Así será el nuevo Chevrolet Aveo (Sonic)

Después de ver numerosas fotos espía y bocetos de aproximación, por fin fue presentado oficialmente en Detroit el nuevo Chevrolet Aveo, que cambia de manera tan radical que incluso llevará otro nombre, Sonic. Por lo menos así se ha programado para el mercado norteamericano.

Las entregas de este nuevo Aveo están proyectadas para el verano de 2011 en Norteamérica, inicialmente en dos carrocerías, sedán y HB, aun no se habla de la comercialización del coupé que aquí conocemos como GTI.

En el apartado de motores, también hay cambios, pues GM ha querido impulsar a su pequeño urbano con propulsores para todos los gustos y presupuestos. Incluso, la estrella será un 1.4 turbo de 140 caballos (¿será que ahora si es un verdadero GTI?), habrá otro atmosférico de 1.8 litros y 137 caballos y otras opciones de 70, 86, 100 y 115 CV con cajas mecánicas y automáticas de 5 y 6 relaciones.

El equipamiento que se anuncia es profuso, incluso, como ya lo hace el Ford Fiesta, incorporará un control de estabilidad de serie  para versiones superiores y rines de 15  hasta 17 pulgadas. El cambio en el interior es radical, con la adopción del velocímetro digital y el cuenta revoluciones en una gran esfera análoga (en el Spark GT es al revés). El resto del tablero, el timón y la consola central, son un modelo a escala del Cruze.

En el frontal, se incorpora la parrilla con el corte central para acomodar el corbatín distintivo, algo visto en toda la familia Chevrolet en el último año. Los faros son dobles y recortados hacia adentro en la parte superior, ofreciendo un innegable toque de agresividad al estilo Mitsubishi Lancer, un carro muy valorado en USA y Japón por los entusiastas del tuning.

En la trasera, el sedán tiene un aire muy cercano al Chevrolet Optra y el HB anuncia que su competencia directa es el Ford Fiesta.

Aun no se sabe cuando estarán en Colombia, aunque lo más probable es que lleguen a finales de año o a comienzos de 2012. Fuertes rumores indicarían que procedentes de México, con cero arancel y muy equipados para hacerle frente a su eterno rival, Ford, que por estos días hace la “Fiesta”en nuestro mercado.

Video de presentación del Aveo (Sonic) en el NAIAS de Detroit, realizado por Edmund´s Inside Line

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

24 comments

  1. David Ruiz   •  

    El concepto de diseño nuevo de chevrolet si esta funcionando? Lo digo por que todos sus modelos están adquiriendo esa parrilla sobre dimensionada y un diseño que parece tan estrafalario, como de vehículo chino, parecen diseños conceptuales y en lo personal no me gustan, solo es verle esa parrilla tan fea y sobredimensionada del Spark GT.

    Y me parece que el dashboard y el volante se inspiraron mucho en los del Ford Fiesta…

  2. caescobar   •  

    Buenas tardes Juan.

    La verdad el cambio si es muy radical, y la promesa de la amplia oferta en su planta motriz y equipamiento ilusionan, sobre todo comparandolo con el actual Aveo.
    Una pregunta Juan, este nuevo modelo atiende a la logica de vehiculo global como el Cruze, o tiene algun origen en particular?
    Con el nombre que tiene chevrolet en nuestro pais, y si ofrece precios competitivos como los del Ford Fiesta… creo que se aproxima un nuevo best seller.

    Saludos y feliz anño¡¡¡¡¡¡

  3. caescobar   •  

    O….sera que esta es el inicio del fin para el actual Optra? Mmmmmm….Interesante reflexion……

  4. sejota   •  

    ojala se logre el ensamble en nuestro pais de este nuevo modelo y dejar atras al ya antiguo modelo aveo y aveo family

  5. Sebastian Cali   •  

    a mi por el contrario me gusta mucho el nuevo diseño, me gustaria pensar que suben estandares de calidad en este segmento, ese interior con acabados en piel habla por si solo… mas vale si asi es el aveo, que nos esperara en las berlinas!

  6. Alvaro Jiménez Ciro   •  

    Personalmente me parece bonito el diseño, ajustándose a la tendencia actual de persianas amplias como ocurre en el Citroen DS3 y el Jaguar XJ.

