Sucedió hace 50 años
1966

Bandoleros asaltaron un tren

Una banda de forajidos asaltó, a la altura de la Estación de Opón, situada sobre el río que lleva su nombre, el convoy ferroviario que hace su recorrido entre las ciudades de Santa Marta y Bogotá. Cuatro de los bandoleros requisaron a los pasajeros de los vagones de primera clase y los despojaron de sus pertenencias, lo mismo que al Jefe de Estación y a un campesino, a quienes quitaron un revólver y una escopeta.

Algunos de los pasajeros informaron que los asaltantes hacían alusión a Camilo Torres y “a la revolución popular”.

Sucedió hace 100 años
1916

El atentado contra el Ferrocarril

 

 

“Señor Gobernador de Antioquia: Comunico a Ud. que ayer, aproximadamente a las 6 de la tarde, pusieron en la carrilera, un poco arriba del Ancón, varias piedras, entre ellas una de más de 3 arrobas, con el fin criminal de descarrilar el tren N. 41 que llega aquí a las 7 de la noche.  Afortunadamente la máquina botó con la trompa algunas de las piedras y pasó por encima de otras y no ocurrió ningún accidente desgraciado.

Firmado. Ernesto Cadavid”.  El denuncio fue puesto ante la alcaldía de Copacabana y se investiga activamente.  Hasta ahora no ha sido posible esclarecer este horrible atentado.  Se nos informa que cada 5 kilómetros de distancia hay un empleado encargado de vigilar la carrilera. “El Colombiano” protesta contra semejante atentado que demuestra hasta dónde llega la relajación moral de ciertos individuos.

 

Sucedió hace 100 años
1915

 Reglamento para conductores de trenes

 

Reglamento para los conductores de trenes del Ferrocarril de Antioquia:  El conductor no permitirá que se embarquen pasajeros en estado de embriaguez o  desaseo repugnante, ni personas que manifiestamente sufran enfermedad grave contagiosa.  El conductor deberá tratar a los pasajeros de manera cortés y comedida, sin distinciones de ninguna clase.  La infracción de esta regla será castigada con la destitución inmediata.

Es prohibido a los pasajeros subir o bajar de los carros cuando el tren esté en movimiento.  Pero queda entendido que, si el viajero insistiese en subir o bajar en esas condiciones, es enteramente su riesgo, sin responsabilidad por parte de la Empresa.

 

Sucedió hace 50 años
1965

Japón inaugura su tren súper expreso

El tren de pasajeros más rápido del mundo, que viaja a 200 kilómetros por hora, está en Japón.  Desde octubre pasado, más de cinco millones de pasajeros han utilizado este transporte que une Tokio y Osaka, las dos ciudades más importantes de Japón.

El tren sólo hace dos paradas en las estaciones de Nagoya y Kioto. En cada tren caben aproximadamente 980 pasajeros y su moderna tecnología, con amortiguadores de aire entre el planchón de hierro y la carrocería de madera, disminuye considerablemente la vibración.

 

Sucedió hace 100 años
1915

Comodidades en Cisneros

“El Hotel Medellín, bajo nueva dirección y administrado por persona atenta, hábil y juiciosa, ofrece hoy las mejores garantías a los pasajeros, tanto por su esmerado y rápido servicio como por la calidad de su alimentación, que no deja qué desear.

Los viajeros que tengan que tomar el tren en Cisneros o en Botero lograrán hacerlo debidamente almorzados si se hospedan en él.  Se suministran bestias y vehículos para el paso de La Quiebra, con garantía de calidad y precio”.

Sucedió hace 25 años
1989

Oficializada liquidación de Ferrocarriles Nacionales

El gobierno decretó la liquidación de la empresa Ferrocarriles Nacionales, creada a comienzos del siglo y sumida hoy en una profunda crisis institucional, administrativa y financiera.

En el  proceso, que demorará tres años, la nación deberá invertir 10 mil millones de pesos, sólo durante el primer año de su ejecución, para cubrir los costos de las prestaciones sociales. La Nación y un Fondo de Prestaciones asumirán responsabilidades laborales.

Sucedió hace 100 años
1914

Hecho salvaje e inaudito

En la estación del Ferrocarril de Antioquia en Medellín, a la llegada del último tren, se agrupan multitud de cacos que, de manera disimulada, arrojan a las personas que bajan de los vagones puñados de arena y de tierra pantanosa.

Una respetable dama de esta ciudad nos dijo que una de sus hijas tenía un ojo fuertemente lesionado debido a los granos de arena. Toca al Sr. Comandante remediar el mal, haciendo que el lugar sea vigilado, y castigar severamente a los delincuentes.

Sucedií hace 100 años
1914

Servicio de trenes de pasajeros

El nueve de este mes tuvo lugar el inicio del servicio regular de los trenes de pasajeros y de carga desde la estación terminal del Ferrocarril de Antioquia en Medellín hasta la Estación Botero, foto, en un acontecimiento de gran trascendencia en la historia de Antioquia porque es la coronación de un esfuerzo supremo del patriotismo y la constancia.

Sin embargo, no es todavía el triunfo definitivo sino una etapa en la lucha secular del pueblo antioqueño por civilizarse y redimirse del atraso y la pobreza a que parecía condenado en su situación entre un laberinto de montañas inaccesibles.  Medellín no puede decirse en comunicación expedita con el exterior mientras exista la interrupción de La Quiebra entre las dos secciones del Ferrocarril.

Sucedió hace 50 años
1964

Tren de lujo Medellín- Santa Marta

El tren expreso de lujo “Aburrá” fue bautizado por el excelentísimo Arzobispo Auxiliar, Monseñor Medina, en la Estación Central del Ferrocarril en Medellín.  El tren salió a las dos de la tarde para su primer viaje de itinerario a la ciudad de Santa Marta.

Cuenta con modernos compartimientos y literas y hace parte de los ensanches que vienen realizando los Ferrocarriles Nacionales.  El gobernador de Antioquia, doctor Mario Aramburo, en la foto, cortó la cinta que dio paso a los trenes de lujo.