Toyota “urbaniza” la Fortuner

Distoyota acaba de anunciar una nueva referencia de su Toyota 4X4 Fortuner, que ahora tiene el apellido “Urbana”, con motor 2.7 litros de 158 caballos y dos opciones de transmisión, 4×2 o 4X4 , mecánicas o automáticas.

El diseño exterior de la Toyota Fortuner Urbana mantiene la línea ya conocida, las dimensiones de esta SUV en todas sus versiones son de 4.69 metros de largo, 1.84 mts de ancho y 1.79 mts de alto. Igualmente, la distancia entre ejes es de 2.75 metros y la altura sobre el piso es de 22 centímetros.

Donde se concentra la mayor diferencia de la Fortuner Urbana está en la máquina a gasolina que registra 2.7 lts de capacidad, con configuración cuatro cilindros y 16 válvulas, doble árbol de levas y sistema de apertura de válvulas VVT-i. Igualmente, el motor cuenta con el sistema ETCS-i para ofrecer una mejor respuesta a las necesidades de aceleración. La Toyota Fortuner Urbana desarrolla una potencia de 158 caballos a 5200 rpm y un torque máximo de 241 Nm a 3800 rpm.

La caja de cambios puede ser mecánica de cinco velocidades o automática de cuatro marchas. Su diferencia de peso es apenas de 15 a 20 kilos, cifra que permite afirmar que el rendimiento de ambas versiones será idéntico, pues además son controladas electrónicamente para permitir cambios de marchas más suaves.

Las versión 4×2 mecánica, de tracción trasera, conserva la altura y amplitud de su hermana mayor de 4 litros. El peso de la Fortuner Urbana 4×2 mecánica es de 1725 kilos (capacidad de carga de 625 kilos) mientras la automática registra 1740 kilos en la balanza, y resiste 610 kilos de carga.

La versión 4×4 es de tracción integral permanente. Está equipada con diferencial central tipo TORSEN (TORque SENsing), el cual entrega más fuerza a las llantas que mayor adherencia tienen, optimizando su uso y maximizando el desempeño en condiciones difíciles y adversas. Todas las versiones 4×4 traen bajo manual.

En cuanto al kit de suspensiones, son iguales en todas las versiones: adelante de doble brazo y barra estabilizadora, y atrás de cuatro articulaciones. Todas también ofrecen la dirección hidráulica y llantas 265/70 rin 16. Los frenos tienen discos delanteros ventilados y tambores traseros.

En el interior, hay aire acondicionado dual manual, pack eléctrico, bloqueo central y radio cd mp3 con entrada auxiliar y USB. Se conservan también las tres filas de asientos modulables para dejar espacio de carga cuando no se lleva el pasaje completo. En seguridad, la Fortuner Urbana viene con doble airbag y estructura con deformación programada en cabina

Los precios anunciados para la  Toyota Fortuner Urbana son:

Fortuner Urbana 4×2 caja manual $73.9 millones
Fortuner Urbana 4×2 caja automática $76.9 millones
Fortuner Urbana 4×4 caja manual $83.9 millones
Fortuner Urbana 4×4 caja automática $86.9 millones

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

95 comments

  1. Gabriel Vargas Gilède   •  

    Excelente míquina, ya es más accesible que el precio al cual quedó el Prado

  2. luis gonzaga duque garcia   •  

    muy buena idea la de sacar al mercado esa fortuner urbana a ese precio tan favorable. buena por esa toyota

  3. ronald toro   •  

    quiero saber si la 4×2 trae las mismas cosas que la 4×4 sea automatica o mecanica, cosas como lujos air bag, aire cond, y demas muchas gracias esta espectacular su nueva referencia por favor mandeme la respuesta ok.

  4. Diego Rodriguez   •  

    Excelente opción por fin podemos soñar con una toyota

  5. ROGER MONTES   •  

    Excelente opción, sin embargo hay que tener en cuenta que no trae ABS ni rines de lujo. por lo demas es un vehiculo imponente y a buen precio.

  6. YUBER ATUESTA   •  

    por favor cual es el precio minimo de la furtuner urbana 4×2, dependiendo viajo desde bga para comprarla.

  7. enrique casas   •  

    Estoy interesado en en saber si este modelo Fortuner de Toyota viene en versión Diesel??. Muchas gracias!!

  8. fabin suesca   •  

    quiero saber si la FORTUNER UNRBANA 4X4 mecanica o automatica, biene con rines de lujo.

