RM Auctions: el paraíso del coleccionista

Esta empresa, que ya cumple 30 años, es la más reconocida subastadora de clásicos de 4 ruedas en el mundo. Baste con decir que este año vendió más de 190 millones de dólares a través de 1450 vehículos expuestos en 12 subastas de 4 países, hubo algunos récords que les reseñamos en Blogaraje, para ir asomándose a lo lejos a esa vida que tanto nos merecemos.

RM Auctions, que también ha ingresado al mundo de la restauración de antiguos y clásicos,  está conformada por un grupo de 80 expertos en Estados Unidos, Canadá  e Inglaterra que conocen al dedillo todo el ambiente de los automóviles de época, desde la asesoría para la compra de un clásico, hasta sistemas de financiamiento. Los compradores provienen de 46 países entre ellos, Rusia Kuwait, Singapur, India, Uruguay, México, Túnez, Australia y las Bermudas.

Este año, RM Auctions batió el récord del mayor precio pagado por un automóvil en una subasta, se trata de un Ferrari 250 Testarossa de 1957, por el cual se giró un cheque de 12.4 millones de dólares durante el evento Ferrari: Leggenda e Passione en Maranello, Italia en mayo pasado.

Otros logros de RM Auctions en 2009, fueron: durante el mismo evento Leggenda e Passione, la venta de un Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France de 1956  por 3 millones 176 mil 250 dólares, un Ferrari 250 GT California LWB 1959 por 2 millones 911 mil 563, un Jaguar C Type de 1952 en 2 millones 530 mil dólares durante el evento Sports & Classics en Monterrey, California. Allí mismo se colocó un Aston Martin  DB3S de 1955 por un millón 980 mil, y un Dueseemberg SJ Disappearing Top Convertible Coupé de 1935 por un millón 430 mil dólares.

Finalmente en el evento Automobiles of London, la mayor venta fue de un Mercedes Benz CLK GTR Roadster de 2006 por un valor de un millón 46 mil 892 dólares.

¿Interesado en algún clásico para adornar su garaje?. Pues esté atento a la agenda de 2010, que con mucho gusto le pasamos aquí en Blogaraje

Enero 21-22 Automobiles of Arizona Phoenix, Arizona
Marzo 13 Automobiles of Amelia Island Amelia Island, Florida
Marzo 26-28 Collector Cars of Fort Lauderdale Fort Lauderdale, Florida
Abril 24-25 Classic Car Auction of Michigan Novi, Michigan
Mayo 1 Sporting Classics of Monaco Montecarlo, Mónaco
Julio 24 Vintage Motor Cars of Meadow Brook Rochester, Michigan
Agosto 13-14 Sports & Classics of Monterey Monterey, California
Octubre 8 Vintage Motor Cars of Hershey Hershey, Pensilvania
Octubre 27 Automobiles of London Londres, Inglaterra

Mayor información en www.rmauctions.com

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

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