  7. Enrique Gutierrez   •  

    Ojalá NO se logre el ensamble en Colombia, me quedo con los carros ensamblados en Mexico y hasta Korea. Ya es hora a que nos dediquemos a hacer lo que verdaderamente sabemos hacer por que para nadie es un secreto que el alto costo de las autopartes Colombianas nos tiene con vehículos con tecnologías de hace 10 años: Twingo, Clio, Chevrolet Spark, Aveo tradicional y family. Lo dijo el presidente de Renault en su pasada visita donde se consolidó la ensamblada del Duster.

  8. Luis derco   •  

    el odelo se ve mas musculoso pero ese tipo de parrilla me hace recordar al parrila de los audi y esos faros a los mitsubishi creo q es una copia de lo existente tambien el modelo Cruz tiene un parecido al mitsubishi lancer en el armazon e ironicamente si se fijan bien el modelo reciente del kia cerato forte al cruze sera q los 2 cruz y cerato son construidos en korea y se pasan los diseños?

  9. D   •  

    Me parece un diseño muy llamativo y agradable, realmente puede llegar a ser un muy buen jugador en su segmento y poner a dudar a los compradores del Ford Fiesta, el cual de por si es un carro exitoso.
    Habrá que esperar si tanta dicha es cierta con el Chevrolet Sonic, pero si llega con suficiente equipamiento de seguridad (5 ó 7 airbags, ABS y EBD como mínimo), y a un precio inferior a los 40 millones será un éxito rotundo.
    Y que tambien traigan el 1.4 Turbo, soñar no cuesta nada………

    PD: me queda la duda del destino del Mazda 2, definitivamente se quedó, que lástima….

  10. fabik   •  

    A LOS QUE NO LE GUSTE CHEVROLET NO OPINEN Y OJALA SE ENSAMBLE EN COLOMBIA ESTA MUY VACANO

  11. eduque duque   •  

    buen dia, alguien sabe cual sera el precio para colombia

  12. Roberto   •  

    Ojalá el nuevo Aveo tenga su suspensión totalmente nueva, pues este es el punto mas criticado por los usuarios de la versión actual.

  13. wilesmo   •  

    Hola!!! En mi opinion lo mejor es que lo traigan de mexico, asi en cliente colombiano se gnaria casi un 25%en aranceles y eso se veria en su equipamiento,como pasó con el ford fiesta. Acaso se habia visto en colombia un carro con 7 airbags y control de estabilidad en menos de 40 millones? No, y eso se logra por su procedencia mexicana. Chevrolet a debido hacer lo mismo con el sparkGT pero como ellos quieren conservar el monopolio manteniendo precios altos y carros poco equipados sobre todo en los mal llamados carros populares que en Colombia no tienen nada de populares por su precio. No les da pena que el carro mas vendido en Colombia sea el kia cerato forte un carro de mas de 50 millones de pesos. Volviendo al tema ese carro se ve bien y que tenga un poco de aqui y un poco de alla no es tan malo .Lo malo seria que salgan trayendo el carro con su acostumbrado “desde” o sea pelado de equipo y el desde comience en 35 millones. eso si seria fregado. Pero si viene con toda la parte electrica(vidrios ,retrovisores,baul)una direcccion electro-asistida,minimo 5 airbags,frenos ABS,EBD, y porque no control de estabilidad. En las fotos aparece con control de audio(me parece) en el volante,lo que no tiene el ford fiesta. Eso seria un plus para decidirse por este auto. Otra cosita que no se dice en el blog es lo relativo al consumo,el ford fiesta su rival con motor 1.6 recorre 45 kms, que demuestra que es un motor eficiente en combustible.La verdad es que los aveos que estan en el mercado colombiano actual son los mas tragones ,el unico que le gana es el nissan sentra B13 1.6. Estos no pasan de 35 kms por galon para los 1.6 c.c.Asi que tendremos que esperar porque lo que vienes se ve bien:El nuevo Kia picanto, El nuevo kia rio, el nuevo hyundai I 10, nissan iba a traer a un Tiida mas barato de mexico( no sé en qué habrá quedado) entonces amanecera y veremos dijo el ciego.
    PD: Hay una cantidad de carros en el mercado colombiano que no se para donde los van a echar por ejun sandero que esta en 37 millones con un estilo austero y con un motor poco eficiente en consumo de gasolina, el renault symbol II con esos faros coreanos immensos como que no se ha vendido mucho, todos los kia y los hyundai de menos de 40 millones a ponerse las pilas porque sus acabados son deprimentes y nunca presentan un carro equipado siempre desde::: y asi el hyundai accent que estaba en 34.500.000 sin nada ,equipandolo se iba como a 45 millones y no los vale. bueno se las dejo ahi.

