Es cierto que en Medellín hay una sobreoferta de taxis que se traduce en mayor congestión vial y menor rentabilidad para sus propietarios.
El remedio ideal no puede ser sancionar a los conductores de taxis no matriculados en esta ciudad que recojan pasajeros aquí, pero al menos esta medida prende las alarmas sobre la necesidad de procurar soluciones a los problemas, de manera concertada, como área metropolitana.
En el Valle de Aburrá hay 28 mil taxis. Sobran unos 6 mil, debido a una política de conceder licencias indiscriminadamente, aplicada por algunos alcaldes. Esos vehículos no trabajan en su respectiva población sino en Medellín.
Este es un campanazo sobre la necesidad de imponer orden a partir de una autoridad metropolitana en materia de tránsito, para regular esta y muchas otras problemáticas comunes.
Pico y Placa Medellín
viernes
3 y 4
3 y 4
