Si bien el año pasado fue histórico para el sector automotriz, este lo será nuevamente. Por factores como una buena dinámica de la economía, la mayor disposición de compra de las familias, los menores precios de los vehículos y las bajas tasas de interés, los analistas estiman que en 2012 se venderán 360.000 carros nuevos en Colombia.
Uno de los elementos que llevan a los analistas a pensar que todavía hay espacio para un mayor crecimiento, es que a pesar de las positivas cifras que muestra el sector automotor, Colombia aún se encuentra por debajo de la dinámica de otros países de la región. Mientras en 2010 se vendieron 5,6 vehículos nuevos por cada 100.000 habitantes, el promedio de Latinoamérica se ubicó en 11,6.
"La baja penetración vehicular en Colombia determina un espacio amplio para el incremento de las ventas de vehículos en los próximos años", explica Juana Téllez, economista Jefe de BBVA.
Téllez agrega que "asimismo, se espera que las mejoras recientes en el mercado laboral y la política pública enfocada a los más jóvenes aumenten la participación laboral de estos grupos de edades. Esto sería un factor decisivo para las previsiones de venta de vehículos, especialmente por parte de los jóvenes que adquieren por primera vez un vehículo".
Nacionales y extranjeros
De acuerdo con un informe publicado por BBVA, la oferta automotriz se incrementó tanto por un aumento en la producción nacional como de las importaciones. A septiembre, la producción de vehículos automotores creció un 23 por ciento, con lo que en 2011 se produjeron en el país cerca de 150.000 vehículos.
Entre 2000 y 2010, las importaciones de vehículos se multiplicaron por cinco y mientras que en 2000 la oferta de importados representaba el 35 por ciento del total de vehículos, para 2010 esa participación ascendió a 54 por ciento.
De acuerdo con informe publicado por Bancolombia, el auge importador de vehículos responde a la apreciación del peso y a un marco arancelario más favorable para las importaciones, gracias a la desgravación gradual pactada en los diferentes tratados comerciales.
"La eliminación del gravamen arancelario para vehículos originarios de México hicieron que las importaciones provenientes de ese destino incrementen su participación sobre el total de compras externas de vehículos desde un 9,2 por ciento en 2009 hasta 20,6 por ciento en 2011", señaló Camila Quevedo, analista de Investigaciones Económicas de Bancolombia.
"La mayor demanda por vehículos comerciales se relaciona con la decisión de muchas empresas de formalizar sus negocios de carga, determinando un incremento en la demanda de camiones medianos y pequeños", señala la economista Jefe de BBVA en Colombia.
Las ventas de vehículos particulaes aumentaron 46 por ciento a septiembre de 2011, mientras que la comercialización de vehículos utilitarios y pick-up creció 28 por ciento y 37 por ciento respectivamente. "Esto se explica por los elevados índices de confianza de los hogares, que implicaron una alta disposición para la compra de vehículos. También coinciden con la reducción de la tasa de desempleo urbana y el crecimiento del empleo asalariado", explica Téllez.
Lo que se espera en 2012
En su informe, el BBVA estima que este año se venderán en el país 360.000 vehículos nuevos (10 por ciento más que el año anterior), impulsado principalmente por las nuevas exigencias del sector minero-energético y las necesidades logísticas de los diferentes TLC (el 72 por ciento del transporte de carga se hace por vía terrestre).
De igual manera, a renovación del parque automotor de transporte público de pasajeros y carga se profundizaría de darse una política de chatarrización por parte del Consejo Superior de Política Económica y Social.
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