La posibilidad de que un tiquete aéreo Rionegro-Bogotá o Rionegro-Cartagena pueda valer 29.900 pesos más impuestos, unos 45.000 pesos, es decir, que tenga un costo inferior al de un pasaje en bus (de 60.000 pesos y 118.000 pesos), respectivamente, está cerca con la llegada de VivaColombia.
En Colombia, donde solo el seis por ciento de la población accede al transporte aéreo, las opciones que ofrecerá VivaColombia a los viajeros desde mayo, prometen ser más que una promoción, aseguró a EL COLOMBIANO el presidente de la aerolínea, Fred Jacobsen.
¿A dónde se podrá viajarcon esa tarifa y de quédependerá mantenerla?
"Los pasajeros podrán tener esa tarifa, en algunos casos, en la ruta Medellín-Bogotá. También a Pereira, y pensamos que a la Costa. Contamos que para marzo esté eliminado el recargo por combustible, que es un costo muy alto que los pasajeros están pagando. Hoy ese impuesto, para trayectos nacionales en jet, es de 71.000 pesos, una cifra alta como porcentaje del pasaje. Nosotros hemos apoyado su desmonte, porque buscamos que el esquema sea transparente y al pasajero no le escondan en impuestos y en tasas el costo real de volar en avión".
¿Cuándo y cómo será el inicio de operaciones?
"Ahora estamos ejecutado el plan preoperativo de la compañía y debemos alzar vuelo, tentativamente, el 15 de mayo. Ya nos entregaron el primer avión. Lo están pintando y adecuando en California (Estados Unidos), debe llegar a Colombia a finales de febrero. La segunda nave llegará en marzo y la tercera, en abril. Estamos definiendo las rutas iniciales, pero seguramente serán de Rionegro, nuestra base, hacia Cartagena, Santa Marta, Bogotá, Cali y Pereira. También estamos seleccionando el personal, comenzaremos con unos 150 empleados. Al cierre del año tendremos 5 aviones en los que habremos movilizado entre 400.000 y 600.000 viajeros. Crearemos unos 220 puestos de trabajo".
¿VivaColombia viajará alexterior a 29.900 pesos?
"Aunque la prioridad es comenzar la operación nacional, también tenemos en la mira destinos internacionales y para eso haremos la solicitud a la Aeronáutica Civil, para que nos permita, en unos seis meses, anunciar destinos que tengan un interés turístico y un mercado estimulado por tarifas internacionales atractivas. Por tratarse de vuelos más largos no será posible ofrecer tarifas desde 29.900 pesos".
¿Qué factores soportarány garantizarán el éxito deVivaColombia?
"Los socios fundadores y capitalistas de la empresa conocen el negocio de bajo costo, por lo que aquí no vamos a improvisar. Las compañías Irelandia e Iamsa, que también participan en compañías aéreas exitosas en Europa, Asia y México, traen un esquema probado. De forma continua ofreceremos tarifas bajas y queremos que el viajero encuentre un servicio eficiente. Nuestro modelo busca proporcionar las tarifas más económicas con un nivel de excelencia operacional alto, en el que la seguridad y la puntualidad sean las premisas fundamentales".
¿Cómo se financió la adquisición de la flota?
"Para el pedido de las primeras cinco naves a Airbus se usó una operación de leasing a seis años, y la decisión obedece a que usar un modelo único de avión, reduce costos operativos. Tendrán una configuración de 180 asientos en una sola clase".
¿Por qué se establecióla base en Rionegro?
"La decisión se tomó fundamentalmente por la ubicación estratégica de Rionegro, y la exención tributaria en impuestos Predial y de Industria y Comercio, que nos ofreció ese municipio, sin mencionar la congestión que tiene Eldorado, en Bogotá".
Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
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