El Código Nacional de Tránsito se actualiza

Foto: El Tiempo

Fue sancionada la ley 1383 de 2010 que reforma el Código Nacional de Tránsito, la cual contempla importantes modificaciones a la reglamentación actual, como las más relevantes para los ciudadanos, extractamos las siguientes

* Todos los ciudadanos debemos cambiar las licencia de conducción en un plazo de 48 meses (4 años), trámite que será gratuito y cuyo formato será establecido por el Mintransporte.

* Las licencias de conducción para quienes manejan vehículos particulares deberán refrendarse cada 5 años y para los conductores de servicio público cada 3.

* La revisión técnico mecánica para los vehículos nuevos será cada 2 años, durante sus 6 primeros años contados a partir de la fecha de su matrícula, después de éste plazo será cada año; para el resto de vehículos de servicio
público, particulares y motos la renovación será cada año. Un certificado d egases falso podría dar incluso cárcel

* Después de impuesto un comparendo, el infractor tiene plazo de 5 días para presentarse (antes el plazo era de 3 días); si acepta la infracción y paga dentro de los 5 primeros días, se le descontará el 50% (antes era dentro de los 3
primeros y el descuento era a criterio del tránsito), si paga dentro de los 20 días siguientes cancelará el 75% (antes pagaba el total y dependiendo del tránsito se le podía hasta doblar); si no paga dentro de éste plazo cancelará el 100%. En los casos de descuento de los primeros 5 ó 20 días debe asistir a curso de educación vial; esta disposición contempla un procedimiento mucho más benévolo para el pago de las multas.

* El pago y la comparecencia a presentar descargos podrá hacerse en cualquier lugar de país: es necesario esperar cómo definen esto los Organismos de Tránsito; asunto muy favorable para las infracciones cometidas en carreteras.

* Se dará una amnistía de 12 meses a los ciudadanos que en éste momento deban multas, con un descuento del 50%.

* Se establecen procedimientos y sanciones mucho más severas para los casos de embriaguez, la multa asciende a 772 mil pesos y la suspensión del pase podría ser hasta por 10 años

* Se regula la velocidad máxima en carretera a 120 km/h (antes era 80 km/h)

*Las motos podrán ser inmovilizadas por ciertas infracciones y enviadas a los patios.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

23 comments

  1. Daniel   •  

    No entiendo mucho de leyes, pero si ya fue sancionada, eso que quiere decir???? cuando empiezan a regir esas modificaciones???

  2. alex   •  

    Lo único que no comparto es el aumento del límite de velocidad. Eso sólo traerá imprudencias y accidentes lamentables. Las carreteras colombianas y nuestra cultura no daban para ese incremento. Qué estupidez…!

  3. Triplepapito   •  

    El límite de velocidad aún no está claro, pues la ley 1383 de 2010 (Por la cual se reforma la Ley 769 de 2002 – Código Nacional de Tránsito) no expresa nada sobre el respecto, y según el estudio realizado por la Universidad del Cauca a solicitud del Ministerio de Transporte, en Colombia no hay vías para 120 km/h. En el mejor de los casos se podrá permitir en unas pocas los 100 km/h.

    Ahora bien el 23 de febrero de 2010 se pronunció Mintransporte mediante radicado 57201 sobre el Limites de velocidad que establcío la Ley 1239 de 2008, donde expresa que dicha reglamentación esta pendiente de definirse y que hasta tanto no se de la nueva señalización deberá acaterse la señlización actual.

    http://www.mintransporte.gov.co/Servicios/Normas/archivo/Ley_1383_2010.pdf
    http://www.mintransporte.gov.co/Servicios/Normas/conceptos/pdf/concepto_1617.pdf

  4. Saulo   •  

    Cual es el limite de velocidad en la zona urbana? Los que acudimos a la ciclovía del Poblado estamos perplejos de la velocidad que llevan los vehículos por la calzada oriental. Somos testigos mudos(del susto) pues desde La Frontera hasta San Diego vemos velocidades de más de 100 Km/h. Los guardas del transito presentes en la ciclovía no estan para cuidar bicicletas, eso lo hacen los auxiliares. Deberían poner más cuidado en esta vía, llevar el medidor de velocidad y sancionar a quienes sorprendan en semejante brutalidad.

  5. angelica caicedo   •  

    la verdad no entiendo la velocidad de 120 km, no se si sera para todos los suelos paimentados en general o solo para las carreteras de viaje. deberian ser mas especificos, por que hay muchos accidentes en todos suelos paimentados en general con la velocidad de 80km y con esta nueva velocidad si que peor, tendremos mas muertos. les pidos por favor que nos aclaren todo esto por hay muchos imprudentes que toman las leyes muy deportivamente y en vez de hacer un bien hacen un mal.

  6. Alfredo Gómez Palacio   •  

    ¿Para cuándo van a dejar el aumento del límite de velocidad en carreteras?. Eso no va a aumentar la accidentalidad porque desde hace mucho tiempo la gente conduce por las nuestras, bajo las prestaciones que proporcionan los vehículos actuales. Tenemos un código de tránsito del jurásico aplicando en pleno siglo XXI.

