Ya está en vitrinas la Kia Sportage Revolution

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Nuevamente Nico-Benz, forista de automovilescolombia.com, nos hace llegar fotos e información sobre la nueva Kia Sportage, denominada Revolution y que supone un drástico cambio con respecto al modelo que precede. Nico tomó las imágenes en un concesionario bogotano

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Esta SUV de mediano tamaño llega a Colombia en versiones 4X2 y 4X4 con motores Diesel y gasolina, sus precios arrancan en los 66.5 millones para la edición con transmisión sencilla y a gasolina y 70 millones para la automática (La Diesel 4X2 solo llegará mecánica). En las versiones 4X4 los precios van entre los 69.5  y los 73.5 millones (La Diesel 4X4 sólo vendrá automática). La Sportage Revolution con caja mecánica viene con 6 velocidades.

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El equipo de seguridad para todos los modelos consiste en doble airbag delantero  y frenos ABS con repartidor electrónico de frenado (Ventaja sobre su hermana coreana, la Hyundai Tucson Ix 35 que en sus versiones iniciales no tiene estos aditamentos).

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Las motorizaciones van asi: La de gasolina es de 2.4 litros y 165 caballos, mientras la Diesel es de 2 litros con turbo y 177 unidades de potencia. Las entregas de los primeros ejemplares están previstas para finales de octubre.

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Existirán versiones más lujosas con la transmisión 4X4 que llegarán con techo de cristal, rines de 18 pulgadas, luces tipo LED, cojinería en cuero, climatizador bizona, arranque por llave codificada y botón, con precios entre los 82 y 86 millones de pesos. Esas entregas están previstas para los primeros meses de 2011.

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Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

62 comments

  1. Carlos M P   •  

    Estoy interesado en adquirir una Sportage Revolution versión 4×2 Gasolina Automática pero tengo ciertas dudas acerca de su respuesta en aceleración cuando se requiera especialmente en carretera para sobrepasar otro vehículo, agradezco si alguien tiene o conoce esta versión me regale sus opiniones al respecto.

    Adicional he leído muy buenos comentarios acerca de la versión 4×4 Diesel pero nunca he tenido vehículos con este tipo de combustible, quisiera saber cuáles son sus desventajas y el consumo promedio para la Kia Sportage Revolution.
    Gracias.

  2. GARCIA LORCA.   •  

    HOLA CARLOS….LEASE EL COMENTARIO DE RUPERTO. AHI TIENE LARESPUESTA A SU PREGUNTA

    SALUDOS.

  3. jairo Montoya Muñoz   •  

    Estoy interesado en comprar una camioneta Kia Esportage Revolution 4×4 automatica a gasolina quisiera saber cuantos kilometros por galon hace en la ciudad y cuanto en carretera.

    Cordial Saludo
    jairo Montoya
    cali
    Junio 14 de 2012

  4. victor camacho   •  

    necesito saber informacion sobre kia revolution 4×4 aut full modelo 2013

  5. shirley galindo   •  

    Hola. La kia revolution, 4×2, 2.0 litros, automatica, modelo 2013, cuánto consume de gasolina en promedio en ciudad? y en carretera cuánto? gracias.

  6. Lucho Rojas   •  

    Kia Sportage Revolucion Diesel Secuencial 2013 fuera de serie – La prueba esta a los 3 segundos de arranque y en ascenso super – tengase quien pueda. Hasta los trancones de Bogotá son agradables con su confort. El detalle negativo no es en la maquina – esta en las llantas – unos neumáticos completos y cuando se perfora hasta ahí fue llanta, ademas se debe estar revisando la calibración – Son detalles que hay que superar porque los de garantía se gastan 15 dias en analisis que son innecesarios puesto que si la llanta esta rota siendo nueva y solo tiene 3 meses, el estudio es la reposición y ya.

  7. salemes   •  

    hola amigos, estoy interesada en comprar una sportage revolution 2013, 4×4; pero aun no se si comprarla a disel o gasolina. Agradezco sus comentarios y sugerencias.

  8. Ferney   •  

    Hola, tengo un sportage revolution 2012 y estamos contentos con su desempeño, como comentan tiene buen pique…. y su diseño ni hablemos…. recomiendo la camioneta….sobre el consumo me parece normal por ser 2.0, en carretera rinde aprox 50 Kilometros por galón, en ciudad depende de los trancones 36 Kilometros por Galón…. en fin depende de la forma de conducción y lo que se quiera exigir en potencia… Saludos…

  9. osbal gomez   •  

    Deseo adquirir una camioneta asi,gracias

  10. Jimmy   •  

    Alguien ha tenido problemas con la garantía de su KIA Sortage?, porque he visto en varios foros que el servicio post venta es malisimo, que se demoran mucho en traer repuestos ya que en Colombia no cuentan con el suficiente Stok, esto me preocupa y me ha desanimado mucho en la que queria comprar.

  11. el caminante   •  

    buenas yo compreun usada sportage revolution con muy poco quilometrage 2011 y les cuento q es gran maquina todo lo q dicen q es mal carro es mentiras es una bellesa andona trepadora economica poro la
    DISEL{ la de gasolina es muy tragona}uno puede tener dinero para tanquiarla poro no ce justifica.bueno para mi es una CAMIONETA poderosa

  12. jose perez   •  

    para los compañeros que tienen problemas con garantia y que no responden bien con los repuestos y dicen que el usuario le hecha gasolina sucia o mala son argumentosbuenos para una disculpa boba, yo compre un megane en Barrancabermeja y me salio malo por lo mismo de siempre la bomba de gasolina, nunca llegaba a una ciudad siempre llegaba en grua hasta que cance y se lo debolvi a sanautos, y entable una demanda con proceso verbal acompañada por el informe del representante del DERECHO AL CONSUMIDOR alla coloque la queja y ellos me onfocaron la demanda,demanda que gane sobrado por que cuando uno debuelbe ei articulo que compro dos veces o ya pierde la garantia para la empresa vendedora y me pagaron daños y perjuicios y darme un auto nuevo cero k, y todo es gratis el proceso no paguen nada cuando el carro esta por garantia en un taller, mejor compren marca JEEP o si mala digame por que gracias

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