Ferrari World sigue descrestando

El parque temático que se está construyendo en Abu Dhabi (¿dónde más?) basado en toda la sensación y el espíritu de Ferrari, continúa su avance y cada vez que se conocen imágenes de sus progresos, los ojos se nos ponen más grandes.

Ferrari World,el primer parque temático de la marca, es el más grande del mundo bajo techo y está diseñado por la mundialmente reconocida firma de arquitectos Benoy. Será una experiencia multisensorial intensa y un punto obligado de peregrinación para todo ferrarista que se respete. Su forma de techo está basada en el perfil lateral clásico de doble curva que tiene la carrocería del Ferrari GT y abarca 200 mil metros cuadrados (si, 200 mil) cargando naturalmente el logo de Ferrari más grande jamás creado (65X48.5 metros).

Ferrari World Abu Dhabi albergará un importante número de atracciones, incluyendo autos para niños de todas las edades para que vivan una completa experiencia Ferrari, 2 mil metros cuadrados de tiendas de souvenirs y 20 atracciones con tecnología de punta cada una diseñada para brindar a los sentidos una parte de la historia del cavallino. Aqui se incluye la montaña rusa más rápida del mundo, que viajará a más de 200 km/h y emulará la sensación única de ir a bordo de un Ferrari de la Fórmula Uno con caídas libres de hasta 60 metros. Además habrá simluadores iguales a los que usan los pilotos de la Scudería

El parque está localizado en Yas Island, un lugar al noreste de Abu Dhabi lleno de facilidades para el turista, recordemos que allí mismo se corre el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula Uno en el Yas Marina Circuit. Al ser el punto de encuentro entre Europa, Asia y Africa, la zona fue elegida por sus promotores basándose también en la popularidad que están alcanzando los deportes a motor en los Emiratos Árabes Unidos. Además, Ferrari World tendrá rincones de gastronomía y compras con el más puro sabor italiano, que harán sentir al visitante como en el propio Maranello (yummy…).

Más información en www.ferrariworldabudhabi.com

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

2 comments

  1. Sebastian   •  

    si se inunda fui yo que me babosee todo con esta belezza

  2. Pingback: Dame Coches » Blog Archive » Blogaraje » Archivo Blog » Ferrari World sigue descrestando

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>