Pese a que la ciudadanía marcó esta semana en la encuesta de Invamer-Gallup una forma de "castigo" contra el alcalde, Alonso Salazar, por imponer el pico y placa a vehículos particulares todo el día, el mandatario sostiene que la medida se mantiene.
Su justificación es preservar mínimamente una velocidad promedio de 25 kilómetros por hora en Medellín y mejorar el ambiente. En el pico y placa, como en el tema del metroplús a gas, el Alcalde plantea que no hay reversa.
Confirmó Salazar la negociación que hizo alias Rogelio, cabecilla de la llamada "Oficina" de Envigado, con la justicia estadounidense y agregó que ya está en ese país.
El mandatario accedió a referirse a los rumores que circulan en las conversaciones sociales respecto a que sería frecuente su embriaguez y las denuncias que le formuló un reinsertado por supuesto maltrato y hasta secuestro. Estos son sus planteamientos.
¿No hay reversas en el pico y placa todo el día?
"En campaña, dije que privilegiaría el transporte público y habría restricción a particulares. En Colombia y en el mundo se impondrá cada vez más. Los vehículos no caben en los espacios de las ciudades. He escuchado diversas personas que tienen opiniones contrarias y me reuní con el Comité Intergremial y les dije que estaba abierto a escuchar otras fórmulas. Debemos mantener, mínimo, los 25 kilómetros por hora en promedio de velocidad. Quienes nos dicen que la ciudad pierde competitividad, yo les respondo que se pierde cuando la ciudad se paraliza por los tacos".
Sectores gremiales lo que piden es más pico y pala...
"Ellos saben que hemos presentado un plan de obras incluidas en el Plan de Desarrollo. Hay licitados 40 diseños de las primeras 40 obras importantes para la ciudad".
¿Pero el ciudadano que vive del vehículo qué y los que plantean reducir el impuesto por parar el carro más de 50 días al año?
"La gente no paga ninguna cifra importante por lo que cuesta utilizar la calle o contaminar el aire. Cualquier medida tendrá impacto. Se trata de unos costos contra otros. No vería problema en que se compense en el tema de impuestos. Me anima a seguir el análisis es si se dan impactos individuales en el empleo".
Fendipetróleo, el gremio que agrupa a las estaciones de servicio, plantea que habrá un golpe a la sobretasa a la gasolina de $1.300 millones
"Eso es obvio y hay que asumirlo si queremos un mejor aire y un alivio en el tráfico. Claro que Fendipetróleo debió decir que el crecimiento de la venta de automotores y los precios de la gasolina le deja ganancias no solo al Municipio sino también a ellos. Lo que pasará es que se recortará un poco lo que ganamos".
La mayoría del Concejo pidió reversar el pico y placa. ¿Qué le dice ese mensaje?
"Respeto las posiciones. El Concejo aprobó un Día sin carro y lo puede hacer. Sancionaré el Acuerdo. Creo más en un Día Pedagógico, pero no lo objetaré porque en lo sustancial me parece positivo".
Sigue al rojo el tema del metroplús a gas. Se afinan más argumentos a favor del eléctrico ¿Tampoco hay reversa en esto?
"Es una decisión irrevocable. Yo puse el debate porque estaba planteado era el diesel. Pedí estudiar el eléctrico. Se hizo un trabajo serio y concluimos que estando las obras en un 90 por ciento no podíamos hacer una nueva estructuración técnica y financiera. Sería objeto de demanda por detrimento patrimonial y ahí sí me iría para la guandoca. Lo que digo es que en unos diez años, cuando se cumpla la vida útil, se podría dar paso al eléctrico. Voy a presentar un proyecto de Acuerdo al Concejo para que los proyectos de mediana y alta capacidad en el futuro sean eléctricos. En esto hay gente que juega con sofismas como electricidad o contaminación. No, la legislación acepta el gas como combustible limpio. Creo que el Ministro de Minas juega a especular con el gas. Es el único que dice que no hay gas y EPM lleva 20 años en el negocio. Lo de metroplús sería solo 2 por ciento de los consumos esperados"
¿Es un descalabro metroplús?
"Metroplús es una política nacional mal estructurada por que es un sistema de transporte al que le colgaron proyectos de renovación urbana. No se previó cuánto costaba ampliar una vía y comprar predios. Por eso los proyectos están desfinanciados. La fuente de crédito, el Banco Mundial, pone condiciones adicionales. Los flujos de recursos del Gobierno no se cumplen. Hay un mar de incoherencias que no dependen solo de la Administración Municipal. De pronto nosotros nos equivocamos en no desarrollar más los estudios de factibilidad y los diseños, pero las obras van bien. Aceleraremos la licitación de operación en agosto".
Hay críticas de los Alcaldes vecinos en este tema y en otros como el pico y placa. Dicen que Medellín no hace concertación...
"Cada uno tiene su plan de gobierno y su concepción sobre lo social y lo urbano. Hay cosas que se pueden concertar y otras más complejas. Si Envigado facilita que el parque automotor se mueva todo el tiempo lo hace por tener impactos bajos. Casi siempre se dice que Medellín afecta a los vecinos y la pregunta es: ¿cuánto afectan a Medellín? ¿A donde llega el flujo de Bello, Envigado e Itagüí? Uno concerta lo concertable. He dicho que Medellín no peleará un peso del Área Metropolitana. Nos comprometimos con las vías del Aburrá Sur y lo hacemos para el Norte".
En conversaciones y en correos electrónicos se especula por una supuesta persistencia suya en conductas de embriaguez. ¿Qué responde?
"Hay personas que dicen ser periodistas y han sido instrumento de corrientes políticas que les dio por decir que el día en que quedé electo estaba borracho y envían correos afirmando que me emborracho con frecuencia. Gardeazábal lo dijo en el programa radial La Luciérnaga. Lo llamé, hablé con él y luego me reconoció que no tenía fundamento. A quien dice eso es una persona que le voy a pedir que vamos a la Fiscalía a que lo diga allá. También pone a circular denuncias de habitantes del barrio Popular sobre supuesto maltrato o secuestro de una persona. Ésto es un montaje de la Corporación Democracia inconforme con decisiones tomadas sobre reinsertados".
¿En qué va el proceso de la denuncia de esa persona del barrio Popular en su contra por supuesto secuestro y maltrato?
"La Fiscalía, cuando toma un proceso y lo pasa a determinado fiscal, ya califica. Eso está en que ahora se investiga un presumible abuso de autoridad. Acudiré a las diligencias que sea requerido. Tengo plena conciencia de lo que hice".
Pico y Placa Medellín
viernes
3 y 4
3 y 4