  9. Miguel Trochez   •  

    Las 4 versiones vienen sin ABS y con un radio que no esta a la altura de la camioneta por ahorrarse unos pesos. La tercera fila de asientos es apta para niños debido al minimo espacio que tiene para la s piernas. Con casi 2 toneladas de peso deberia traer el sistema ABS. No viene en Diesel y las entregaran en Marzo y Abril con un deposito del 10%.

  10. la fortuner es el carro que mas me gusta y tanbien la efg cruser y la hilux 3.0
    y son muchos autos como dise el costeño bacano

  11. carlos alberto morales   •  

    quiero comprar una pero no hay en manizales cuando llegan las 4×2

  12. Camilo Alvarez   •  

    Que tal responde el motor 2.7 al peso de la camioneta ? Si le rinde…

  13. leonardo   •  

    quisiera saber si es muy sonsa la camioneta de 2.7 automatica y que tal es la misma pero mecanica, si mejora me parece muy poco 158 caballos para un carro tan grande, si alguien sabe hagamelo saer por fa.

  14. martin   •  

    quiero saber si la 4×2 tiene los mismos acesorios que la 4×4 por estoy muy interesado o que le falta gracias

  15. juancho   •  

    Agradezco que me que informen cuanto hace en consumo de combustible en carretera y en la ciudad.

  16. gustavo valencia   •  

    necesito saber si la puedo conseguir disel gracias

  17. rafael arturo vargas   •  

    Pareciera que fuera pesada pero en realidad no lo es. Para tener una referencia pesa lo mismo que la prado sumo, 1.7 ton. y en esta el motor responde bien.

  18. Carlos Rodriguez   •  

    Quiero comprar una mecanica 4×4. La pregunta es si es suficiente la potencia del motor para un vehiculo de ese tamaño y peso. Gracias

  19. andres|   •  

    cuantos kilometros hace por galon en carretera y en ciudad.
    desde ya gracias

  20. Fernando de Jesus   •  

    Las vi hace poco en unishow en unicentro medellin, por presentacion y presencia excelentes, me gusto la 4X4 en las dos versiones, pero al ver el motor quede con la duda si es suficiente los 2.7cc para tanto peso y el consumo de gasolina que tal

  21. Victor R.   •  

    Cuantos Km por galon en la ciudad y en carretera y cuando llega en version diesel
    viene con rines de lujo sino le agradezco el precio.Gracias

  22. jose   •  

    tengo 30000000 millones como la financia para el disfrute de esta camioneta

  23. jose mauricio   •  

    Me encantaria saber cuando viene la fortuner urbana disel, y cuanto es el consumo por galon, tambien me encantaria saber de su consumo en gasolina. Gracias

  24. José V.   •  

    Estoy interesado en una fourtuner urbana diesel,por favor informarme. Gracias.

  25. Alvaro   •  

    El lunar que tiene, es que le falta el ABS en los frenos, ahí se retrocedió, las normas vienen evolucionando para convertir como norma minima de seguridad en los carros; el cinturon de seguridad, los frenos ABS y las bolsas de aire, lo que la dejaria fuera de piso cuando aprueben esta norma en colombia. vieron el articulo del sabado pasado en el tiempo. saludos

  26. viviana osorio   •  

    tengo para la venta toyota fortuner urbana 2010 o km todos los modelos entrega inmediata recibo tu usado y te financio hasta el 90% mayor informacion tav324@hotmail.com

  27. Verónica   •  

    Excelente este modelo! He visitado un concesionario de Toyota en Madrid y realmente todos los modelos siempre se destacan por tener algo original.

  28. carlos   •  

    tengo una x trail 2009 aut.clasic. en cuento me la retoma para hacerme a una urbana 4×4 aut. muchas gracias excente en efectivo, sin financiacion. buen dia.

  29. andres cifuentes   •  

    me interesa la fortuner 2.7 4×4 mecanica gasolina, pero quiero saber todo como biene equipada, qiero q tengan en cuenta q la nesecito para terrenos q requieren un buen desempeño en cuanto traccion, fuerza y velocidad en pendientes; por ultimo de contado cuanto la dejan gracias por la atencion prestada.
    espero su respuesta completa toyota gracias.

  30. Oscar M.   •  

    Buenas tardes. Quisiera saber, si los nuevos modelos 2011 en adelante, vienen con frenos ABS. Gracias.

  31. Alvaro   •  

    Para un carro de tanto valor, queda corto sin el ABS en los frenos, deberían instalarselos a la 2011, así le suban un poco más el precio.

