Avistamiento: Dodge Challenger SE

Una calle bogotana sirvió como escenario para que Jaime Giovanni Cortés, fiel seguidor de Blogaraje, “pillara” un Dodge Challenger 2010, modelo deportivo del ahora grupo Chrysler/FIAT.

El ejemplar avistado corresponde a la versión SE con el motor atmosférico V6 de 3.5 litros, 24 válvulasy 250 caballos, que constituye el modelo de entrada a la referencia, pues se consiguen hasta los V8 SRT de 425 CV. La caja es automática de 5 velocidades.

El Challenger pertenece a una nueva generación de retro muscle cars que los tres fabricantes de Detroit han estado reviviendo durante esta década: Ford con el Mustang y el Thunderbird, GM con el Camaro y Chrysler con el Charger y el Challenger, modelos famosos en los 60 y la primera parte de los 70 por sus prestaciones, diseño y capacidad de consumir combustible a raudales.

El equipamiento de este Challenger SE incluye frenos de disco en todas las ruedas con ABS+EBD, control electrónico de estabilidad, control de tracción, rines de 18 pulgadas, 4 airbags, paquete eléctrico en vidrios, espejos, seguros y asientos, tapicería en cuero para sillas, volante y barra de cambios, luces antiniebla, mandos del radio en el timón y alarma.

Aun no sabemos si Dodge pensará traer oficialmente el Challenger para hacerle contrapeso al anunciado Camaro. El caso es que ya rueda una unidad por lo menos en nuestras calles

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

7 comments

  1. Miguel González   •  

    Excelentisimo el avistamiento, felicitaciones al de la foto. Tocará estar pendientes para verlo en vivo y en directo!! :)

  2. Jaime Giovanny Cortes   •  

    Hoy en día tengo mis reservas en cuanto este tipo de carros grandes y con motores similares, pero les cuento que fue un espectáculo visual y auditivo el ver y oír este carro!!

  3. Marco Oe   •  

    En medellín también he visto uno color plata…. pregunten en Tecnomax que ahi lo vi inicialmente. Pero lo veo mucho en llanogrande….

  4. Sebastian   •  

    si fue un espectaculo auditvo con solo pasar, no me quiero ni imaginar como sonaria esta bestia a todo motor!!!!

  5. dani77   •  

    la verdad es la primera vez que visito esta pagina pero les quiero informar que dodge piensa traer para el salon del automovil de bogota el challenger srt8 aun no se si sera solo para exibicion.

  6. juan sebastian   •  

    que lastima que el dodge challenger srt8 este en exibicion en el salon de bogota y que tenga dueño

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