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Las aerolíneas preparan su regreso a los cielos
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Air France espera adaptar su oferta de vuelos en julio. Foto EFE
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vuelos fue el mínimo de tráfico aéreo en Europa el 12 de abril: Eurocontrol.
Las compañías aéreas que se vieron obligadas a reducir a la mínima expresión su operación o incluso suspenderla completamente por la pandemia de la covid-19, están empezando a recuperar paulatinamente su programación, al ritmo del levantamiento de las restricciones y de la reapertura de las fronteras.
En las últimas semanas, ha habido un goteo de anuncios del reinicio de vuelos por parte de compañías como Lufthansa, Air France, Ryanair, easyJet, Condor, Latam, Emirates o la española Volotea, previsto por la mayoría de ellas para la segunda mitad de junio y principios de julio.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y director general de easyJet, Javier Gándara, le expresó a la agencia EFE que el retorno no será posible antes de que se permitan movimientos interprovinciales e internacionales sin restricciones.
Aunque el horizonte se ha despejado un poco más para las aerolíneas después de que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) publicara un protocolo con medidas de seguridad para todas las etapas de viaje, aún falta que los estados miembros lo apliquen.
El protocolo no obliga a limitar el aforo en los aviones y sólo recomienda mantener la distancia de seguridad “siempre que sea posible”, lo que muestra que “afortunadamente” ya hay consenso en que “realmente es perfectamente seguro el volar aun con los asientos todos llenos”, destacó Gándara.
Si la medida se hubiese implementado, más que encarecerse los billetes, se reduciría la oferta porque, con la falta de confianza que hay, a lo mejor, bastante menos vuelos serían rentables, por lo que “lo más probable es que los precios no solamente no suban, sino, al revés, que bajen para estimular la demanda de viajeros”, puntualizó el presidente de ALA.
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