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7 y 9
Aún no hay cronograma
para su puesta
en operación.
Está retrasado un mes.
El que parecía el día definitivo –29 de mayo de este año– para entregar el Túnel de la Línea, ya no será. La razón: la cuarentena que atraviesa el país obligó a cambiar el cronograma del proyecto. La reprogramación de su entrega sorprende y más porque es la primera vez en los 12 años de construcción en que todo estaba dado para su operación (ver recuadro). Es de anotar, que esta obra ha tenido múltiples retrasos y su entrega inicial era julio de 2013.
El túnel de la Línea es un proyecto de obra pública que conecta a los municipios de Calarcá (Quindío) y Cajamarca (Tolima) y que será clave en el corredor logístico Bogotá-Buenaventura. El túnel principal tiene una extensión de 8,6 kilómetros (Km) y el proyecto completo del Cruce la Cordillera Central está compuesto por: 24 túneles, 31 puentes, 3 intercambiadores y 18 Km de segunda calzada.
Es importante recordar que el 8 de febrero el mismo presidente Iván Duque estuvo durante la culminación de las obras civiles. De acuerdo con el Invías, actualmente quedan pendientes las actividades de instalación de los equipos electromecánicos, que presentan un avance del 60%.
En condiciones normales, informó el Invías, en la ejecución del proyecto trabajaban cerca de 3.000 personas. Hasta antes de la adopción de las medidas de aislamiento, se estaban cumpliendo todos los cronogramas de la obra para que fuera entregada y puesta al servicio el próximo 29 de mayo de 2020.
Sin embargo, una vez decretado el aislamiento preventivo obligatorio el 24 de marzo, “las condiciones de trabajo cambiaron, pues además de que en la obra se presenta una disminución del personal fruto de la medida, hay menos disponibilidad de materiales. Esto trajo contratiempos y redujo los avances en la ejecución”, explicó el Instituto.
Juan Esteban Gil, director del Invías, sostuvo que la capacidad técnica y operativa del Instituto está trabajando “para reactivar el proyecto y la cadena de suministros. Sin embargo, esto solo se llevará a cabo bajo el cumplimiento estricto del Protocolo de Bioseguridad. Estamos implementando las medidas de protección y prevención necesarias para que parte de los trabajadores regresen a la obra y así mitigar el riesgo de contagio entre el personal”, dijo.
Gil no anunció cuándo será la nueva fecha de entrega del túnel, precisamente, porque apenas están mirando la forma de reactivar la obra y adaptar un nuevo cronograma.
Uriel Orjuela, vocero de la veeduría del túnel de la Línea integrada por la Sociedad de Ingenieros del Quindío, la Cámara de Comercio de Armenia, Fenalco y la Sociedad de Arquitectos del Quindío, indicó que este aplazamiento se debe, por primera vez en toda su etapa constructiva, a un tema ajeno a la obra.
“Realmente el túnel está bastante adelantado, está a un paso de terminarse, pero, básicamente, en el último mes los trabajos se paralizaron. Lo que quedó detenido fue la terminación de la instalación de los equipos electromecánicos. Sin duda, hay que mover el cronograma”.
Indicó que lo que falta de la instalación de equipo –que corresponde a un 40 %– puede tardar hasta dos meses más. “Pero hay que esperar que se haga la reprogramación de las actividades. La instalación tiene una ventaja y es que los equipos están en el país. Lo que falta es reactivar las cuadrillas”.
Es de recordar que la primera apuesta por construir La Línea fue en 2000 en el gobierno de Andrés Pastrana cuando presentó el Conpes 3084. Pero fue el expresidente Álvaro Uribe quien lo adjudicó el 6 de diciembre de 2008. En el gobierno de Juan Manuel Santos en 2016 se decretó la caducidad del contrato por incumplimientos y la obra quedó paralizada dos años. En el gobierno actual se adjudicaron tres contratos por 620 mil millones de pesos para terminar la obra .