La Chevrolet Traverse prepara su aterrizaje en Colombia

GM Colmotores anda entusiasmado por estos dias: sus cifras de ventas son muy buenas, el Aveo sigue siendo el rey, el Spark GT ha causado notable sensación a dos semanas de su lanzamiento, la SUV Captiva coloniza segmentos varios y ahora, aprovechando la buena salud de nuestro mercado, la armadora colombiana prepara otro desembarco en el segmento de los utilitarios deportivos de buen tamaño, la camioneta Traverse, que estará por aquí en los ultimos meses de este agitado 2010.

La noticia nos la confirmaron esta mañana unos datos que nos llegaron via Manuel Fernández a través de un oportuno SMS. Se trata  del avistamiento de uno de estos modelos en Bogotá con sus respectivos logos ocultos y en una situación de haber recibido “pata” inmisericorde, síntomas que delatan a un modelo de pruebas “aquí y en Cafarnaún”.

La Traverse es una SUV ensamblada en la planta de Lansing, Michigan,  un poco más grande que la Captiva LTZ, del tamaño de una Ford Explorer, Honda Pilot, Subaru Tribeca,  Mazda CX 9,  Kia Mohave o una Hyundai Veracruz, para hacernos una idea. En USA se comercializa desde 2008, como reemplazo del modelo TrailBlazer y se vende también bajo los nombres de Buick Enclave, Saturn Outlook  y GMC Acadia.

Tiene un motor V6 de 3.6 litros, 288 caballos de fuerza, 24 válvulas y caja automática de 6 velocidades. Puede llevar transmisión sencilla o doble, acomodar hasta 8 pasajeros y tiene 5 estrellas en el NHTSA para protección de pasajeros en choques frontales y laterales. El equipamiento como es de esperarse, es completísimo con todo lo usual de este nivel de precios para aprovechar la vida a bordo.

En 2009 se vendieron 91  mil Traverse en Estados Unidos.  Especulando, consideramos que esta camioneta estará en el rango de los  120 millones de pesos aproximadamente.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

14 comments

  1. Diego   •  

    Ayer 4 de agosto vi esta camioneta en Bogotá por la carrera 30, sin placas, muy sucia, se me hizo muy extraño este modelo que no había visto antes.
    Esta muy chevere.

  2. david   •  

    me parece muy chevere la camioneta pero por que en U.S.A es mas bajo el precio ?

  3. Miguel Gonzalez   •  

    Como el articulo lo indica, la traverse es gringa, asi que allá se puede esperar un precio mas bajo!

  4. RAFAEL BORGE SALAZAR   •  

    QUE PRECIO TENDRIA ESTA TRAVERSE. SI YA ESTA EN COLOMBIA. QUIEN CONFIRMO ESTA NOTICIA PORQUE EN LA CHEVROLET MUCHOS FUNCIONARIOS NO DICEN NADA DE ELLO.

  5. Fernando I   •  

    Respuestas a preguntas:

    1. En colombia cuesta más que en USA por el tema de Aranceles (aprox 37%)
    2. La empezaron a vender en la feria del automovil en US$ 64.000 (en pesos $118´000.000) para entregar en Febrero de 2011
    3. Comparada con la Pilot, Explorer, CX9, es mucho mas carro; más HP; menos peso, más tecnologia.

    Ah no trabajo en chevrolet si no que me voy a comprar una

  6. wiliam aguirre   •  

    quiero resaltarles que ya estaq en colombian y la vendo en la ciudad de cali mi tel es celular 316-613-81-94 william aguirre f
    las primeras unidades para entyrga inmediata estan en $120.000.000 millones de pesos la direccion es en cali en concesionario autopacifico s.a sede ciudad jardin.
    es la primera 8 puesto con A/A DE 3 ZONAS DE AUDIO TAMBIEN Y 12 PORTAVASOS ETC.

  7. JOSE ANTONIO   •  

    ESTA CHEVROLET ES ESPECTACULAR Y
    PUEDE COMPARARSE CON UN AUDI Q7

  8. julian betancourth   •  

    quisiera saber cuanto vale una de estas modelo 2008 o 2009 y si el color influye de preferencia roja gracias

  9. Juan   •  

    JOSE ANTONIO Dice:
    abril 23rd, 2011 en 21:57 pm
    ESTA CHEVROLET ES ESPECTACULAR Y
    PUEDE COMPARARSE CON UN AUDI Q7

    Si la Traverse no tuviera un corbatín color oro en la parrilla y la cajuela, las dos podrían ser competencia.

  10. GUSES   •  

    YA ESTA EN 95 MILLONES DE PESOS AQUI EN COLOMBIA, FUE EL UNICO VEHICULO CON DESGRAVACION INMEDIATA POR TLC

  11. SAMUEL MONROY   •  

    deseo conocer el precio de modelo 2012,2013 y usada o donde puedo ubicar el sitio de venta en la ciudad de Medellin Colombia

  12. FARUTH A. M. J.   •  

    AÙN NO LA HE PODIDO OBSERVAR PERSONALMENTE EN NINGÙN CONSECCIONARIO, PERO A SIMPLE VISTA EN LAS FOTOGRAFÌA SE VE ESPECTACULAR Y CON TODOS LOS EQUIPAMENTES QUE TIENE, ESTARÀ A LA ALTURA DE LAS CAMIONETAS DE SU ESTILO Y COMPITIENDO CON LAS MEJORES MARCAS DEL MUNDO.

  13. german suarez   •  

    buenas tardes estoy interesado en la compra de la camioneta pero m gustaria saber cual es el precio en todas sus versiones

  14. mauricio pinzon   •  

    cotisación de la chevrolet traverse

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