Ford tendrá varios estrenos en Corferias

Ford Fiesta HB

Ford Fiesta HB

El XII Salón Internacional del Automóvil está a la vuelta de la esquina y una de las marcas que genera mayores expectativas a los visitantes es Ford  que anda vendiendo a cuatro manos su sedán subcompacto Fiesta. Para el 4 de noviembre anuncia otras novedades que aquí les presentamos.

Ford Edge 2011

Ford Edge 2011

En esta edición del Salón, Ford  ocupará por primera vez su propio pabellón (No. 9) que será de 1.159 m2, cuyo tema central girará en torno al  nuevo lenguaje de diseño de la marca,  -Kinetic Design-, Allí todos los días habrá un show llamado “Kinetic” que combinará música, video y efectos especiales
 

Ford Fiesta Sportback

Ford Fiesta Sportback

El Fiesta, producto que volvió a poner a Ford en la primera página de las listas de ventas, tendrá la mayor atención con sus dos versiones, el ya conocido  Sportback (4p) mecánico y automático, y el recién llegado Hatchback (5p) mecánico, ambos con el motor 1.6L de 120HP.   

Ford Escape 4X2

Ford Escape 4X2

 
El pabellón de Ford será también el escenario para presentar oficialmente la nueva versión de su camioneta Escape, equipada con tracción sencilla (4×2) y caja automática para hacerle compañía a la pequeña Ecosport en el segmento de SUV de entrada.
 

Ford F-150 Raptor SVT

Ford F-150 Raptor SVT

También estará disponible al público el actual portafolio de la marca, integrado por los modelos Edge, Explorer, F-150 y Ranger 4×4 diesel. Además, complementando esta muestra, estarán en primicia y a título de exhibición el retro deportivo Mustang V6, la agresiva pickup Raptor SVT, y el Fusion Hybrid, equipado con propulsor eléctrico y a gasolina.
 

Ford Mustang V6

 
En el marco del certamen, Ford aspira facturar alrededor de 600 unidades de todo su portafolio de productos, para completar las 6.800 unidades comercializadas, lo que representa un crecimiento superior al 40 por ciento frente al ejercicio de 2009 y que corresponde a una participación entre el 2.7 y el 2.9 por ciento, en un mercado nacional que podrá cerrar este año entre 235.000 y 240.000 vehículos. 
 
 
 
 
 
 
 

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

7 comments

  1. Alejo   •  

    Que traigan la raptor para venta al publico

  2. Ricardo Herrera   •  

    Hola Juan Guillermo,
    te escribo por que me gustaria compartir contigo algunas fotos de un show de
    carros de BMW que asiste reciente en Los Angeles, del socalvintagebmw.com.
    Contactame al email que te debe salir aqui y te cuento mas.
    – Ricardo

  3. David Ruiz   •  

    Ayer estuve con una familiar en el concesionario de Ford de la aguacatala en Medellin y allí ya hay un Ford fiesta hatchback, es hermosisimo, para mi es el compacto mas hermoso y uno de los mas completos que se venden en este momento en le mercado en Colombia y su economía es increíble y maneja un buen precio, Creo que mi familiar se va a decidir por ese auto. es hermoso!

  4. Blogaraje Blogaraje   •     Autor

    Hola, Ricardo. Envíamelas a juanmoreno70@gmail.com…gracias por tu iniciativa.

  5. Wilson   •  

    Hola David!!! Para tu información el ford fiesta sportback y hatchback son los carros mas equipados en su categoria en colombia.Bajaron 12 millones con relacion a la competencia. Lo que ford ha hecho es toda una revolucion para acabar con el monopolio orquestado por chevrolet y renault acompañados por kia y hyundai los cuales nos suministran los famosos carros “desde” donde tu terminas pagando una cantidad de dinero por un vehiculo que no vale esa plata.Las ventas del ford fiesta lo estan comprobando y ademas que los precios de los otros carros ya estan bajando. un hyundai accent 1.4 no tiene porque costar 40 millones de pesos o sea 22 dolares .En los paises veinos ese carro cuasta 16 dolares.Bueno y pare de contar con los otros carros tercermundistas de renault y coreanizados de kia y chevrolet.Gracias ford buen viento y buena mar . Espero que traigan un carro popular para que compita con el spark el picanto y el I 10 .Porque en colombia las automotrices ensambladoras e omportadoras no compiten ,tienen un carro por cada categoria.Ademas sabieno que los carros traidos de Mejico ya estan a casi cero arancel por qué nos trajero el nuevo chevrolet spark de corea y al tal promocionado cruze que trajeron el modelo mas equipado que solo lo pueden comprar los corruptos de este pais . he dicho.

  6. sebastian   •  

    yo creo que tambien van a traer la explorer 2011 como ocurrio para el salon del automovil en chile

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>