Salón del Automóvil de Bogotá 2012: Chevrolet Trax

Sí, yo se que falta aun mes y medio para que el show capitalino abra sus puertas, pero nos hemos ido enterando de algunos estrenos que ocurrirán en la cita bianual y no podemos dejarlos escapar, sobre todo porque serán un verdadero revulsivo para segmentos del mercado como las SUV de entrada, dominado actualmente por opciones como la Renault Duster y la Ford EcoSport. Uno de ellos será la Chevrolet Trax, que viene por una tajada que seguramente no será pequeña en este suculento botín. La hermana menor de la Captiva se apresta entonces para debutar en Colombia.

Este carro es un desarrollo completamente nuevo y ya fue visto en diferentes salones internacionales bajo las insignias de Opel con el nombre de Mokka. Recordemos que ámbas marcas, Chevrolet y Opel, hacen parte de General Motors.

A Colombia, la Trax llegará proveniente de México con el motor 1.8 litros de 140 caballos similar al que lleva el Cruze, una longitud de 4,25 metros y capacidad de 368 litros en el baúl. La caja es manual de 5 velocidades o automática secuencial de 6 marchas y aun no está claro si las unidades que lleguen al país tendrán el sistema Start & Stop que apaga el carro en detenciones prolongadas como semáforos o atascos viales.

La transmisión de la Trax sería la sencilla 4X2 (las 4X4 son para el motor 1.4 Turbo y la Diesel) y podrá llevar hasta 6 airbags, control de estabilidad, de ascensos, descensos y tracción, pedales colapsibles, frenos ABS+EBD y cinturones de seguridad de tres puntos en todas las sillas.

Adentro, la Trax presenta la identidad de marca compatible con modelos como el Spark GT, Sonic, el Cruze y la Captiva con su iluminación azul hielo para el cuadro de instrumentos, análogos y digitales, y la consola central. Los asientos traseros son abatibles en proporción 60/40. El espaldar del pasajero delantero tambien es plegable, dejando una amplia superficie plana y proponiendo ocho posibles combinaciones de disposición de los asientos. No sabemos si la Trax que llegue a Colombia pueda llevar el sistema de infoentretenimiento MyLink, que aprovecha su conectividad con Smartphones para desplegar contenidos en una pantalla de alta resolución de 7 pulgadas ubicada en la consola. De allí pueden hacerse y recibirse llamadas, ver fotos, escuchar música y observar videos, además hay una cámara trasera de estacionamiento. El precio, haciendo cáclulos en borrador y según el equipo que tenga esta camioneta, podría estar entre los 45 y 50 millones de pesos

En la medida en que vayamos conociendo más datos relativos a este vehículo, estaremos actualizando esta entrada.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

15 comments

  1. cesar   •  

    estoy interesado en esta camioneta le agradezco informacion al respecto, gracias

  2. javier mclarkson   •  

    es la mejor suv viene full equipo y creo que en colombia si entra al mercado con un precio de menos de 45 millones ninguna otra marca sera competencia con la trax yo soy el primer cliente en comprarme una trax de chevrolet gracias esperemos este en noviembre en colombia

  3. willy   •  

    para que llegue por debajo de los 45, debe venir sin aire, sin abs, sin airbags, sin camara sin sensores, sin star-stop…para que traiga los 6 airbags, abs, con a.a. y si es automatica, no creo que baje de los 55 millones como precio de entrada (mecanica calculo q por los 53)…puedo casi apostarlo…y con esa platica y como ya esta posicionada hace meses la duster(es decir que ya debio bajar de precio un millon + o -)…mejor me compro la 4×4 duster (promedio 52 mlls)

  4. THE STIG   •  

    Como suele ocurrir con la mayoría de productos de GM en Colombia, estos se venden solos sin importar si tecnológica o mecánicamente son los mejores de su segmento. Se sabe que las pruebas iniciales en Europa (donde si saben de carros) del Opel Mokka (su hermano gemelo)dejan mucho que desear en comparación al Ford Kuga, Nissan Qashqai o al Skoda Yeti ( es si es un carrazo!!!). GM Colmotores compensa la pobreza mecánica de sus carros con mucha publicidad y por eso vende bastante. Lamentablemente marcas como Skoda o Seat no cuentan acá en Colombia con el musculo financiero, de lo contrario arrasarían en ventas con excelentes productos como lo hacen en Europa. El Aveo ha sido uno de los peores vehículos producidos y sin embargo acá en Colombia fue un éxito. Falta mucha cultura en materia automovilística!!

  5. maria isabel   •  

    Buenas tardes, para cuando llegara este vehiculo a colombia???

  6. Cesar Correa   •  

    MUy bonita esta camioneta podrían proporcionar mas fotos en todas sus partes ,estoy muy interesado en este vehículo gracias

  7. javier ramirez   •  

    estoy muy interesado pero si viene muy pelada enésima de los 45 me compro la duster

  8. juan londoñ   •  

    necesito mas informacion, gracias

  9. Omar Delgado   •  

    La camioneta ya se encuentra en los modelos en venta de chevrolet en colombia, desde los 46 millones de pesos, por favor que modelos se encuentran a la venta, aparte de la 1.8 tambien esta a la venta la tubo diesel 1.7?…….. Gracias por sus respuestas.

  10. german reyes villalba   •  

    muy bonita la camioneta, pero la gran falla de chevrolet en colombia para este tipo de camionetas es no traer motor turbo diesel. Lastima

  11. maria rosmira ruiz monsalve   •  

    hola, la camioneta trax me ha encantado algo asi estaba esperandop yo
    mi pregunta es cuando llega a apartado uraba y quiero que me envien informacion a mi correo acerca de esta camioneta me interesa. gracias

  12. luis muñoz   •  

    cuando llegan las modelo 2013 hojala vengan a dissel me interesa una

  13. Diana   •  

    Me gustaria saber en que precio llega exactamente la Turbo Diesel y como viene equipada.

  14. Pablo Cesar Colorado   •  

    quiero saber cual es el valor del chevrolet Trax, gracias

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