Qué cansancio y esta fila tan larga

25 de septiembre

A mí no es que me guste hacer filas, y veo que los mayores se impacientan cuando les toca.

Yo me pregunto: ¿cómo se sienten esas personas que terminan el día y cansadas y tienen que hacer fila para tomar el transporte para ir a casa?

Así de preocupada está Alicia Cañas, una de mis lectoras, quien me contó que en el metroplús son constantes las filas. Dice Alicia que en la avenida Oriental siempre se ven, pues cuando llega el bus articulado los usuarios que caben en el vehículo suben y el resto queda aguardando. La espera puede ser mayor a 10 minutos.

Consulté al Metro y ellos me dijeron que por el tráfico congestionado es difícil cumplir los tiempos de manera regular, por esto trabajan con el apoyo de la secretaría de Movilidad. Además, la demanda de pasajeros crece considerablemente.

El Metro trabaja en varias estrategias: adquirirá nuevos buses y espera que para fin de 2014 se entregue la estación intermodal Industriales por parte de Metroplús.

Cansados con los tacos en Belalcázar

Aburridos con tanta congestión en la autopista Norte, a la altura del parque Juanes en el sentido sur a norte, los habitantes escribieron para buscar una solución.
Me contó una vecina de la zona, Claudia García, que la congestión se debe a que la autopista Norte pasa de tres a dos carriles en el barrio Belalcázar, como una especie de cuello de botella.
Y, según me agrega, “en el puente peatonal que hay en ese punto paran los buses a recoger pasajeros y, prácticamente, la movilidad queda reducida a un carril”.
Me dicen que a la congestión se suma que en esa vía hay gran cantidad de semáforos y resaltos, de ahí la poca fluidez del tráfico.
La comunidad afectada espera que las autoridades de movilidad tomen medidas para superar los tacos.
Le escribí a la Secretaría de Movilidad de Medellín y me respondieron que la ciudad ha tenido un crecimiento elevado en el número de vehículos, lo que genera “desbordamiento de la capacidad vial”.
Agregó: “La Alcaldía adelanta proyectos viales con los que se busca mejorar las condiciones de movilidad. Para la zona norte, el Plan Vial tiene un proyecto de vía paralela a la Autopista Norte en el costado oriente, que brindará apoyo a la carrera 64C permitiendo distribuir cargas viales. La autopista Norte no posee resaltos, pues la velocidad de operación reglamentaria no lo permite por razones de seguridad vial. Los únicos semáforos que posee en jurisdicción de Medellín son los ubicados en la glorieta de la Terminal del Norte, los cuales han permitido la reducción de la accidentalidad. Agradecemos a la ciudadanía sus aportes y sugerencias para mejorar la movilidad y cuidar vidas en las vías”.