Listos para Japón

Bogotá, Colombia | Colprensa
Juan Pablo Montoya y su equipo Williams se concentra en luchar por el título de constructores y por el segundo lugar de la clasificación de pilotos, modalidades que se definirán este fin de semana en el Gran Premio de Japón.

Mientras Kimi Raikkonen y Michael Schumacher pugnarán por la corona de pilotos, Williams se mantendrá unido en busca de una buena figuración. A pesar de ser la última carrera de la temporada el equipo no ahorró preparativos, con la introducción de nuevos componentes aerodinámicos y una semana de pruebas con tres de los pilotos en Jerez de la Frontera. "Ha sido una pena que perdiera mi batalla por el campeonato de pilotos, especialmente del modo en el que ocurrió. Esperaba tener otra oportunidad en Suzuka, pero así son las cosas. Ahora mi principal objetivo es conseguir tantos puntos como sea posible para ayudar a nuestro equipo a conseguir el título de constructores”, precisó el colombiano.

Y agregó: “Sobre el papel el circuito de Suzuka es uno de los más difíciles de los que hemos competido últimamente, pero aún así, está entre mis favoritos. Es rápido, y parecido a Spa, con muchos cambios de dirección que se adaptan a mi estilo de pilotaje. Hace dos años me califiqué y acabé en segunda posición, y el año pasado me coloqué cuarto, lo que me da una cierta confianza para este año. Sé que parte del trazado fue modificado desde el año pasado, pero tengo que ver estos cambios sobre el terreno”. Sam Michael, Ingeniero Jefe de Operaciones de la escudería inglesa, advierte que Suzuka es el circuito más emocionante del campeonato por las dificultades que presenta.

“Las curvas rápidas al principio de la vuelta, seguidas de la horquilla, la famosa 130R y la chicane, son muy exigentes con los pilotos. El ritmo es un aspecto muy importante a tener en cuenta para ser rápido en Suzuka”, precisó Michael.

Dice que Suzuka requiere una mayor carga aerodinámica de lo normal para asegurar la estabilidad a alta velocidad. “Los frenos también son muy importantes para las dos frenadas en la horquilla y en la chicane, aunque ahora la chicane es bastante más rápida después de las modificaciones que se han hecho. Hemos trabajado duro en las pruebas que hemos hecho en España con Michelin y llevaremos nuevos compuestos para el GP final, para asegurarnos más posibilidades de vencer en el campeonato”.

Mario Theissen, Director de BMW Motorsport, opinó que “la forma en la que se desarrolló la carrera de Indianápolis fue una gran decepción para todo el equipo, pero las decepciones son parte del deporte y debes aceptar que forman parte del reto. En otras ocasiones esta temporada hemos tenido muchas razones para sentirnos orgullosos: cuatro victorias, doce podios y cuatro pole positions. Hemos digerido los resultados del GP de Estados Unidos y ahora estamos decididos a aprovechar nuestra oportunidad de ganar el título de constructores en Japón”.