Otro concurso de belleza, esta vez para el Peugeot RCZ

El Peugeot RCZ, que aún no se comercializa en Colombia , fue elegido por los internautas de más de 60 países como el carro más bonito de 2009, según lo publica el sitio yahoo coches en su sección de noticias fechada el pasado 17 de marzo.

Este concurso de belleza es organizado por el Festival Internacional del Automóvil, que se celebra anualmente en Francia. Los requisitos para participar son, entre otros,  que la propia marca inscriba el vehículo, que se venda durante el año del concurso y que su precio no supere los 50.000 euros.

En la edición 2009 del premio “El Carro Más Bonito del Año”, el RCZ tuvo que vérselas con otros siete candidatos:
el BMW Z4, Citroën DS3, Infiniti G37 Cabrio, Mercedes-Benz Clase E Coupé, Nissan 370Z y la SW Opel Insignia Sports Tourer.

Dice la nota de prensa que el estilo dinámico y elegante de ese coupé de cuatro plazas ha encandilado a los conductores de todo el mundo… Y es que este premio no lo concede un jurado, sino que el RCZ se ha erigido ganador gracias a los votos emitidos por los internautas. El modelo de Peugeot fue escogido por el 33% de los más de 650.000 votantes procedentes de 62 países. La organización ha definido al Peugeot RCZ como “un carro en el que cada detalle sugiere calidad y expresividad” y en el que se combinan “distinción y tecnología, sensualidad y poder”.

El modelo francés ha estado acompañado por tres “damas de honor” o “finalistas” en este concurso de belleza; la virreina fue el BMW Z4, la primera princesa el Citroën DS3 y la segunda princesa el Nissan 370Z.

El Peugeot RCZ es un coupé de 4 plazas con un motor 1.6 THP de hasta 200 caballos y caja automática de 6 velocidades.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

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