El 3 de julio de 2010 se llenó una página en la historia de la aviación en Antioquia. A las cinco de la tarde se posó en la pista del aeropuerto José María Córdova de Rionegro la aeronave Airbus 330 de Avianca N948 AV que inició la ruta Medellín-Madrid.
A su llegada a la pista, máquinas de extinción de incendio cortejaron el avión con sus poderosos chorros de agua para dar inicio al vuelo inaugural. Entonces todo fue alegría en la pista y en los pasillos de la sala de abordaje: la emoción entre los pasajeros de ver aquel coloso que atravesaría el océano invadió sus corazones.
Ya en la plataforma, equipos de camiones de servicios aeronáuticos rodearon la aeronave, mientras de un camión salían frazadas, de otro agua y alimentos, y de uno más combustibles.
La bienvenida al abordaje del vuelo estuvo amenizada por damas ataviadas con trajes típicos españoles y llamativas flores rojas.
A las 6:52 de la tarde el avión encendió sus turbinas y se preparó para surcar el cielo antioqueño. La lluvia no se hizo esperar, no faltó a esta cita con la historia; con sus gotas besó el fuselaje y le bautizó antes de iniciar el histórico vuelo.
Con toda la potencia de sus motores la aeronave fue en ascenso hasta alcanzar su meta. Poco a poco fue adentrándose en la oscuridad de la noche y las montañas antioqueñas fueron quedando atrás. Inició el amanecer y a lo lejos, en algún lugar del inmenso espacio una pequeña luz señaló un hemisferio de día y otro bajo la luz de la luna.
De repente los destellos del sol invadieron toda la cabina, la silueta de la península Ibérica se bosquejaba cercana, abajo las tierras yermas de España dejaban ver sus colores ocre, sepia, bermejo; tierra de sombra tostada, de siena natural, sombra natural y ocre amarillo. En mitad de esa acuarela destellos del verde de los olivares y el amarillo de los trigales. Una sinfonía de color que contrasta con los verdes de nuestras montañas.
Sin escalas
Llegó la operación de desembarque, sacudir el sueño y enrolarse a una gran fila de turistas de todas las razas y nacionalidades. La nueva Torre de Babel son ahora las filas de migración aeroportuaria, todos los idiomas y nacionalidades confluyen en esas salas.
Qué cerca están ahora Medellín y Madrid, los animados antioqueños dijeron: "es el mejor invento", y es cierto, primero la comodidad de un vuelo directo sin las molestias de las escalas técnicas, transbordos, reclamo de equipajes.
A esto se suman las facilidades de abordo para los pasajeros que prodigan las nuevas aeronaves como este Airbus. La novedad de volar directo desde Medellín hacia Europa entusiasma a los viajeros.
Ahora nuestra aerolínea nacional acortó las distancias entre la capital de la montaña, la Calle del Arenal en Madrid, y los Campos Elíseos y el Pigal en París.
Pico y Placa Medellín
viernes
7 y 9
7 y 9