  32. GUIOVANNY   •  

    Feliitaciones a Toyota por pensar en el la capacidad Economica del consumidor colombiano y brindar la opción que muy pocas personas se pueden dar de tener una Toyota ademas con la poca disponibilidad que ofrecen las vias urbanas para poder disfrutar de un capital tan limitante por la misma restricción vehicular.
    Vale la pena que Toyota implemente el sistema de adquisición de estos vehiculos con el plan 50/50 a un año si interes con el animo de poder adquirir este vehiculo y no correr el risgo de hacer otra compra de menor valor pero sin el mismo respaldo posventa.

  33. Carlos   •  

    Muy triste con esta camioneta, hice una prueba de ruta por camino moderadamente empinado en Medellin y me toco llevarla todo el tiempo en primera. Posteriormente hice el mismo recorrido en mi vehiculo (prado sumo 3 puertas) y transite en segunda y tercera. No trae ABS algo indispensable hoy en dia. En Manizales ya esta demandada la toyota (salio publicado en el diario La Patria los dias junio 26 y julio 03)porque el vehiculo con el cupo completo no salia por la rampa del edificio del propietario, se publicaron fotos. Me gustaria escuchar otros comentarios ya que iba decidido a comprar el vehiculo y despues de la prueba de ruta sali completamnete decepcionado. Gracias.

  34. Jairo   •  

    La fortuner 4×4 con la doble activada no tiene ningun problema sube muy bien por cualquier sitio, la probe en un lugar bastante enpinado y en realidad en 4×2 no subio se sentia muy lenta!!! pero con la doble no presento ningun problema con el cupo completo en una pendiente de 45 grados, me gusto mucho.

  35. eduardo n   •  

    Hola que hay de cierto que la Fortuner Urbana es muy lenta para subir pendientes moderadas?.

  36. eduardo navarro   •  

    La fortuner 4×2 urbana, esta concebida para terrenos supremamente planos, pues frente a una pendiente leve, y con el cupo lleno, pierde potencia, y se vuelve lenta. Frente a esos casos me pregunto: Para que imponencia en carroceria,y conforte en su habitaculo, si es deficiente en motor ?. Definitivamente muy precaria en cuanto a su rendimiento. Existen reclamaciones de comparadores insatisfecho. Definitivamente este vehiculo no es un Toyota, es un cuasitoyota.

  37. jairo   •  

    COMPRE LA FORTUNER 4X4 Y LA VERDAD ESTA MUY BIEN, NO TIENE PROBLEMAS, GRAN ESPACIO, ECONOMICA Y CON LA DOBLE SE TRANSFORMA EN UN MOUNSTRO.. QUE POTENCIA!!! EXCELENTE!!! ESTOY MUY CONTENTO Y LA RECOMIENDO 100%, CON RESPECTO A LA 4X2 ME DICEN QUE TIENEN QUE REDISEÑAR LA TRANSMISION PERO ME PREGUNTO DE QUE SIRVE UN CARRO DE SEMEJANTE ALTURA SIN 4X4???

  38. francisco garcias   •  

    solicito me envien informacion completa de la fortuner urbana 4×2 y 4×4 automatica cuota inicial,intereses y a cuantos meses la financiacion y si se pueden establecer en el negocio pagos o cuotas especiales

  39. viviana osorio   •  

    VENDO TOYOTAS FORTUNER PLUS O URBANA 2009 2010 2011 TODAS LAS REFERENCIAS NUEVAS Y USADAS , ESTOY DIRECTAMENTE CON TOYOTA RECCIBO TU USADO Y TE PUEDO FINANCIAR HASTA EL 90% ENVÍOS A CUALQUIER PARTE DEL PAÍS
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  40. HIGINIO LUCERO   •  

    me gustaría la 4.2 diesel aunque manifiesta no la hay.

