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La Aerocivil responde por las obras tardías en Nuquí
Solo se ejecutarán un año después recursos anunciados desde julio de 2014 para mantenimiento de la pista por la que se llega al enclave de biodiversidad en el Chocó.
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Con palustre y escobas, la Alcaldía y hoteleros de Nuquí (Chocó) han tratado de mejorar la deteriorada pista del aeropuerto, responsabilidad de la Aeronáutica Civil, que se ha demorado en la contratación del mantenimiento. Entre tanto, el Gobierno invirtió en un bonito punto de información turística para viajeros que no llegan. FOTO cortesía
02 de abril de 2015
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A Nuquí le pasó lo que al mundo al revés. Este excepcional destino de naturaleza del Pacífico chocoano lleva dos años suplicando a la Aeronáutica Civil, responsable del aeropuerto Reyes Murillo, que mejore la pista que no recibe mantenimiento desde 2011 y aleja cada vez a más turistas.
Pero mientras hacían convites para tapar huecos con palustre y barrer la desgastada capa asfáltica, les respondieron con inversiones en obras accesorias y reparcheos tardíos, cuando las aerolíneas Satena y ADA decidieron no volver desde finales de 2014.
La pista no se reparó, los turistas se redujeron sensiblemente y más de 500 familias que viven del turismo pasan necesidades. Pero el Gobierno Nacional respondió con la ejecución de un contrato por 1.396 millones de pesos adjudicado en noviembre pasado y en ejecución para enmallar el aeropuerto.
Asimismo, el Fondo Nacional de Turismo (Fontur) construyó un bonito Punto de Información Turística, inaugurado en noviembre pasado, para ser usado por visitantes que ya no llegan.
Arreglos tardíos
“Lo importante es la pista, de eso depende que vuelvan Satena y ADA, se bajen los costos de los tiquetes, que los hoteles tengan de qué comer, que los pescadores puedan vender, que el comercio levante cabeza, muchos empleos están en juego”, comenta con impotencia Edwar Sucre Murillo, alcalde de este pueblo de 8.200 habitantes.
Si en la Semana Santa del año pasado se tuvo cerca de 450 turistas en Nuquí, este año no llegan a 80 con solo dos vuelos chárter diarios que hace la empresa Searca.
Si para algunos hoteles la ocupación es de solo el 10 por ciento, hay algunos que no tienen ni un huésped en la única temporada que ayuda a sobrellevar un primer semestre muy frío para el turismo.
Nuquí se quedó esperando que los recursos para repavimentar la pista que anunció la Aerocivil en julio de 2014 se comenzaran a ejecutar en enero pasado, pero no fue así, reclama el mandatario local.
De hecho, el proceso de licitación solo se abrirá el próximo lunes por 4.048 millones de pesos, “para la repavimentación en concreto asfáltico y señalización de los 930 metros de longitud que tiene en la actualidad esta pista”, informó en un comunicado la Aerocivil, el sábado pasado.
Pero lo cierto es que la pista tiene 1.200 metros y la adjudicación del contrato será el 28 de mayo, tiene un plazo de seis meses, según el pliego de condiciones. En el mejor de los casos, arrancarán obras sobre la pista a finales de junio.
“La Aerocivil no ha valorado el daño tan grande que ha hecho a comunidades enteras, es increíble que no tenga planes de mantenimiento, además se les avisó muchas veces”, lamenta el propietario del hotel El Cantil, Guillermo Gómez, quien teme que esta situación espante a los turistas extranjeros.
Pero: ¿por qué se retrasó tanto la repavimentación? El director de la Aerocivil, Gustavo Alberto Lenis, respondió ayer a EL COLOMBIANO que desde antes de que él llegara (febrero de 2014), ya estaban determinados los presupuestos para cada aeropuerto.
“En el segundo semestre (de 2014) presentamos a Planeación Nacional los aeropuertos a intervenir prioritariamente para que nos los aprobaran para 2015, incluido Nuquí”.
Agregó el funcionario que a hoy está prevista la pavimentación de 930 metros de pista, pero “pedimos plata adicional a Planeación que saldría para ejecutar el resto de pista, este mismo año”. Otra promesa por cumplirle a Nuquí y a las aerolíneas comerciales.
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