Editorial

Compartir carro y viajar en bici

Lograr el objetivo de la descarbonización del Aburrá y el planeta no puede contemplarse como un asunto futuro, el desafío hace parte del presente. Lo más importante, el país tiene cómo hacerlo.
Compartir carro y viajar en bici
ilustración esteban parís Publicado el 20 de septiembre de 2018

Enorgullece para el presente y futuro ambiental del Valle de Aburrá, otras regiones metropolitanas y ciudades que sean mentes jóvenes las protagonistas de muchos de los proyectos exitosos de alta tecnología en pro de una movilidad sostenible, amigable con la naturaleza y el uso de fuentes alternativas de energía para el transporte de pasajeros y carga, como la electricidad, la energía solar y el hidrógeno.

Descarbonizar el transporte y liberar a la ciudad y el planeta de fuentes de contaminación masiva es un problema que hoy compromete a un número cada vez más elevado de personas, que está debidamente diagnosticado y que más allá de las críticas, exige soluciones de fondo.

Así quedó demostrado en el foro de EL COLOMBIANO, “Ecomovilidad, un cuento bien pedaleado, que se realizó ayer en el teatro del Museo de Arte Moderno de Medellín, con difusión por nuestra página web www.elcolombiano.com.co y en el perfil http:/www.facebook.com/elcolombiano.

El evento, segundo en su género, es uno de nuestros esfuerzos de periodismo de soluciones, en el que abrimos canales a distintos actores, públicos y privados y, por supuesto, a todas nuestras audiencias y personas interesadas en la reducción de la contaminación del Valle de Aburrá, problema con serias afectaciones para la salud pública.

Por su impacto sobre la población, es claro que si bien resolver la crisis ambiental exige de grandes inversiones, en las que la administración actual, consideramos va por el camino correcto, con metas a 2030, como la de cero combustibles fósiles; la creación de 30 kilómetros de ciclovías, la entrada de 2000 taxis eléctricos y la renovación de los buses articulados por carros eléctricos, entre otras inversiones, hay otro tipo de ejercicios, que aunque parecen sencillos, tienen su complejidad porque obligan a cambios de mentalidad y la cultura ciudadana como el compartir el carro, multiplicar el uso de bicicletas y caminar.

El 60 % de los desplazamientos diarios en Medellín se hacen para ir al trabajo o a los centros educativos. La encuesta de 2017 sobre el uso de la bicicleta probó que solo el 1 % de los viajes diarios, unos 70.000, utilizaba tal sistema.

Aunque nuestra topografía siempre ha sido un escudo para los críticos del proyecto, que ha probado sus bondades en distintas metrópolis europeas, donde las ciclas mueven entre el 30 % y el 40 % de los viajes diarios, hoy con las bicicletas eléctricas tal barrera carece de sentido. Ganar conciencia ciudadana sobre la misma, de todas formas, exige fuertes inversiones públicas en infraestructura, seguridad y adquisición de estos equipos para masificar su uso.

Destacamos el nuevo interés del Gobierno Nacional, a través del Ministerio del Transporte, que si bien el año pasado en el primer foro quedó en deuda cuando fue consultado sobre sus estrategias en pro de la ecomovilidad, esta vez le abonamos la ley para la masificación, en todas las ciudades y pueblos, del uso de la bicicleta y la estrategia nacional, para la que a 2030, haya 600.000 vehículos eléctricos en el país.

Valoramos, sin duda, las sorprendentes iniciativas de los panelistas, todos jóvenes, materializadas en la creación de carros, motos, ciclas y otros medios de transporte con combustibles alternos como los eléctricos, eólicos, energía solar y mixtos, que combinan estas fuentes para eliminar los combustibles fósiles.

Y en un mundo donde el internet de las cosas se impone, también las aplicaciones en pro de la ecomovilidad, de amplio uso entre jóvenes y adoptadas en muchas de las grandes empresas del país, con importantes reducciones en la congestión vial, la emisión de gases contaminantes y ahorro en dinero.

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    Aplausos y pitos

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    JUAN LUIS MEJÍA ARANGO

    Rector de EAFIT. Recibió el reconocimiento Vida y Obra en la educación superior del Min. de Educación.

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    JOANE IVETTE LEÓN BERMÚDEZ

    Exesposa de David Murcia, de DMG. Condenada a 16 años de cárcel por lavado de activos.