ExpoMotriz en imágenes (II)

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Continuamos nuestro recorrido por la recien terminada Expo Motriz  y es momento de dar un vistazo al salón premium, sin duda el que más miradas y visitas acaparó por la calidad de las piezas que allí se exhibieron, algunas fueron estreno absoluto en Colombia.

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Ya tiene sus años en el mercado pero continúa siendo un referente para los pequeños deportivos premium: El Mercedes Benz SLK 200, convertible con techo duro retráctil.

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BMW exhibió la SAV X1 xDrive 2.8I, con motor 3 litros de 265 caballos y caja Steptronic de 6 velocidades, ya probada en Blogaraje. El modelo en escena se presentó en el color con el que se promociona en la publicidad, el café Marrakech.

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Estreno nacional: el Serie 5 GT, mezcla entre sedán y hatchback con un toque de X6. Motor 3.5 litros con doble turbo, caja Steptronic, precios desde los 239 millones de pesos

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Otra presentación en público, el nuevo serie 5 a través del 523I, desde 139 millones

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Otro estreno, Maserati GranCabrio, versión convertible del GranTurismo. Se consigue desde 535 millones de pesos

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Masertai GranTurismo S, versión más extrema de este modelo, del cual ya hay un representante rodando (y picando) por las calles de Medellín

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Deportivo a toda regla: Ferrari F430, un auto de pista homologado para la calle

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Ferrari California, el más fashion de los productos actuales de Maranello. Primer convertible de la marca con techo duro retráctil. Puede obtenerse tras girar un cheque por 815 millones de pesos

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Porsche, una marca totlamente ajena a los diseños atrevidos, presentó este targa 4 S, con techo desmontable por partes y transmisión integral

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Mini John Cooper Works. 211 caballos, caja manual de 6 relaciones en poco más de una tonelada de peso. Un juguete rabioso que puede asustar a más de un superdeportivo. Se recomienda moderación en su uso, no es un carro que pueda manejar cualquier advenedizo.

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Alfa Romeo debutó en Medellín con el MiTo 1.4 turbo de 155 caballos y el precioso sedán 159 2.2

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Volvo presentó la nueva cara del coupé C30

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Seat volvió a traer el León Cupra. 240 caballos y emociones extremas por 103.9 millones de pesos. La marca española anunció el Ibiza FR con el sorprendente motor 1.4 TSI de 150 caballos para los próximos meses

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Audi presentó el A5 Cabriolet con el motor de 2 litros turbo que entrega 211 caballos.

Próxima entrega: estrenos generalistas

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

2 comments

  1. Miguel Gonzalez   •  

    Buen reportaje, lastima no poder estar, pero todavia esta la cita para el Salon del Automovil en noviembre!!!

    Saludos!

  2. Pingback: Blogaraje » Archivo Blog » ExpoMotriz en imágenes (II) | rsscolombia.com

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