– “Al Popular Uno, al frente del colegio Pablo VI”, le indiqué.

– “Uy, pero eso da en toda La Galera, eso está medio caliente. ¿Usted vive allá, ya lo llevaron en taxi allá?”, acotó el conductor, con tono de inquietud.

Así fue el asesinato número 26 de un taxista en Medellín, ocurrido en el barrio San Javier. Foto de Esteban Vanegas.

– “No vivo allá, tengo que ir a trabajar, soy periodista”, le aclaré.

– “Claro, a los periodistas les toca ir a ‘voliar’ a todas partes, igual que a los taxistas”, añadió poniéndose en marcha.

La conversación fue hace unas cuatro semanas, cuando debía subir al sector La Galera para hacer el reportaje sobre el asesinato a tiros de un joven de 18 años, conocido por el apodo de ‘Pituche’.

La preocupación del taxista, sobre aquellos territorios peligrosos para circular en la ciudad, en parte se ve reflejada en una estadística presentada esta semana por la Personería de Medellín: 25 conductores de ‘amarillos’ murieron  de fomar violenta en nuestras vías, en lo que va corrido de 2010.

El caso número 26 ocurrió antier, en el barrio San Javier, y la víctima se llamaba Julián Marín Betancur, de 38 años. El taxista manejaba su automóvil Hyundai Atos rumbo a la casa de su ex esposa, donde recogería a su hijo para llevarlo al colegio, como al parecer su costumbre.

A pocos metros de llegar a la vivienda, en un punto de reducción de velocidad, un muchacho llegó caminando y por la ventanilla apretó dos veces el gatillo. Marín perdió el control del carro, que rodó libre hasta denerse contra el borde externo de una vivienda. Ahí también se detuvo la vida del chofer.

Para mayor desgracia, su niño de 10 años se asomó al vehículo varado y contempló la imborrable visión de su padre fallecido.

Sobre estos 26 asesinatos de taxistas, la Secretaría de Gobierno y la Personería han concluido que no se trata de una conducta generalizada, ni de una agresión sistemática contra el gremio ‘amarillo’. Entre las causas más comunes detrás de estos homicidios, están: venganzas personales contra el conductor; ataques dirigidos a los pasajeros, donde el taxisa queda en la línea de fuego; participación de estos conductores en crímenes, bien sea prestando el carro o transportando delincuentes, lo que los pone en la mira del bando enemigo; entre otras.

Pese a que no exista un patrón que agrupe las muertes, salvo la profesión de los difuntos, es necesario revisar el panorama de seguridad de los conductores de servicio público. Algo que ya se está haciendo con los buseros (nueve asesinados este año en Medellín, según la Personería), los policías (14 muertos de forma violenta en el Valle de Aburrá), los sindicalistas (uno muerto este año en la capital paisa) y otros gremios.

El fenómeno debe ser bien analizado, porque 26 casos solo en Medellín, son el indicio de que  algo más allá de lo fortuito se mueve en las calles.

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El Inspector.