Publicidad de un vehículo eléctrico en 1912
El centenario de la casa periodística que generosamente acoge este blog nos da pie para mirar el retrovisor, viajar 100 años en el pasado y dar un vistazo a cómo era el variopinto mercado automotor en el mundo cuando aquel 6 de febrero de 1912 el propulsor de El Colombiano comenzaba su rodaje.
A sus muy bien llevadas 10 décadas, la marca de la gran serpiente (biscione en italiano), perteneciente desde hace 24 años al Grupo Fiat (junto a Ferrari, Lancia y Maserati), desembarca en Medellín con la apertura oficial del primer concesionario de la casa milanesa. Ofrecerá inicialmente dos modelos, el pequeño MiTo y el sedán 159, aunque están en capacidad de importar cualquier producto de la reconocida fábrica a capricho del comprador.
Cerró sus puertas la decimonovena versión de Unishow Motriz, como siempre en su sede de Unicentro Medellín. Este año supuso la presentación de interesantes novedades para visitantes y aficionados, un punto a favor para la muestra que siempre había tenido una vocación más comercial, más a lo seguro y tal vez por la buena salud actual del mercado, los expositores se atrevieron a llevar ejemplares de reciente hornada y algunos modelos para públicos más especializados, cosa que celebramos y reseñamos con gusto. A continuación entonces, las novedades más relevantes de la feria de este año.
Hace ya un año y medio que Chevrolet había mostrado a la prensa nacional la van de reparto N200 de origen chino. Ahora se hizo su presentación oficial en Medellín, acompañada por un plan especial de financiación, gracias a una alianza hecha con Sufi.
Continuamos nuestro recorrido por la recien terminada Expo Motriz y es momento de dar un vistazo al salón premium, sin duda el que más miradas y visitas acaparó por la calidad de las piezas que allí se exhibieron, algunas fueron estreno absoluto en Colombia.