  14. luisarias   •  

    ps el nuevo aveo esta una vacaneria, pero me gustaria saber el precio en el que va a llegar a colombia, me interesaria comprar uno ya que es un modelo juvenil, agresivo y dinamico…

  15. YORK CUELLAR   •  

    Estoy bastante ilusionado con el chevrolet sonic sedan turbo 1.4,tanto asi q ya lo estoy cancelando en cheviplan y espero este disponible para el segundo semestre del 2011, con todas las ventajas y accesorios manifestados. el precio comodo y d competencia seria inferior a los 40 millones, lo cual seria competencia notable para las otras marcas… chevrolet lo vale!

  16. Gilberto   •  

    Cual serà el precio promedio del HB y del sedan? en 1400cc?, gracias

  17. F_055   •  

    Este carro me gusta mucho, un diseño clasico agresivo, ojala lo traigan bien equipado con esos rines de las fotos se ven muy bien, me imagino que llegara motor 1.600cc por que con turbo no creo, y con el equipamiento de seguridad pa ra competir

  18. Jorge González   •  

    Me ha gustado mucho el diseño de este carro, pero se sabe si este carro lo traeran a Colombia y si lo traen para cuando aproximadamente???? Y mas o menos de llegar a que precio puede llegar???

  19. Jose Cardenas   •  

    Excelente idea de chevrolet en renovar la versión del aveo me gustaría conocer el precio y si llega la version acpm.

  20. richter   •  

    me gustaria saber el precio para colombia y cuando llegan

  21. GustavoRamirez   •  

    ESTE VEHICULO ESTA UNA CHIMBA, LA VERDAD TENIA PENSADO SACAR EL AVEO GTI EN ESTOS DIAS, LO ESTOY PAGANDO EN CHEVYPLAN PERO PENSE EN OFERTAR LA TOTALIDAD DEL PRECIO EN ESTOS DIAS, AFORTUNADAMENTE DI CON ESTE SITIO Y CREO QUE ESPERARE A QUE LLEGUE AL MERCADO COLOMBIANO. OJALA NO SE DEMORE Y LLEGUE DE 40 A 45 MILLONES, Y CON 2 AIRBAGS ES MAS Q SUFICIENTE, LOS RINES ESTAN VISTISOS, EL MODELO ES DEPORTIVO Y A SU VEZ ELEGANTE. CREO QUE IMPACTARA

  22. MICKEY   •  

    ESTE VEHICULO YA ESTA EN MEXICO,CON UN MOTOR KORIANO 1.6,Y DOS AIRBAGS UNICAMENTE NO 6 NI 10 COMO COMENTAN, RINES 16,COMPUTADORA DE VIAJE, CONTROLES DE AUDIO AL VOLANTE ETC. ESTO EN SU VERCION MAS EQUIPADA (LTZ)LO QUE SI ES UN AUTO QUE RESPONDE MUY BIEN A LA ECELERACION TANTO EN AUTOMATICO COMO USANDO SU TRASMICION SEMI MANUAL DE 6 VELOCIDADES, SOLO HAY QUE SOLTAR EL ACELERADOR UN POCO PARA QUE HAGA SU CAMBIO PERFECTA MENTE ESTO USANDO LA TRASMICION SEMI MANUAL,ESTO LO COMENTO POR QUE LEI UNOS COMENTARIOS QUE GOLPEABA SU TRANSMICION AL HACER SUS CAMBIOS LO CUAL ES TOTAL MENTE FALSO,ES COMODO,SILENCIOSO,CON UNA MUY BUENA SUSPENCION Y TIENE UNA IMGEN DEPORTIVA.AQUI EN MEXICO TIENE UN COSTO DE 214,900 PESOS EN (ESTA VERCION)A COLOMBIA QUIEN SABE COMO LLEGUE.PARA MI UN BUEN AUTO.SALUDOS

  23. fred   •  

    OJALA NO SEA PURO CUENTO POR QUE YO ESTABA ESPERANDO EL AVEO RS QUE ME HA PARECIDO MEJOR QUE TODOS INCLUSO ES MEJOR QUE EL AVEO SONI ,PERO NOS ILUCIONAMOS Y NUNCA LLEGO A COLOMBIA

  24. eduardo   •  

    Lo mejor es que hoy salio en revista motor que euroNcap lo califico como el auto mas seguro del mundo en su segmento con 5 estrellas.

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