BMW X6 2015: En busca de la eterna juventud

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La pionera de las SAC (Sports Activity Coupe), ese subsegmento que se inventó BMW para hacer una camioneta que no es camioneta, ni automóvil, ni es coupé, ni es todoterreno, ni es un deportivo, pero aparenta todo eso, pasa por una profunda cirugía cosmética de cara a su segunda juventud después de 250 mil unidades vendidas y con una competencia cada vez más feroz y cercana.

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Chevrolet Camaro 2016: Corbatín liviano

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La sexta generación del muscle car de General Motors incorpora por segunda vez en 48 años de historia un motor turboalimentado de serie (el primero fue en el IROC-Z de 1987), que se une a otras dos opciones de propulsión para el nuevo Camaro, que viene a decirle además su archirrival, el Mustang, que ahora se viste con 100 kg. menos de peso porque la pelea es peleando y este Chevrolet venderá cara su piel frente al icónico Ford. Veamos qué tiene para llevar al campo de batalla.

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Kía confía en la Sorento Trust

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La SUV más capaz del fabricante coreano presenta una nueva generación, la tercera, basada en un lenguaje estético de Kia que ha marcado un punto de quiebre entre los fabricantes generalistas. Con elementos visuales inspirados en el concept  Cross GT, visto en el Salón de Chicago 2013, la SorentoTrust,  desarrollada por el equipo de diseño de Kia en Namyang, Corea, con el apoyo del centro de diseño de Kia en Frankfurt, Alemania e Irvine, California,  se hace ahora tan atractiva como sus compañeros de marca.

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McLaren 570S Coupé: Fiera domesticada

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No cualquiera puede llevar bien entre manos los caprichos de un superdeportivo. Pese a tener un sinnúmero de ayudas electrónicas,  se necesitan manos entrenadas para amansar los 500 o más caballos que se tienen bajo el acelerador y cualquier alteración de las leyes de la física puede terminar en un doloroso (y caro) incidente. Bajo esta premisa, los de Woking presentan en el Salón de Nueva York el McLaren 570S, un modelo de fulgurantes prestaciones como podría esperarse de la marca, pero  con un modo de manejo más sencillo y práctico que sus hermanos mayores, el 650S y el bravo MP4-12C.

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BMW Serie 2: Vuelve el Vollcabrio

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Durante años, los incondicionales de la idolatrada Serie 02 de BMW estuvieron esperando el verdadero sucesor de aquella mítica carrocería E3 que entre 1968 y 1975 afianzó la marca como un referente en el mercado de los coupés y convertibles compactos premium. Con el advenimiento de la Serie 2 de los tiempos modernos, la espera ha terminado. Los modelos de esta serie parecen ser la evolución anhelada y al conseguido coupé se suma ahora la variante Cabrio, que evoca aquellos descapotables que se denominaron Vollcabrio y que hoy en día son bastante buscados por los coleccionistas. Vamos a conocerlo.

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Jaguar XF 2016: La batalla de Inglaterra

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Entre julio y octubre de 1940 y con la Segunda Guerra Mundial como telón de fondo, la Luftwaffe alemana trató de aniquilar sin éxito la Royal Air Force inglesa en lo que se conoció como “La batalla de Inglaterra”. Acudimos a este ejemplo para mostrarles lo que pretende, 75 años después, el remozado sedan ejecutivo de la casa de Crewe: “Metérse al rancho” de las monarquías alemanas para morder con uñas y dientes una porción del pastel de este mercado, dominado a placer por Audi con su A6, BMW con los Serie 5 y Mercedes-Benz con la Clase E. Como el famoso avión Supermarine Spitfire de los ingleses, el XF tiene al aluminio como su principal aliado para hacer la diferencia.

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Serie 2 Active Tourer: BMW toma la delantera

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Corre el siglo 21 a toda marcha. Los tiempos modernos exigen cambios y adaptaciones y en  la industria del automóvil el cliente es cada vez más segmentado y casi que hay productos para cada necesidad, presupuesto y capricho. En Munich lo han entendido bien y el portafolio de BMW se expande como un acordeón en sus series y es así como usted encuentra el sedán, el coupé, el Gran Coupé, la Station Wagon, el cabrio y la SUV de cada uno de sus números del 1 al 7. ¿Faltaba la minivan? Pues se le tiene, el Active Tourer nace y llega a Colombia bajo el paraguas de la Serie 2 y lo que resulta más revolucionario es que por primera vez en la historia de la marca natural de Baviera, uno de sus modelos tiene tracción delantera. Así como lo leen mis queridos.

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Prueba MINI 5 Puertas Cooper: Felices los cuatro.

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Cada vez que en MINI presentan un nuevo modelo uno se pregunta a qué público pretenden llegar y si cada segmentación atrevida que hacen será tan exitosa. Pues ya se ha comprobado que no, con la salida de producción de modelos como el Paceman, el Roadster y el Coupé. Pero sí le han dado al blanco con opciones como el Countryman y ahora, creemos, que podrá funcionar este 5 puertas, que, pese a tener unas dimensiones mayores que el “original” de tres puertas, conserva el sabor propio que debe tener un MINI del siglo 21: Diversión, sensaciones racing, potencia, estabilidad y un look muy conseguido con cierta practicidad.  Lo mejor de este carro, la posibilidad de acomodar con mayor solvencia a cuatro personas y el nuevo motor turbo 1.5 de 3 cilindros con 136 caballos, una verdadera joya de los tiempos modernos.

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Renault Clio Style: Presentación en Panamá

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Estrenando cara, que ahora tiene la identidad mundial de la marca, Sofasa pone a consideración del mercado nacional un Clio remozado por el centro de diseño Renault en Brasil, pero que en esencia es la misma carrocería del Clio II que ya cumple casi 15 años de vida. Las ventajas: Espacio interior y de carga superior a la mayoría de sus alternativas de segmento, mecánica comprobada, garantía extendida a 3 años y más de 500 opciones de personalización. Asignatura pendiente: Equipamiento de seguridad.

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Suzuki Ciaz: La reencarnación del Esteem

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Suzuki sigue tomándose confianza en el mercado nacional y ahora propone un modelo que se mete en la dura pelea de los sedanes medianos entre 43 y 52 millones de pesos, donde encontramos nombres del peso de los Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Kia Cerato Pro, Nissan Sentra, Mazda 3, Citroën C-Elysee, Peugeot 301 y Hyundai i35. Como ven, no la tiene nada fácil este carro, desarrollado en la planta Suzuki-Maruti de la India especialmente para mercados emergentes, como el nuestro.

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