Asolo un mes de entrar en operación, Pink Taxi, el servicio de mujeres para mujeres, ya muestra indicadores positivos que evidencian que la idea marcha, literalmente, sobre ruedas.
En la línea que Tax Belén y Celusúper tenían habilitada para los clientes corporativos empezaron a recibir también las solicitudes para Pink Taxi. En ella registraban, comentó Juan David Lopera , director Ejecutivo, entre 12 y 15 mil servicios diarios y hoy notan un incremento en el número de llamadas día, de unas dos mil.
Las Damas Amarillas, el grupo de conductoras que hizo alianza con Pink Taxi, y los directivos de la empresa están muy satisfechos con la respuesta, ahora el reto es aumentar el número de mujeres vinculadas pues las 50 que iniciaron en marzo, ya no dan abasto, solo pueden responder entre el 25 y el 30 por ciento de los llamados.
Juan David Lopera aclaró que inicialmente se cubren solo las zonas de Laureles y Belén, con el objetivo de crecer de forma gradual. Incluso, están haciendo el desarrollo tecnológico para independizar la línea. "El proyecto lo hemos querido hacer despacio y con buena letra, para que no se queme en el tiempo y garantizar crecimiento organizado".
En este momento están convocando a más interesadas, incluso por estos días estudian 15 hojas de vida, y las impulsan a obtener el dispositivo a través del cual reciben los servicios y están conectadas, con un sistema de geolocalización satelital (GPS). Tax Belén, dijo su vocero, les otorga "bonos, descuentos y facilidades para que lo compren".
¿Qué dicen las Damas?
Las Damas Amarillas, que avanzan en su meta de conformarse en corporación, siguen sumando integrantes y ya van por las 113 conductoras de taxi que, juntas, quieren desarrollar programas que les permitan mejorar su calidad de vida, pues la gran mayoría son madres cabeza de familia.
Morelia Valbuena , líder de las Damas, manifestó que no para de realizar carreras desde que comenzó Pink Taxi, por eso ahora "de lo que se trata es de sensibilizar a más de ellas para que se vinculen lo más pronto posible".
Además del proyecto con Tax Belén, las Damas Amarillas adelantan otras propuestas y la idea es empezar a capacitarse para obtener su acreditación como conductoras profesionales, expertas en temas de seguridad. "Finalmente, se trata de implementar lo que llamamos la cultura taxi", agregó Morelia.
Fem Taxi es otra apuesta de servicio para mujeres, que prestan 206 conductores, hombres y mujeres, con el soporte de la empresa Cootransmede. Felipe Gaviria , gerente de este proyecto que comenzó en noviembre de 2011, afirmó que el flujo de llamadas se ha mantenido, unas 1.700 diarias.
También harán una convocatoria para vincular a más taxistas porque se quedaron cortos: solo pueden atender un 23 por ciento de las solicitudes. "La ciudad necesitaba este servicio, la comunidad lo estaba pidiendo a gritos: taxis seguros y de confianza para las mujeres".
Juan David Lopera , de Tax Belén y Celusúper, considera que Pink Taxi es un proyecto que va a tener que generar un componente social y establecer alianzas con otras entidades oficiales y privadas, porque es una opción laboral para mujeres, que les permite "ver a sus hijos, ayudarles a hacer tareas en horas de bajas carreras o recogerlos en el colegio".
Por eso, quisieran, por ejemplo, como lo han pedido las mismas Damas Amarillas, conseguir subsidios o créditos blandos para que puedan convertirse en propietarias de sus vehículos. Solo el 30 por ciento del centenar de Damas son dueñas de sus carros.
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