Apartir de octubre próximo, los usuarios de las carreteras verán maquinaria en todos los rincones de Antioquia, en una tarea de recuperación que se sentirá de manera progresiva.
Con esa notificación, el secretario de Infraestructura, Mauricio Valencia , garantizó que vienen días mejores para la red vial troncal y la secundaria.
¿Cómo se invertirán los 50.000 millones anunciados para recuperar las vías del departamento?
“Tenemos un grupo de licitaciones muy importantes que se asignan por subregiones, de forma que podamos atender con maquinaria, con contratistas, con pavimentación. Esas licitaciones suman alrededor de 22.000 millones más sus interventorías. Hay un grupo de licitaciones para mantenimiento como la de Occidente, antes y después del túnel, lo que le corresponde a la Gobernación. El grupo de 10 licitaciones en curso, alrededor de cinco adjudicadas, las que están por adjudicar, suman 38.000 millones de pesos con sus interventorías”.
¿Y los recursos del BID?
“Tenemos en proceso de adjudicación para diciembre los proyectos que surgen de ese crédito. En total, si sumamos eso, estamos superando los 60.000 millones de pesos entre los grupos de licitación para mantenimiento en las subregiones, la de corredores principales, que es el caso de la vía a Occidente hasta Santa Fe de Antioquia, y las convocatorias que estamos haciendo para el grupo de contratos del BID.
Dentro de lo que llamamos Antioquia Legal, en este grupo de 10 licitaciones tenemos más de 180 proponentes, y 50 empresas que han participado en interventorías. Es una muestra de la confianza que se ha generado desde la Gobernación con los contratistas, con la Cámara de Infraestructura y la SAI.
Esto marca todo un proceso de inicio de trabajo para los cuatro años con la posibilidad de tener maquinaria en cada subregión para atender deslizamientos y vías cerradas en menos de 24 horas”.
¿La Gobernación escogió las obras por Colombia Humanitaria?
“Tanto a nivel departamental como nacional hacemos intervenciones simultáneas que tienen que ver no solo con los recursos de la Gobernación, sino del Fondo de Adaptación, de Colombia Humanitaria, que los ejecuta Invías. A través del Fondo de Adaptación, en vías primarias son más de 88.000 millones que se estarán ejecutando para Antioquia.
¿Vienen días mejores para las vías este fin de año?
“Por supuesto, con nuestro sistema de intervención de los cuatro años que va desde trabajos manuales hasta los más extremos que son las Autopistas de la Prosperidad. En los próximos siete años invertiremos en Antioquia más de 18 billones de pesos, que incluyen las Autopistas, los trabajos de Invías, el contrato del Gran Darién, los recursos de regalías, la conexión al Túnel de Occidente, los desarrollos viales del Aburrá Norte y Sur. El impacto se irá dando de manera progresiva. Para finales de este año, cualquier persona que transite el departamento va a ver maquinaria en cada rincón de Antioquia.
Lo que sí podemos evidenciar es que desde octubre se verá esa maquinaria. El 2 de octubre vamos a hacer un sobrevuelo con el Gobernador por cinco frentes de trabajo de manera simultánea: a San Pedro de Urabá, Liborina, Puerto Nare, Nariño y Montebello”.
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