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Esta es la apuesta para recuperar 2 mil kilómetros de vías terciarias

  • Los alcaldes y gobernadores podrán postular su vía terciaria antes del 26 de mayo en la página del Invías. La intervención de estas vías estará a cargo de las comunidades. FOTO Donaldo Zuluaga
    Los alcaldes y gobernadores podrán postular su vía terciaria antes del 26 de mayo en la página del Invías. La intervención de estas vías estará a cargo de las comunidades. FOTO Donaldo Zuluaga
Por maría victoria correa | Publicado el 21 de mayo de 2019

No es la primera vez que un gobierno busca recuperar las vías terciarias del país. La última apuesta fue noticia en el gobierno de Juan Manuel Santos cuando septiembre de 2017 presentó el plan 50x51 para atender 2.550 kilómetros de vías terciarias en 51 municipios priorizados con una inversión de 50 mil millones de pesos. El impacto, según los mismos alcaldes, fue muy poco.

Esta vez, y tras nueve meses de gobierno, el Instituto Nacional de Vías, Invías, presentó el plan “Colombia Rural”, el cual buscará, en el primer año, llegar a 450 municipios con una inversión de 500 mil millones. En mantenimiento se impactarán 50.000 km y en mejoramiento 2.000 km en los años siguientes.

De acuerdo con Invías, el país tiene 142 mil kilómetros de vías rurales, de estas el 6 % está en buen estado, lo que quiere decir que el 94% está entre regular y mal estado.

Juan Esteban Romero, director operativo del Invías, le explicó a EL COLOMBIANO que tras conocer esa radiografía se dieron a la tarea de estructurar un programa que llegue a las regiones más apartadas. “Queremos que los municipios que se han visto afectados por el conflicto se vean beneficiados con la ejecución de este programa. La idea es que entre 2020 y 2023 dispongamos de un billón adicionales durante cada año”, dijo.

La propuesta del Invías es que durante estos tres años de ejecución del programa, todos los municipios del país puedan acceder.

Explicó que los convenios se firmarán con los municipios y gobernaciones y que a través de las Asociaciones Comunales se realizarán las obras. Con esto se generarán 5.000 empleos. El gobierno cofinanciará el 57% de los recursos y las entidades territoriales deberán realizar aportes en especie de dotación, herramienta y equipos para las actividades de mantenimiento.

La ministra de transporte, Ángela María Orozco, explicó en rueda de prensa que “más que intervenir vías, estamos devolviendo sueños y esperanzas, mejorando la vida de miles de familias que podrán llevar sus productos al casco urbano. Estamos abriendo caminos para que los niños puedan transportarse a sus escuelas en condiciones dignas”.

Entretanto, el director general del Invías, Juan Esteban Gil, explicó que el mantenimiento y mejoramiento de la red vial rural tendrá un enfoque participativo: “las obras involucran a las comunidades, juntas de acción comunal, cabildos, organizaciones indígenas y civiles, quienes trabajarán con los entes territoriales, los batallones de ingenieros militares, las organizaciones civiles y la empresa”, dijo.

Frente a si esta propuesta es o no la misma de Juan Manuel Santos y que él llamó plan 50x51 –la cual también tenía un alto componente social– Romero explicó que “no son lo mismo porque ese programa nunca tuvo en consideración la mano de obra de las regiones. Este programa es una política de Estado, no un plan de choque”.

Contexto de la Noticia

OPINIóN hay que cofinanciar los proyectos

juan martín caicedo
Presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura
En esta primera fase del programa, las entidades territoriales podrán postularse y surtir el correspondiente proceso de inscripción hasta el 26 de mayo. Este programa se ejecutará a través del Invías y contará con recursos que ascienden a $500.000 millones para la vigencia 2019, provenientes del Presupuesto General de la Nación. Sin embargo, los costos de cofinanciación de los asumirán las alcaldías y gobernaciones a través de recursos propios, regalías y créditos, entre otras fuentes de financiación.
María Victoria Correa Escobar

Soy periodista y candidata a máster en Humanidades. Me gusta el periodismo que se hace caminando. El Chocó, la infraestructura y el vallenato son mi ruta.

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