Los híbridos comienzan a ponerse las pilas en Colombia

El Salón del Automóvil de Bogotá fue escenario para el debut de tres automóviles híbridos, dos que venían en calidad de exhibición y la grata sorpresa, uno para la venta inmediata por parte de GM Colmotores, la pick up Chevrolet Silverado.

Las energías alternativas para la propulsión de automóviles poco a poco van ganando terreno en el mundo y en los países desarrollados ya se han ido haciendo un espacio en las cifras de ventas. Modelos como el Toyota Prius y el Honda Insight tienen mucha salida en los lugares donde se comercializan. Con motores tradicionales  de gasolina y un propulsor eléctrico de reserva, han demostrado que son viables y que pueden crecer en múltiples mercados, como el nuestro.

Por eso es loable el atrevimiento de GM Colombia al traer la enorme Chevrolet Silverado para venta inmediata, convirtiéndose en el primer vehículo híbrido que se distribuye oficialmente en el país. Es una camioneta de doble cabina con transmisión sencilla, cuando funciona con el motor a gasolina desarrolla 332 caballos gracias a un motor Vortec V8 de 6.2 litros. En modo eléctrico tiene dos propulsores de 60 kw y 300 voltios cuya autonomía es de 48 km. La trasmisión es electrónica variable (EVT por las siglas en Ingles de Electronic Variable Transmission), cuando el conductor frena o el vehículo está rodando en descensos,  los motores eléctricos entran a funcionar como generadores, produciendo  energía que es almacenada  en las batería de 300V, para ser posteriormente utilizada en la operación eléctrica del vehículo.La Silverado se venderá por 60 mil dólares en nuestro mercado

Por su parte Ford trajo a manera de exhibición y directamente desde Ecuador, un Fusion Hybrid, automóvil que allí se comercializa con el motor 2.5 litros de ciclo Atkinson que produce 155 caballos de fuerza acoplados a una transmisión variable contínua CVT. El Fusion desarrolla una velocidad máxima de 85 km/h en modo totalmente eléctrico y la economía de combustible supera incluso a la de algunos city cars.


Finalmente Honda mostró su exitosa experiencia con el Insight, un hatchback compacto que fue lanzado en 1999 y que ya va por su segunda generación. Posee una tecnología llamada IMA (Integrated Motor Assistant) que incorpora un motor a gasolina que actúa como fuente de energía principal y un motor eléctrico auxiliar, que aprovecha la energía cinética de las frenadas. Al arrancar y al adelantar, o cuando es necesaria una potencia extra, el motor eléctrico auxiliar se pone en marcha, nutriéndose de la energía acumulada.El Insight puede hacer 90 kilómetros con un galón de gasolina.

El motor de gasolina, de 1.3 litros, otorga una potencia de 84 CV y el motor eléctrico una potencia de 14 para un total de 98 CV.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

2 comments

  1. Juan   •  

    Hola. ¿Hay alguna fecha especifica para el lanzamiento del Fusion Hybrid? Muchas gracias y felicitaciones por tan buen Blog.

  2. Blogaraje Blogaraje   •     Autor

    No, Juan, aun no se sabe si van a comercializar en Colombia el Fusion Hybrid

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