Autogermana ya recibe pedidos por la BMW X1

El nuevo SAV (Sports Activity Vehicle) de BMW, el X1, ya recibe pedidos de clientes interesados en tener lo más novedoso de la marca de Münich en el mercado mundial, un todo camino compacto que ha despertado enorme expectativa en los mercados donde se ha anunciado, todo un récord para Colombia, pues esta pequeña camioneta apenas comienza su vida comercial en todo el mundo desde hace tres semanas.

Tras la presentación del X6 en 2008, la familia de los modelos X de BMW se amplía nuevamente, agregando un innovador concepto automovilístico con el primer SAV (Sport Activity Vehicle) compacto del segmento Premium, el nuevo BMW X1.

Hoy, Autogermana anticipa el lanzamiento del BMW X1 después de tan solo tres semanas de su premiere mundial en el Salón Internacional de Frankfurt.  El BMW X1 ofrece, según la marca,  lo mejor de dos mundos: la funcionalidad y versatilidad de un SAV y la agilidad de un vehículo compacto.

Inicialmente, la versión del BMW X1 que llegará al mercado colombiano es la xDrive28i. Con este conjunto propulsor, el BMW X1 tiene prestaciones considerables.  Además, puede estar equipado con el sistema de tracción total inteligente xDrive, así como puede incluir el indicador del punto óptimo para el cambio de marchas.

La tecnología del chasís del BMW X1 incluye en el eje delantero brazos de compresión de doble articulación o un eje de tirantes de aluminio de doble articulación, mientras que el eje posterior tiene cinco brazos de acero de construcción ligera. Además, cuenta con sistemas de servodirección, frenos de alto rendimiento, sistema de control dinámico de la estabilidad DSC con control dinámico de la tracción DTC y, opcionalmente, puede disponer del sistema de control dinámico del rendimiento de los frenos.

Los clientes de Autogermana e interesados en la X1 pueden entrar a un minisitio exclusivo en www.bmw.com.co para comenzar a conocer más de este modelo. En el mismo se podrá reservar la unidad eligiendo el color, motorización y la transmisión deseada.

Por el precio de prelanzamiento de $111.9m se incluye, sin costo adicional, el equipamiento Xline (molduras plateadas en las entradas de aire del parachoques delantero, faldones laterales, barras en el techo y parachoques trasero) y sunroof (techo solar).

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

2 comments

  1. HOOBERTH   •  

    Debo agregar que la versión “X1 28i Executive” (desde luego, observando las políticas de la Empresa Importadora BMW Autogermana S.A., que advierte: “Precios y disponibilidad sujetos a modificación sin previo aviso, regirán condiciones vigentes al momento de la negociación”… Con todo, la full equipo no difiere demasiado en precio con la que le sigue, y queda el comprador en libertad y gusto por elegir la que viene con “Aire acondicionado automático”, “Sistema de Navegación Business”, “Iterfaz USB”, “X Line” total… Como puede verse y para no citar 16 elementos que conforman el “equipamiento de serie” de la X1 28i, sin citar tampoco la larga lista de elementos del “equipamiento estándar incluido”, me inclino a pensar que podría incluir el “indicador del punto óptimo para el cambio de marchas” y como un premio a la fidelidad de los clientes con el sello BMW, el novedoso sistema “Star & Stop”, pero éso de golpe sea una sorpresa cuando la emsambladora, por cuestiones técnicas, así lo decida!… Felicitaciones BMW!… Millones y millones de éxitos!… Van por lo máximo: La clientela!… Un abrazo a todos!…

  2. Mauricio   •  

    Un poco dificil comprar un carro sin poder verlo fisicamente, ya que el unico que han traido solo estuvo unas pocas horas en la vitrina; deberian tener uno para poder apreciarlo, es muy dificil solo con los videos.

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