el Valle de Aburrá y no solamente el de los municipios del sur”, indicó la presidenta de la Cámara de Comercio del Aburrá Sur, Lillyam Mesa Arango.

El tema no es menor, sobre todo si se tiene en cuenta que en el Índice Departamental de Competitividad (IDC) para 2016, Antioquia tiene un rezago en la eficiencia de sus costos del transporte al mercado interno, pues ocupa el séptimo puesto entre 22 departamentos.

Pasos a seguir

Que Caldas sea un nodo para el transporte en Antioquia depende de la combinación acertada entre “seguridad jurídica por parte de las administraciones municipales y ambientales y la confianza inversionista”, agregó Pineda.

El desarrollo de esta plataforma deberá realizarse con recursos privados, pero estos no llegarán si no hay concertación pública antes de iniciar. “Esto pasa por definir los usos del suelo y las condiciones que tendrán las empresas que decidan invertir, y que eso no se modifique”, agregó Mesa Arango.

Pensar en sostenibilidad

La apuesta que implicaría la creación de este centro logístico en el municipio del Valle de Aburrá no solo permitiría avances competitivos en materia de transporte y suministros, también aportaría a la salud de los antioqueños.

“Si logramos desviar tanto tránsito pesado y tantos automóviles de las zonas urbanas, lograremos reducir la contaminación en el aire. Con esto aportamos a la calidad de vida”, explicó Eugenio Prieto, director del Área Metropolitana de Medellín.

Adicionalmente al centro de logística, este estudio dejó al descubierto la necesidad de crear pequeñas centrales de acopio en las zonas más urbanizadas de la ciudad, de manera que la distribución de material y mercancías “se pueda hacer de manera más sostenible”, acotó el directivo.

Contexto de la Noticia

REACCIONES Avances en la integración

Jaime Echeverri
Vicpte. Cámara de Medellín


“La Cámara de Medellín es uno de los principales aliados del Área Metropolitana para pensar el desarrollo regional. Estos planes para Aburrá son un acercamiento necesario para consolidar proyectos conjuntos”.

Saúl Pineda
Gerente Estrategias de Calidad H.


“Es impresionante ver en Antioquia la facilidad para integrar proyectos. En Bogotá, por ejemplo, es complejo poner de acuerdo a todos los actores sobre las rutas del desarrollo para el Distrito”.

David Ortiz Castaño

Escribo sobre economía y negocios. Periodista y estudiante de Ciencia Política.

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