Renault adelanta otro Master

Lejos están los días de diseños anodinos y desgraciados (faltos de gracia, pues) en vehículos comerciales. Ahora los diseñadores le ponen cariño a este segmento y pueden verse ya ejercicios creativos bastante llamativos para esta zona del mercado. Precisamente así es el modelo que hoy nos ocupa, el Renault Máster 2014, que junto con su némesis, el Citroën Jumper, se desmarcan de la competencia por su grácil figura (Según Renault, la Master está inspirada en la musculatura de un gorila). Conozcamos pues el actual líder del segmento de vanes grandes en Colombia.

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Obituario: Germán Camilo Calle (1963-2012)

La primera vez que ví en persona a Germán fue en su casa, en Sofasa, digo,  que era su casa. Y la primera vez que hablé con él me gané uno de los regaños más cariñosos que se pueden recibir: “No se te ocurra volver a decirme doctor…Me llamo Germán, Germán Camilo”. Así era Germán, uno más, un parcero que estaba lejos de la investidura que llevaba como Director General de Renault Sofasa. Tal vez por eso esta empresa era (es) uno de los mejores lugares para trabajar en Colombia, según las frías encuestas que hacen las entidades medidoras de la economía nacional.

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Salón de Bogotá 2012: Renault Twingo II

Si señoras y señores, conocíamos la noticia desde hacía unas semanas y ya un medio nacional lo confirma: Sofasa presentará dentro de unos días y durante el Salón del Automóvil de Bogotá al Renault Twingo II como parte de su oferta comercial en Colombia. Lo primero que hay que aclarar es que en nuestro país no supone el reemplazo del Twingo I (ya lo hizo el Clio Campus) sino una alternativa de nicho para el segmento A, pues su precio no será precisamente competitivo con sus congéneres de tamaño. Pero ¿lo pedían?. Pues aquí lo tienen.

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Renault Clio Campus: Presentación y prueba en Bogotá

Renault se ha decidido por un viejo conocido para reemplazar al recién desaparecido Twingo y ha aprovechado la existencia de material aun disponible para el Clio II (en Europa ya van por el IV) para poblar la gama entre 23 y 26 millones de pesos  con este modelo, cuyas características harto sabidas son su carta de presentación entre quienes buscan un primer carro para su vida o un segundo (o tercer) modelo para su casa  con unos costos de mantenimiento muy contenidos.

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!Jusqu’à toujours, chéri Twingo!

Recuerdo vívidamente la primera que lo ví en directo. Fue en una Feria del Transporte en Medellín, a finales de 1995. En verde rechinante (Gowi, según la carta de colores), ocupaba un modesto y solitario espacio en el recinto del Palacio de Exposiciones (hoy Plaza Mayor). Como “nerdo” que soy de este tema, ya lo había visto en unas imágenes del Salón de París de 1992, donde lo presentó su genio creador Patrick Le Quement, con una parafernalia digna de la esperanza que la Regie ponía en esta criatura: La de reemplazar al modelo que dio fama a Renault durante 40 años, el 4, y la de inaugurar una tendencia que haría historia en el segmento A, la de las minivanes de 3,3 metros.

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Gama Renault Logan, Sandero y Stepway 2013: Presentación y prueba en Cundinamarca

Las carreteras y los paisajes de la zona cálida de Cundinamarca y parte del Tolima: Anapoima, Girardot, Melgar, Chinauta, entre otras poblaciones, sirvieron como marco para conocer a fondo los cambios de la gama Logan, Sandero y Stepway de cara a 2013. Renovación estética y de equipo que busca mantener los innegables lugares de privilegio que tienen estos productos ensamblados en la planta de Renault Sofasa en Envigado y que han demostrado suplir las necesidades y gustos del comprador nacional en la gama de 25 a 40 millones de pesos, la más peleada del mercado automotor colombiano. La inversión en este proyecto ascendió a 22 mil millones de pesos

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Renault Koleos 2012: Presentación oficial en Cartagena

Tras cuatro años en el mercado nacional, Renault hace un reacomodo de su gama Koleos en el país y presenta la nueva cara de esta camioneta de la que ya se han comercializado 5.500 unidades. La Koleos 2012 también muestra ligeros cambios en su interior y en la configuración de su equipamiento, pero conserva sus plantas motrices en las versiones gasolina y Diesel. Está disponible desde 59, 9 millones de pesos

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Renault Duster: Presentación y prueba en Medellín

Renault Sofasa presentó por fin su lanzamiento más esperado de este año, la SUV Duster, punta de lanza de su estrategia comercial y de producción para 2012 y los años venideros, pues se ensambla a todo vapor en la planta de Envigado para atender el mercado local y exportarla a México, Panamá, Costa Rica , Chile, Perú y Ecuador inicialmente, con la posibilidad de ampliar su mercado a otros países de centro, Suramérica y el Caribe. Esta interesante alternativa entre los todoterreno de entrada, de hecho es la camioneta más barata del mercado, estuvo en nuestras manos por vías de Medellín y el oriente cercano de Antioquia.

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Renault deja sin cambios al Sandero

Fue presentado oficialmente en Chía, Cundinamarca,* el Renault Sandero AT, la más reciente producción de la planta de Sofasa en Envigado. Este modelo, que por fuera sigue igual a la versión Dynamique, tiene como innovación que incorpora la caja secuencial de 4 velocidades, única en el segmento. Este Sandero conserva el motor de 1.6 litros y 110 caballos con 16v (K4M) que impulsa al Stepway y al Clio.

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