1200 Ferrari 458 Italia a cirugía

Hace varios días ya, se está presentando una avería consuetudinaria en algunos Ferrari 458 Italia, la ultima creación de la casa de Maranello, se trata de una serie de incendios que han consumido vorazmente algunos modelos de esta referencia, encendiendo las alarmas en la sede de la marca. Hoy se conoció que llamarán a revisión a las 1200 unidades que han colocado en la calle.

Las imágenes de varios Ferrari 458 Italia ardiendo hasta consumirse han poblado la red. En un principio se creyó que eran casos fortuitos y/o aislados. Pero mínimo cada semana aparecía un nuevo Cavallino envuelto en llamas y  esto ha resultado intolerable para los responsables de esta casa. Así que se han puesto ha investigar minuciosamente las posibles causas del fuego y descubrieron asombrados que una cinta adhesiva que recubre una parte interior de los guardafangos se deforma con el calor y se inflama en algunos casos, produciendo inevitablemente llamas que terminan por consumir el deseado deportivo.

Es así como se han llamado a revisión a 1200 458 Italia que se han vendido ya este año a un precio cercano a los 250 mil dólares la unidad. Cada uno tendrá que pasar por el quirófano en cada concesionario, donde la cinta será reemplazada sin costo por cierres metálicos resistentes a las más altas temperaturas.

Quienes han perdido bajo el poder abrasador de las llamas a su 458 Italia serán indemnizados con una unidad 0 kms. siempre y cuando se compruebe que el fuego se inició por la calentura de la cinta aquella.

A Colombia, el 458 Italia aun no llega pues la producción está casi que saturada a nte la avalancha de pedidos que ha tenido este lindo modelo de Ferarri.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

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