    Podemos mirarlo desde dos puntos de vista: aceptamos que los tiempos cambian y que las carreteras requieren mayor movilidad, o institucionalizamos una ley que definitivamente haga que todos los vehículos particulares vengan solo con tres cambios, ya que con eso es suficiente para alcanzar los miserables 80Km/hr. Alguno de ustedes que conduce, ¿se ha imaginado un viaje a la costa sin pasar de los 80Km/hr, o incluso respetando señales de 20 ó 30 Km/hr en muchas partes del trayecto? Necesitaríamos las vidas del gato para lograr el sueño de ver el mar.

    Naturalmente habrá tramos donde se deberá disminuir la velocidad, pero no creamos que tenemos una normatividad acorde con las necesidades del pais.

  7. David1   •  

    Juan Guillermo, sabe usted el día exacto en que empezó a regir esta ley?

  8. K@wa   •  

    muy exelente el aporte de alfredo gomez pero si habra de todas maneras un temor al uno transitar por las vias porque no falta en imprudente en fin podemos ir muy bien y desgraciada mente podemos ser victima de uno de estos entonces ese seria el problema que debemos pensar aunque con los peajes que debemos pagar deberian de tenernos almenos las vias en buen estado en muchas partes deja mucho que decir…

  9. fredy   •  

    El codigo en nada interviene cuando su etica personal le indica que deber ser prudente, como vemos diariamente la ley hasta hoy permite velocidad de 80km y la gente anda a mas de 120, esto tiene que ver con el criterio propio y el respeto a la vida , si de rapidez se trata los pasajes en avion se han abaratado un resto.

  10. Jairo Ismael Ruiz Aranaga   •  

    Concidero que un buen margen de velocidad para las carreteras es 100kms pues hay ocaciones en las que se hace necesario por la distancia.Por ejemplo cuando se viaja a la costa; hay otros sitios en el interior del pais donde se puede exeder el limite de 80kms sin riesgo.
    Mas bien considero que la policia debe ahora si hacer los controles de velocidad respectivos incluyendos las sanciones debidas ya que quien quiera andar a mas de 100kms es un conductor irresponsable pues despues de este margen se hace dificil controlar bien el vehiculo, lo digo por que e tenido la oportunidad de viajar por distintas carreteras y asi mismo sehace necesaria la velocidad.
    Ay que tener encuenta que ademas al pais estan entrando vehiculos de las distintas marcas y casas matrices con cilindrajes altos entonces para que permitimos esto, y si hablamos de T L C con EEUU los vehiculos que ban a entrar
    son con motores mucho mas grandes que los que acostumbramos ver en los consecionarios actuales.
    Concidero mas bien que esta medida acabaria con la fiebre de muchos conductores en las carretera.

  11. Jorge Rodriguez   •  

    Holas, hoy en canal RCN vi que una persona puso tutela para no pagar una multa de transito por exceder los 80Km y gano. Alguien sabe como hizo para ganar la tutela???

  12. Erick   •  

    Atencion: hay sancion para los guardas de trancito que cometan un mal procedimiento de su trabajo, y con quien se debe denunciar estos casos.

  13. Carlos   •  

    La conducción de un vehiculo cualquiera es un acto de responsabilidad, se debe afrontar acorde a las necesidades y circunstancias, si se transita por una zona urbana la velocidad debe ser coherente con la probabilidad alta de un evento que genere riesgo, pero si se transita por una zona rural y la calzada es adecuada y la visibilidad es buena, la velocidad puede perfectamentte ser de 120K/H.
    El hecho que las autoridades ignoren la ley 1239 que pretende regular lo antes expresado de manera resumido, es un acto que se presta para la corrupción, los agentes maliciosamente se escudan en la carencia de la implementación de la ley para amenazar con el comparendo para dejar la alternativa del soborno abierta.
    Para mi esta practica es comparable con un falso positivo, solo que a cambio de mostrar resultados en muertos, presentan resultados en comparendos, en ambos casos ilegales.

  14. sebastian   •  

    Totalmente de acuerdo, en Colombia hay muchas vias en las cuales se puede transitar a velocidades iguales e inclusive superiores a 120 Km/h, un ejemplo seria la doble calsada Briceño-Sogamoso, el limite de 80 km/h, se convirtió en la mayoria de los casos en un “impuesto” de movilidad, cobrado, no aplicando la ley de manera objetiva e igualitaria en todos los casos, sino a conveniencia o posiblemente sujeto a “la necesidad economica” de las diferentes entidades estatales o municipales de transito, y esto se ve claramente cuando, y hablando de la misma vía, en días de transito fuerte como retorno de puentes y demas festivos, no se ev un solo radar en la vía, es más, el interes de la ley es que la gente aumente la velocidad de transito para el ingreso rapido a la capital, conducta que cambia radicalmente en dias tipicos de movilidad. Por otra parte considero ridiculo el estudio efectuado por la universidad del valle al respecto, si es que realmente consideran que vias con tres y cuatro carriles en un mismo sentido y que se extienden varios kilometros en linea recta, nuevamente se cita el mismo ejemplo, no se puede circular a mas de 100 km/h, por favor “no sean tan ridiculos”. Finalmente, circular rapido, o para evitar controversia, a 120 km/h, no es sinonimo de ser imprudente en la via.

