Lo que se creía un problema superado, con los trabajos que se hicieron durante los Juegos Suramericanos, vuelve a ser dolor de cabeza.
El túnel del velódromo Martín Emilio Cochise Rodríguez, que une a la rotonda con los camerinos y la tribunas del costado occidental, se volvió a inundar, al punto de que el agua estancada casi toca el techo del pasadizo por el que ingresan los ciclistas a la pista.
La Liga de Ciclismo de Antioquia, el administrador del escenario y los funcionarios del Inder ya están al tanto de la situación.
"El túnel lleva varios días inundado y buscamos que el Inder realice las labores que se necesitan para sacar el agua de allí", comentó Javier Ríos Marín, gerente de la jerarca paisa del pedal.
El túnel, con motivo de los Juegos Suramericanos realizados en el mes de abril, se reformó y el sitio quedó dotado con dos bombas para que fueran las encargadas de sacar el agua, ya que el nivel freático de esa zona hace que el nivel suba con facilidad.
Las bombas funcionaron bien durante algunos meses, sin embargo, con motivo de la visita de los muchachos de la Escuela Santiago Botero del municipio de Betania, esta semana, el túnel estaba más inundado que nunca.
El administrador del escenario, Santiago Duque (Inder), reportó que él ya había dado cuenta de esto a sus superiores en el Instituto de Deportes y Recreación de Medellín "y que los ingenieros estaban buscando la solución a la falla de las motobombas". Aportó además, que la voz oficial sobre el tema la tenía el Inder, por medio de sus directivas.
Ayer, César Correa, jefe de infraestructura del Inder, anotó al respecto. "Las granadas de las bombas están obstruidas y no permiten el funcionamiento pleno del sistema. Encontramos que bolsas plásticas y otros papeles que dejan en la pista, llegan a los bajos del túnel, lo que perjudica el sistema de desagüe que se apagó. Yo quiero hacerle un llamado a la comunidad del ciclismo, para que no tire basuras en la rotonda del velódromo", comentó finalmente el ingeniero César Correa.
Pico y Placa Medellín
viernes
7 y 9
7 y 9
