Foto espía: Ford Fiesta 2011

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Sergiojeep, nuestro amigo forista de automovilescolombia.com, captó en exclusiva en una calle bogotana el modelo de pruebas del nuevo Ford Fiesta que nos llegará pronto procedente de México. Estaba, según las fotos, realizando diferentes test, incluso podemos ver conectado el sistema que monitorea diferentes parámetros de comportamiento del vehículo.

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El auto fotografiado corresponde a la carrocría sedán (también llegará como hatchback) y lo más probable es que sea la versión multivalvular de 1.6 litros que tendrá 120 caballos de fuerza. Sobre la configuración para Colombia todo son aun especulaciones, pero sería ideal tener disponible la transmisión automática de 6 velocidades Powershift y el sistema Sync de comunicaciones y control de audio.

El Ford Fiesta, lanzado en 1976 mundialmente, es un modelo totalmente renovado en diseño y dimensiones y ahora se comercializa mundialmente (incluso en USA). Se ubica en el catálogo Ford entre el Ka y el Focus y llegará a Colombia a competir en la zona, suponemos, de los 42 – 48 millones de pesos, donde mandan el Chevrolet Aveo Emotion / Optra Advance, El Volkswagen Jetta, el Nissan Tiida, el Mazda 3 1.6 I, Renault Scala, Kía Cerato Forte, Hyundai Accent Vision, Peugeot 207 Compact y en general, modelos compactos familiares de casi todos las marcas generalistas del país. Entonces, la repartición de la torta no será fácil y hay que competir con argumentos. ¿Cuales?, minimamente un pack eléctrico completo, 2 airbags (en México hay una versión con 7 bolsas), ABS y posibilidad de tener control de estabilidad (ESP) y caja automática.

Para el Salón del Automóvil de Bogotá, en noviembre, se espera tener la premiere en público del regreso del Fiesta a las calles colombianas.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

4 comments

  1. camiloc650   •  

    cuando llega a las vitrinas colombianas????

  2. camiloc650   •  

    va a llegar entre los 42 y 48 millones???
    pero si en estados unidos la versión básica vale 13.320 dolares a pesos serian 24.262.295 pesos colombianos. por lo regular los carros a comparación de estados unidos son 6 o 7 millones, el precio de este vehículo debería empezar mas o menos en 32 o 34 millones.

  3. Blogaraje Blogaraje   •     Autor

    Según las últimas informaciones que hemos recibido, en unas tres semanas estará ya en vitrinas a un precio de 38.9 millones

  4. Javier Gacharna   •  

    Examine el nuevo Ford Fiesta 2011, hoy jueves 19 de agosto en Casa Toro-Bogotá, 1.6 litros, 120 cv, 7 airbag, mecánico. Su diseño muy moderno. El interior muy amplio y dispones de los accesorios que llaman Full Equipo en su a versión sedan… El aire acondicionado no es de última generación (temperatura constante). Lo pusieron en vitrina el 14 de agosto, su precio sorprende: 38 millones novecientos. El HB estará disponible el 1 de noviembre con un precio de 42. Millones. Este valor es por su origen mexicano, país con el cual Colombia tiene un tratado comercial con O% de arancel en los automóviles.

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