Fabricar vehículos como si fueran piezas de Lego

  • Como este, hay otros 14 buses, equipados con wifi y accesos especiales, en las calles de Medellín. Foto Jaime Pérez
    Como este, hay otros 14 buses, equipados con wifi y accesos especiales, en las calles de Medellín. Foto Jaime Pérez
  • El simulador representa, en 11 kilómetros, las condiciones de nueve tipos de vehículos de diferentes marcas. FOTO Cortesía
    El simulador representa, en 11 kilómetros, las condiciones de nueve tipos de vehículos de diferentes marcas. FOTO Cortesía
Por Juan Esteban Vásquez*Enviado especial a Södertälje, Suecia | Publicado el 25 de enero de 2018
Infografía
Fabricar vehículos como si fueran piezas de Lego
44.400

empleados tiene la compañía Scania en un centenar de países.

en definitiva

Con desarrollos en combustibles limpios, Scania, multinacional sueca con presencia en Colombia, pretende cambiar el transporte por carretera para que sea amigable con el medio ambiente.

Scania nació como una pequeña fábrica de bicicletas; sin embargo, ahora produce, cada día, al rededor de 400 vehículos pesados, entre buses y camiones. Su sede principal queda a 30 minutos de Estocolmo, Södertälje.

Esta ciudad de 70.000 habitantes, de los cuales 40 mil están relacionados de manera directa o indirecta con Scania, es un sitio clave para la importación de materia prima y para la exportación de productos, porque cuenta con un canal fluvial con salida al mar Báltico y una vía férrea que la conecta con el resto de Europa.

EL COLOMBIANO recorrió la planta de esta empresa y comprobó como se construyen estos vehículos, que a diferencia de los demás del mercado no se producen en serie. Cada camión o bus nace de dos piezas básicas: un chasis y un motor. Luego, las demás partes se van eligiendo de una abanico de posibilidades de acuerdo a las necesidades del cliente.

“Nunca le vendemos a varios clientes un vehículo con las mismas especificaciones, sabemos que cada uno se enfrenta a condiciones diferentes y por eso los escuchamos y les proponemos la mejor solución para sus requerimientos. Tenemos más de 5 millones de referencias, pero esta cifra va creciendo cada vez más porque siempre es necesario fabricar camiones o buses diferentes”, sostuvo Benoit Tanguy, gerente de Scania Colombia.

Y es que para la creación de estos vehículos no importa qué desarrollo o tecnología nueva se implemente, o qué tipo de carrocería o motor se necesite, porque la principal premisa es que cada pieza se pueda adaptar a los cerca de 30 bloques que tiene un camión.

Esto también permite que para los vehículos usados sea más fácil encontrar los repuestos o piezas que sea necesario cambiar por alguna cuestión.

Movilidad sostenible

La multinacional sueca cerró el 2017 con 90.780 unidades vendidas, un crecimiento de 12 % comparado con el año anterior. El 25 % de esos vehículos que salieron a las calles funciona con combustibles alternativos (Biodiésel, gas, etanol, eléctrico o híbridos) para reducir la emisión de dióxido de carbono (Co2).

Además todos los vehículos son producidos bajo la normativa europea de emisión de gases más exigente, la Euro VI. En Colombia por ejemplo, la ley exige que los carros que circulan por las carreteras del país cumplan con la norma Euro V (Ver gráfico).

Ruedan en Medellín

Hace 18 meses llegaron a la capital antioqueña, con la promesa de aportar su granito de arena para combatir la contingencia ambiental que vivía el Valle de Aburrá, 15 buses marca Scania.

La empresa Transportes Medellín Castilla dio el primer paso para renovar el transporte público de la ciudad y sus vehículos conocidos como padrones, por su gran tamaño, se convirtieron en los primeros con categoría Euro 6 -la más estricta- en emisión de gases.

Además de ayudar a la calidad del aire, estos vehículos cuentan con mayor capacidad, pues pueden albergar hasta 80 pasajeros, y tienen comodidades para los usuarios como accesos especiales y conexión a internet a través de Wifi. Además todos están equipados con cámaras de seguridad y radares de geolocalización para saber en qué lugar de la ruta se encuentran.

*Invitado por Scania y Business Sweden

Contexto de la Noticia

Un simulador para mejorar la eficiencia de vehículos en las carreteras de Colombia

Así mismo como los pilotos de aviones tienen simuladores que les permiten perfeccionar su técnica para cuando se encuentren abordo de una aeronave, ahora también lo podrán hacer los conductores de vehículos de carga y de pasajeros por carretera.

Esta semana llegó al país el primer equipo que permite detectar los malos hábitos al volante y que simula situaciones de riesgo para preparar a los conductores para que sepan como reaccionar cuando se enfrenten a estas dificultades en las vías del país.

Las empresas Scania, el Consejo Colombiano de Seguridad y Cargando Innova pusieron a disposición este vehículo que también evalúa las maniobras de los conductores y da recomendaciones para prolongar la vida útil de los vehículos y hacer más eficiente el consumo de combustibles.

“Confiamos en que una mejor capacitación aportará una reducción considerable de accidentalidad en las vías del país”, dijo Benoit Tanguy, gerente de Scania en Colombia.

La alianza de esta empresas espera lograr una reducción de accidentalidad en un 95 %, ahorrar en combustibles entre el 7 % y el 11,5 %, aumentar la duración de las llantas en un 10 % y evitar en un 20 % el desgaste de los frenos. Esto para los conductores que perfeccionen sus técnicas de aceleración, mantenimiento y revoluciones del motor en el simulador.

Juan Esteban Vásquez Fernández

Editor de elcolombiano.com. Un periodista que siempre quiere saber dos cosas: ¿Qué está pasando? y ¿por qué?.

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