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GM alista retorno a bolsa

  • GM alista retorno a bolsa | | Tras liderar el proceso de recuperación Ed Withacre anunció su retiro.
    GM alista retorno a bolsa | | Tras liderar el proceso de recuperación Ed Withacre anunció su retiro.
13 de agosto de 2010
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Aunque estaba previsto para ayer, General Motors retrasó unos días la presentación de la documentación necesaria ante la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC) para volver a cotizar en bolsa a finales de año.

El periódico The Detroit News señaló que GM podría empezar a vender acciones en noviembre próximo, tras ganar casi 2.200 millones de dólares durante el primer semestre del 2010.

General Motors anunció el jueves que sus ganancias en el segundo trimestre sumaron 1.330 millones de dólares.

Tras la publicación de la cifra, el presidente del consejo de administración y consejero delegado, Ed Whitacre, anunció que pasará el control de la empresa a uno de los consejeros, Dan Akerson.

Akerson, de 61 años y antiguo ejecutivo del mundo de la telecomunicación, así como directivo de la firma de inversiones Grupo Carlyle, asumirá el puesto de consejero delegado el 1 de septiembre, y a finales de año, asumirá el cargo de presidente del consejo de administración.

Más de un año por fuera
General Motors abandonó los mercados cuando se declaró en quiebra en junio del 2009 y pasó su accionariado a manos de las autoridades de Estados Unidos, Canadá, el sindicato United Auto Workers (UAW) y los antiguos acreedores.

Su salida a bolsa podría tener un valor de unos 16.000 millones de dólares.

El Departamento del Tesoro de EE.UU. inyectó unos 50.000 millones de dólares a GM durante la quiebra, por lo que en la actualidad controla el 61 por ciento.

El diario The Wall Street Journal señaló que se espera que el Tesoro coloque en un primer momento 10.000 millones de dólares y que se desprenda del resto del accionariado en los próximos meses.

Por su parte, el periódico The New York Times también señaló el jueves que GM ya había conseguido un instrumento crediticio por valor de 5.000 millones, uno de los últimos requisitos para poder acudir a los mercados.

Este proceso ratifica la recuperación paulatina del mercado automotor americano que en su crisis llevó a declararse en bancarrota, además de GM, a la firma Chrysler.

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