Prueba Citroën DS4: De mejor familia

Citroën sigue sorprendiendo con propuestas y soluciones que lo desmarcan de sus competidores generalistas. Desde hace 4 años propone una gama “De Luxe” en su portafolio, antepuesta por las siglas DS en su apellido, conjunto de letras que los más expertos recordarán en aquel legendario modelo que puso a la marca francesa como referente mundial de diseño y soluciones estéticas y ergonómicas. El DS4, compañero en esta propuesta del DS3 y el DS5, no desentona de esos pergaminos y ofrece un modelo de apariencia magnética y con prestaciones muy decorosas en su desempeño diario. Lo probamos para ustedes en Blogaraje.

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Turbocargadores: Soplo de vida

Motor Multiair Alfa Romeo Giulietta

Turbo. Palabra mítica en el mundo de la automoción desde los años 70 cuando BMW lo implementó en la serie 02 para vehículos de calle y la Fórmula Uno y el WRC lo adoptaron para dar a luz máquinas de prestaciones indomables, verdaderas bestias de 4 ruedas prohibitivas para manos inexpertas. Quizás fue la última época en que el factor humano valía más que la tecnología, donde el piloto de veras se jugaba la vida en lugar de administrar ventajas esclavizadas por los avances modernos.  Esa era del turbocargador “bruto”, con “patada” al activarse y poca confiabilidad. Hoy en día, con el tema del downsizing de los motores modernos, la turbina ha vuelto a renacer en la industria y ya no solo es de uso privativo de marcas como Volvo y Audi, las que más difundían esta tecnología. Hoy en día un auto de gama media lo puede llevar tranquilamente. Veamos entonces, qué son y cómo funcionan

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El Citroên DS3 sigue cosechando premios

Realmente ha causado sensación el pequeño coupé deportivo de la casa francesa, recientemente lanzado en Colombia. Ha sido finalista en numerosos premios de diseño y hasta programas especializados como Top Gear lo han escogido como el “carro del año 2010″ (aunque uno nunca sabe si en TG hablan en serio o en broma).

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