  15. Eddy   •  

    Accidentes ocurren asi uno viaje a 30 km/h. y muchas veces por el mal estado de las vias. de nada sirve que indiquen un maximo de velocidad si las carreteras estan como troneras, con muchos reductores de velocidad, con vehiculos de carga que retrasan el viaje. he viajado en situaciones donde no hay trafico de vhiculos pesados y andando a 80 kmh el rendimiento es bueno pero andar a 20 o 10 kmh. desespera y es cuando la imprudencia aflora.

  16. MAURICIO   •  

    buena tarde!!

    me informan por favor como es el tramite para eliminar una multa de hace 3 años?

    mil gracias..

  17. william   •  

    SERIA IMPORTANTE CONOCER DESDE CUANDO SE PUEDE ANDAR A 120 KILOMETROS POR HORA Y EN QUE VIAS POR QUE LA POLICIA VIAL ESTA SACANDO COMPARENDOS A 90 KILOMETROS POR HORA EN LAS AUTOPISTAS DE CUNDINAMARCA

  18. Hernando   •  

    Interpuse derechos de peticion el 16 de junio de 2010 ante organismos de transito para que me fueran borrados 3 comparendos por prescripcion ( 2003-2005 )segun el nuevo codigo y hasta la fecha no he obtenido respuesta.Por favor alguien que me pueda orientar sobre los pasos a seguir , gracias .-

  19. Xime   •  

    El limite de velocidad pasó a 100 km/h, pero este fin de semana me partieron en una vía intermunicipal por exceso de velocidad, y yo iba a 100. Supuestamente tenía que ir 80. Qué hago pongo la queja o pago?

  20. eric   •  

    vivo en barranquilla , me ponen un comparendo por no llevar gafas de suguridad. despues pasaron 5 motos mas sin gafas y el llamado policia de trancito ni los paro,llevando el sugundo casco con el protector y no dejo q me lo cambiara, esto es legal

  21. juan carlos ramos   •  

    salgo un domingo en mi motocicleta. 10am y sale un poli y me hace un coparendo por 250.000. PASOS POR no llevar luces encendidas en la autopista norte con 134. sera justo pagar esa cifra por no llevar luces encendidas en plena luz del dia y dentro de una ciudad.
    fuera de eso me restrega el poli que es la autoridad de transito y es por eso que hace esa multa ¿sera que la autoridad le va ha durar toda la vida.
    y para rematar se dirije a la poblacion civil como si fuera un juez. el poli se llama FRDY BELTRAN NIETO. OJO CON ESTE GROSERO POLICIA. QUE CREE QUE VA HA SER AUTORIDAD TODA LA VIDA.

  22. Luis Rey   •  

    Pregunta: Ocasiona comparen de 15 salarios diarios legales ($267.900) que el Acompañante de una motocicleta lleve en el casco una placa diferente a la de la moto en la que se va transportando siendo las 15:00, según el agente de transito bajo código de la infracción C24, y mirado la norma, no es implícita en el caso puntual…
    ¿Hay manera de apelar el comparen do y gane la pelea frente a este HONORABLE POLICÍA? agradezco su pronta respuesta, y que norma me sustentaría en no pago de este injusto comparen do
    Gracias

  23. Carlos A. Méndez M   •  

    En el Zulia me impusieron una multa muy injusta: me mostraron los stops con la acusación de no estar prendidos. La injusticia está en que el agente provoca esta sanción cuando esa luz prende estando el conductor dentro del vehículo y presionando el pedal del freno. Al reclamar a una funcionaria, una abogada no me da ninguna esperanza como ciudadano atropellado sino que me contesta, “Ud. verá si va a audiencia pero le toca pagar doble” Mi única esperanza era que dijera señor vamos aver como esta´n los stops. O que yo le trajera los testigos que ese mismo día durante mi viaje vieron mis stdop buenos. CON ESA CLASE DE DELINCUENTES QUE NO SABEN CASI NI ESCRIBIR COLOCADOS DE AGENTES DE TRANSITO ESTAMOS DESPROTEGIDOS Y ATROPELLADOS QUIENES CONDUCIMOS UN VEHÍCULO POR AÑOS, CON TODOS LOS CUIDADOS Y LA EXPERIENCIA EN EL MANEJO SUFRIENDO LAS IMPRUDENCIAS, EL LIBERTINAJE DE MOTORISTAS, BUSETEROS, CICLISTAS Y TRANSEUNTES. Es obvio que no interesa el control y educación en el tránsito sino en hacer dinero a como de lugar para financiar ese elefante blanco que es Transito Ej. Cobran cursos y no los dictan. Eso es un descaro. Y asi es el estilo generalizado en transito.

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