Uno lo mira con respeto, es un BMW y cuando se acerca, todo el peso histórico de la marca cae sobre la memoria. Estamos a punto de probarlo, de pasar 24 horas jugando con él, sacándole sus posibilidades, llenándonos el ego con su escudo en nuestras manos. Nos esperan entonces 265 caballos en una carrocería de 1685 kg. con tres posibilidades de sacarles el alma a través de su caja de cambios Steptronic de 6 velocidades. El cóctel está servido, sigan por favor.
No es un misterio, a los norteamericanos les gustan los carros voluminosos, con espacio, potentes, capaces, con presencia. El resto del mundo los ha juzgado por ese gusto “extravagante”. Con todo, se les ha ido encima por sus preferencias exóticas que ocupan espacio, contaminan y derrochan combustible a raudales. Pero cuando uno tiene la experiencia de hacer kilómetros y kilómetros a bordo de un ejemplar como la Ford F150 FX4, de golpe entiende por qué se quieren dar esos lujos, si las vías son amplias, hay gasolina barata y le encuentran infinitas posibilidades de uso a sus carros.
Hicimos entonces 1300 kilómetros a bordo de esta camioneta por tierras de Antioquia y Santander y estas son nuestras impresionantes impresiones.
SOFASA Renault presentó en las afueras de Bogotá su nueva apuesta en un segmento que apenas despega en nuestro país, el de los automóviles con apariencia crossover, vistos ya en el Volkswagen Cross Fox (que recién terminó su vida comercial en Colombia) y el Fiat Idea Adventure.
Si, el Skoda New Fabia ya no es tan new en nuestro mercado, lo sabemos. Pero bien valió la pena tener en nuestras manos para su prueba al estilo Blogaraje, un modelo de la casa checa, pues su representación en Colombia cambió de manos, ahora es el Grupo VAS a través de la red Colwagen la que se encarga de su comercialización, rebajando a niveles más tolerables su lista de precios y poniéndolos más acordes con los modelos con los que convive.
La tendencia retro de algunos modelos que pretenden tener un segundo aire en el mercado continúa su avance en todos los segmentos, especialmente entre los microcarros. El primero en aventurarse fue Volkswagen con el New Beetle, siguó BMW al revivir al Mini y ahora es FIAT, que hace un año dio vía libre a la comercialización del 500 en su versión siglo 21, convirtiéndose en un suceso inmediato en Europa, donde se han vendido más de 300 mil unidades que se producen a todo vapor en la planta de Tychy en Polonia con lista de espera y todo. Una de ellas, con el motor 1.4 de 100 caballos y 6 velocidades, estuvo en manos de Blogaraje.
Cuando uno se sube y prueba durante 24 horas un carro como el Mini Cooper, se da cuenta de lo caótico que es el tráfico citadino, de cuántas motos salen de todas partes, de cuántos taxis hay interrumpiendo la movilidad, de los buses que “zigzaguean” sin control , en general, de lo lento y dispendioso que resulta movilizarse por la urbe.
Lo primero que debemos decir es que el Clio con caja automática no es ninguna novedad en nuestro mercado. Fue introducido hace cerca de un año y como producto de SOFASA, lleva exportándose a Venezuela casi un lustro.
