EL COLOMBIANO

Michael, Juan Pablo, Kimi y el resto...

Indianápolis, Estados Unidos | AFP
Michael Schumacher (Ferrari) podría alcanzar su sexta corona en la Fórmula 1 para sobrepasar así al mítico argentino Juan Manuel Fangio, cuando el domingo finalice la disputa del Gran Premio de Estados Unidos, decimoquinta prueba del Campeonato Mundial de la categoría que se disputará en Indianápolis.

Si bien esos tres pilotos están en carrera hacia el título, 'Schumi' es quien ocupa la mejor posición. En el liderazgo de la clasificación delante del colombiano Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) y el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), el alemán tiene, contrariamente a sus rivales, un as en la manga antes de la última prueba en Suzuka, Japón, el 12 octubre.

El piloto de Ferrari lo sabe, pero no por eso echa las campanas al vuelo en forma anticipada. Los antecedentes en Estados Unidos favorecen a Michael Schumacher, así como a Ferrari. Sin embargo, 'Schumi' se muestra prudente al momento de abordar la carrera sobre el famoso trazado norteamericano. "No pienso que los resultados de las últimas temporada se reflejen necesariamente en lo que ocurrirá este año", dijo el quíntuple campeón del mundo.

Si bien Ferrari retomó la punta en Monza, luego de un verano difícil, y aunque Schumacher se reecontró con el triunfo en Italia tras un largo período de sequía, nadie en el seno de la escudería peninsular deja de percibir la competitividad de los rivales, Williams-BMW y McLaren-Mercedes, y el talento de Montoya y Raikkonen. Indianápolis es un trazado que parece sentar mejor a los monoplazas de las escuderías anglo-alemanas. Al menos así lo creen el colombiano y el finlandés.

"Las características de la MP4-17D se adaptan mejor a este circuito. Deberíamos alcanzar una performance superior a la de Monza", indicó Raikkonen. "Tenemos algunas pequeñas novedades mecánicas y aerodinámicas que podrían hacer la diferencia en las últimas dos carreras. Y espero que los neumáticos nos ayuden también", insistió por su lado Montoya. Más allá de la performance de las máquinas y los pilotos, convendrá no cometer ningún tipo de error, tanto en el plano del pilotaje como en la puesta a punto o la estrategia. "Las posiciones del Campeonatos son tan cerradas que el menor desliz podría hacernos perder toda esperanza", reconoció Sam Michael, allegado a Williams.

En esa pelea por el título, los equipos tienen igualmente un rol a jugar. Del brasileño Rubens Barrichello (Ferrari) a Ralf Schumacher (Williams-BMW), pasando por David Coulthard (McLaren-Mercedes), nadie duda que las figuras secundarias corren el riesgo de pagar tributo en el marco de la titánica lucha que librarán sus compañeros. "El público quiere ver un combate entre Michael (Schumacher), Juan Pablo (Montoya) y Kimi (Raikkonen).

Ralf debe apartarse de su camino", estimó Frank Williams, patrón del equipo homónimo. De ahí a imaginar "consignas de equipo", hay un paso que Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) no quiere que nadie lo dé. Mosley, por otro lado, lanzó un severo recordatorio, al evocar que esas consignas estaban prohibidas desde el problema que se suscitó el pasado año con las Ferrari. "Si Ralf fuese a impedir que Juan Pablo ganara el título, todo el mundo nos mataría", insistió Frank Williams. "Imaginemos que Ralf es segundo y Juan Pablo tercero, Ralf no se montará sobre los frenos delante de las tribunas, pero estoy seguro que Juan Pablo estará en condiciones de pasarlo en la línea recta", dijo.