Por las siglas de los siglos.

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El automóvil de hoy es un compendio de electrónica y de una serie de tecnologías que mejoran la seguridad y en algunos casos, ayudan a  hacer más placentera la conducción o mejoran las cifras de consumo de combustible. Todos estos sistemas vienen identificados por siglas que la mayoría de las veces resultan difíciles de comprender incluso para los más estudiosos.  Nombres como  AFU, REF, DSC, ESC, BA, se describen en las fichas técnicas y son usadas por los asesores para explicar las bondades de los vehículos que ofrecen. Del ABS al SUV, estas  son algunas de las siglas más comunes que día a día se usan en la industria automotriz actual. Vale la pena entenderlas, para que a la hora de comprar un carro sepamos que significan y, sobre todo, las exijamos si tenemos alta la valoración de seguridad en un auto nuevo.

*Esta recopilación fue posible gracias a la valiosa colaboración del Centro de Experimentación y Seguridad Vial Cesvi Colombia S.A 

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Airbag: La bolsa o la vida

Uno de los grandes avances en materia de seguridad en el automóvil son los Sistemas Suplementarios de Retención o SRS. Por tratarse de un conjunto de elementos que interactúan para proteger a quienes viajan en el automóvil en caso de accidente, el SRS es considerado como un elemento de seguridad pasiva. De hecho, está diseñado para complementar  la acción de sujeción de los sistemas primarios, como los cinturones de seguridad, en función de la supervivencia en caso de colisión.

Su efecto en las consecuencias de la accidentalidad se aprecia en las estadísticas de los principales organismos dedicados a la seguridad en carretera: en promedio evitan 30% de muertes y 75% de lesiones.

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