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El viernes pasado, en los preparativos para la gran Carrera a Motor de Texas, Mauricio Gugelmin, presidente de la Asociación de Programas Pilotos del Campeonato de la Fórmula Cart, probó por si mismo la efectividad del Sistema de Seguridad de la Pista y del Cuello, conocido como Hans por sus siglas en inglés.
Gugelmin, veterano piloto de 38 años, golpeó varias veces las paredes y destruyó su Toyota/Reynard recibiendo sólo algunas contusiones. El piloto logró salvar su vida, según los expertos, gracias a los sistemas de protección implementados para esta competencia por primera vez y que serán obligatorios para todos los óvalos en la Fórmula Cart.
El primer impacto del Toyota /Reynar fue medido a 66 Gs y el segundo a 113 Gs. Para el Dr. Steve Olvey director médico de la Cart, esta información produjo más que una simple expresión de asombro, ya que la mayoría de impactos frontales mayores a 45 Gs, resultan generalmente en un conmoción cerebral, una lesión de cuello y la pérdida del sentido, lo que no se dio con el accidente de Mauricio Gugelmin demostrando la calidad de las medidas tomadas por la organización.
Resultados de la competencia
| Piloto |
Equipo |
Tiempo |
| 1 K. Brack |
Ford-Cosworth/Lola/Firestone |
375.943
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| 2 P. Carpentier |
Ford-Cosworth/Reynard/Firestone |
0.010
|
3 O. Servia
|
Ford-Cosworth/Lola/Firestone |
0.036
|
4 B. Herta
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Ford-Cosworth/Reynard/Firestone |
0.031
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5 S. Nakano
|
Honda/Reynard/Firestone |
0.057
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6 A. Zanardi
|
Honda/Reynard/Firestone |
0.015
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7 G. de Ferran
|
Honda/Reynard/Firestone |
0.064
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8 A. Tagliani
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Ford-Cosworth/Reynard/Firestone |
0.074
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9 C. Fittipaldi
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Toyota/Lola/Firestone |
0.002
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| 10 P. Tracy |
Honda/Reynard/Firestone |
0.018
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Clasificación Temporada 2001
| Piloto |
Equipo
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1. Cristiano da Matta
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37
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| 2. Gil de Ferran
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30
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3. Helio Castroneves
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27
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4. Paul Tracy
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26
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5. Jimmy Vasser
|
18
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6. Michael Andretti
|
12
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| 7. Dario Franchitti
|
12
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| 8. Tony Kanaan
|
12
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9. Kenny Brack
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11
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| 10. Nicolas Minassian |
7
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