  41. Jm   •  

    Tengo una mazda5 07 20k km

  42. LUIS FERNANDO   •  

    TENGO UNA FORTUNER 4X4 MECANICA, TIENE UN RENDIMIENTO DE 28 KM/GALON EN LA CIUDAD Y 34 KM POR GALON EN CARRETERA, EL VEHICULO ES MUY COMODO, LO HE PROBADO EN ALTURAS SUPERIORES A 4500 MSNM, SE COMPORTA BIEN,SE COMPENSA MUY BIEN, CON LA DOBLE TRACCION NO TIENE NINGUN PROBLEMA,INCLUSO CON 7 PASAJEROS, PASA POR DONDE SEA, LA POTENCIA CON LA DOBLE TRACCION ES EXCELENTE PARA SU MOTOR, ME IMPRESIONO, LAS LLANTAS A VECES PATINAN UN POCO EN CONDICIONES MUY ADVERSAS, CREO QUE EL PROBLEMA ES QUE ESTE TIPO DE LLANTAS, SON MAS INDICADAS PARA CIUDAD Y NO PARA SITUACIONES EXTREMAS, POSIBLEMENTE CON UNAS CADENAS SE SOLUCIONA ESTO, NO RECOMIENDO CAMBIAR LAS LLANTAS, YA QUE EN PAVIMENTO LA CAMIONETA TIENE UN DESEMPEÑO JUSTO, Y EN RELACION A SU CONSUMO Y PRESTACIONES ESTA MUY BIEN,EL PIQUE EN CARRTERA NO ES DESCRESTANTE EN SOBREPASOS, NECESITA 2 O PRIMERA EN ALGUNOS CASOS,PERO CUANTOS CARROS NO PIDEN ESOS CAMBIOS? CREO QUE ESTE TIPO DE VEHICULOS NO ES PARA COMPETIR SI NO POR SU CAPACIDAD ES PARA PASEOS FAMILIARES DONDE LA VELOCIDAD EN EXCESO SOBRA, CON LA POTENCIA DE LA DOBLE TRACCION CON SEGURIDAD NO LO DEJA EN NINGUN LADO, CON RESPECTO A LA 4X2 NO LA CONOZCO PERO HE ESCUCHADO QUE TIENE PROBLEMAS AL ARRANCAR EN TERRENOS INCLINADOS.

  43. julian   •  

    Resulta qe mi camioneta es una fortuner 2011 plus automatica 4.2
    la prendo muy normal ella me prende pero le voy a dar cambio y se me keda en parking y no me arranca es verdad qe devo pisar a fondo el freno para dar cambiooo haciendo con el frenoooo la funcion de closh o qe devo hacer!
    por fa ayudenme

  44. Alex   •  

    Julián ! Tengo un mazda 3 automático y siempre que vayas a pasar de parking a cualquier cambio debes pisar el freno ! Solo en esa s oportunidades ! El vehículo debe traer una tarjeta laminada donde indica el manejo de la caja o en el manual !
    Me guardia que me contaras sobre la fortuner 2.7 automática que tienes : desempeño, consumo etc ! Gracias

  45. jose david morales villa   •  

    TENGO HACE TRES MESES UNA FORTUNER URBANA AUTOMATICA 4X2 Y ES MUY BUENA SALVO QUE EL CARRO NO FRENA BIEN SE PATINA Y SE BLOQUEA ES TAN PELIGROSA QUE EL 26 DE OCTUBRE ME ACCIDENTE CUANDO VIAJABA SINCELEJO CARTAGENA, LLOVIA Y UNA TRACTO MULA FRENO PARA PASAR POU UN HUECO Y ACCIONE EL FRENO A FONDO VENIA COMO A 40 KILOMETROS POR HORA LLOVIENFO Y EL CARRO SE DESLIZO SIN FRENAR 40 METROS APROX, FRENE PERO CON LA PARTE TRASERA DE LA MULA. TOTAL A REPERAR EL CARRO Y VENDERLO PORQUE ES EXTREMADAMENTE INSEGURO EN CARRETERAS, CON POLVO EN LA CALLE Y PORSUPUESTO LLOVIENDO.

  46. Santiago   •  

    Hola,

    Es un carro muy elegante. PAra gente de buen gusto.

    Saludos

  47. juan20   •  

    Si es verdad que a partir de ahora la fortuner urbana viene con abs??? Gracias

  48. Blogaraje Blogaraje   •     Autor

    Si, Juan. Es cierto

  49. HERNANDO TRIGOS IBAÑEZ   •  

    SOLICITO ME ENVIEN INFORMACION COMPLETA DE LA CAMIONETA FORTUNER URBANA 4X2 Y 4X4
    2.700 c.c. MODELO 2011.AUTOMATICA. POR LA COMPRA DE CONTADO, QUE BENEFICIOS RECIBO ADICIONALES. ESPERO RESPUESTA LO MÁS PRONTO POSIBLE. A PROPÓSITO ES CIERTO QUE LAS NUEVAS BIENES CON FRENOS ” A B S ” ?. GRACIAS.

  50. HERMES TORRES   •  

    QUISERA SABER Q RENDIMIENTO TIENE UNA FORTUNER UBANA AUTOMATICA, EN CARRETERA Y CUANTOS EN CIUDAD GRACIAS

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