Ferrari: 70 años de cavallinos, parte 1. “Mis motores tienen alma”

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Enzo Anselmo Ferrari (1898-1988) nunca tuvo la valentía suficiente para ser un buen corredor de autos. En su época, se necesitaba de una sangre especial para arriesgar al vida en cada curva, en cada recta, sin apenas medidas de seguridad a excepción de un rudimentario casco y unas gafas para no empañar la visión , además de sus habilidades al volante. Al nacido en Modena lo que le interesaba verdaderamente era aprender todos los secretos mecánicos de las máquinas que impulsaban esos bólidos y así lo hizo, cuando a los 23 años entró a Alfa Romeo como mecánico probador  y en media década ya era el jefe preparador de la escudería que reinó en las pistas con los mejores pilotos y técnicos de los años 20. Pero vendrían otros tiempos, otras guerras y movimientos que lo llevarían a fundar, hace 70 años y muy a su pesar, la fábrica de automóviles más carismática de todos los tiempos. Esta es esa historia.

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Alfa Romeo reverdece laureles en Villa d´Este

Todos los años por estas calendas, las cercanías del aristocrático lago Como, donde tienen su mansiones los italianos más pudientes y algunos miembros del Jet-set mundial, se convierten en una especie de paraiso automotor en el que se reunen los más dignos y emblemáticos representantes de la industria, especialmente piezas antíguas, clásicas, spin offs y ejemplares únicos. Este año la noticia fue el triunfo de dos representantes de Alfa Romeo en las principales categorías que se premiaron, corroborando que la marca de Milan ha sido y es un referente en el diseño automotriz.

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Un pedacito de cielo

Se llevó a cabo el XXIII Encuentro Nacional de Clubes de Autos Clásicos y Antíguos en el Hotel Las Lomas de Rionegro. Aunque la participación no fue tan nutrida debido a los problemas de nuestras carreteras por la temporada de lluvias, hubo piezas muy interesantes para resaltar, como se las mostramos a continuación en Blogaraje.

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Alfa Romeo: El biscione llegó a Medellín

A sus muy bien llevadas 10 décadas, la marca de la gran serpiente (biscione en italiano), perteneciente desde hace 24 años al Grupo Fiat (junto a Ferrari, Lancia y Maserati), desembarca en Medellín con la apertura oficial del primer concesionario de la casa milanesa. Ofrecerá inicialmente dos modelos, el pequeño MiTo y el sedán 159, aunque están en capacidad de importar cualquier producto de la reconocida fábrica a capricho del comprador.

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Motor Clásico 2011, el pasado en presente

Textos y fotos: Rodrigo Kurmen Figueroa*

Deseo compartir con ustedes mi experiencia en el evento Motor Clásico, organizado por el Comité de Vintage del Club Deportivo Los Tortugas en cabeza de Jorge Salgado y que se llevó a cabo en las instalaciones del Autódromo de Tocancipá, 40 kilómetros al norte de Bogotá, del  25 al 27 de Febrero pasado.

Prueba Alfa Romeo: La realidad del MiTo

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Textos y fotos: Juan Pablo Ramírez – especial para Blogaraje

Antes que nada, una confesión necesaria

La verdad es que como bloguero enfermo por temas de astronomía y ciencia, me imaginaba que aquello de las pruebas automovilísticas y de ruta sería una experiencia bastante simple y divertida. Al asumir por encargo la función de periodista automovilístico, supuse que la cosa sería muy parecida a las pruebas de ruta que habitualmente realizo con cuanto Volkswagen “viejito” aparece en mi camino en mi condición de presidente del Club VW de la Montaña. Ya un par de veces tuve la fortuna de ser copiloto de Juangui en las pruebas que él muy bien sabe hacer: la primera con el Mini Cooper Pepper y la segunda con la flamante BMW X1 hace ya un par de semanas. Terminaré esta introducción confesando que la experiencia no fue simple, !aunque sí resultó bastante divertida!

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Alfa Romeo entró con pie derecho, Fiat va cuajando

Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo

Tan solo un mes luego de su llegada al país, Colitalia afirma que los modelos de Alfa Romeo han sido un éxito. Hasta el momento, se han concretado 19 pedidos para sus modelos disponibles, entre los que cuentan diez unidades del MiTo, ocho del 159, y un pedido por el coupé deportivo Brera, nuevo modelo que arribará a Colombia en el próximo mes de Junio.

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100 años después, Alfa Romeo ya opera en Colombia

Alfa Romeo Brera

100 años después de su fundación, Alfa Romeo por fin llega oficialmente al país de la mano de Colitalia, importador también de Fiat. Anoche abrió su primera sede en Bogotá, donde ofrece los modelos MiTo y 159. Posteriormente el Brera, el Giulietta y el Spider tomarán sus puestos en la vitrina como modelos 2011.

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Salón de Ginebra: Una Giulietta para Alfa Romeo

El hatchback compacto que reemplaza al emblemático 147 toma el histórico nombre de Giulietta, visto ya en otros modelos de Alfa en el pasado. Cuando la marca italiana inice operaciones en Colombia seguramente este lindo diseño  haga parte de su portafolio. Por lo pronto, su presentación oficial se hace en Ginebra 2010.

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