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¿Despegará la mensajería realizada con drones?

  • Un dron aterrizó ayer en la planta de Sofasa, en Envigado, donde Bancolombia entregó tarjetas de crédito empresariales para los directivos de esa ensambladora. FOTO Julio César Herrera
    Un dron aterrizó ayer en la planta de Sofasa, en Envigado, donde Bancolombia entregó tarjetas de crédito empresariales para los directivos de esa ensambladora. FOTO Julio César Herrera
Por Ferney Arias Jiménez | Publicado el 20 de febrero de 2019
40.000

tarjetas de crédito empresariales entregó Bancolombia en 2018.

1.500

metros es la distancia máxima de los vuelos que puede hacer un dron: Aerocivil.

En definitiva

Buscando nuevas maneras de llegar a los clientes, Bancolombia adelanta pruebas para la entrega de tarjetas de crédito por medio de drones, para lo que cuenta con aliados estratégicos.

Los primeros pasos dados en 2013 por Amazon en Estados Unidos para usar drones en sus servicios de mensajería intentan ser seguidos hoy en el país por Bancolombia, que apuesta por entregar las tarjetas de crédito usando estos artefactos.

Jorge Iván Otálvaro, vicepresidente de Servicios para los Clientes del banco, explicó que desde hace casi un año se viene trabajando en esta iniciativa, que se ejecuta en conjunto con la empresa de mensajería Domina y el operador de drones Sky Motion.

La prueba piloto, realizada ayer, sirvió para entregar nueve tarjetas empresariales a directivos de Renault-Sofasa, compañía ubicada en el municipio de Envigado, sur del Valle de Aburrá (ver Antecedentes).

“Con el uso de drones, reafirmamos el propósito de ser pioneros en innovación para el sector, abriendo caminos para el uso nuevas tecnologías y buscando las mejores formas para atender las necesidades presentes y futuras de los clientes”, expresó Otálvaro.

Además, comentó que este tipo de exploraciones propone ir de la mano de tecnologías que permitan procesos amigables con el medio ambiente. Consultado por el momento en el que el servicio esté en plena operación, Otálvaro dijo que por ahora no hay una fecha definida.

Cambiando la mensajería

El uso de drones también ha sido promovido por DHL, Google e incluso por pequeñas empresas como Zookal en Australia o la librería Waterstone en Reino Unido.

Para Domina, una empresa de mensajería paisa con 29 años de operaciones, se trata de una apuesta novedosa, que conlleva a una etapa de exploración y adaptación.

Juan Pablo Chavarriaga, vicepresidente Comercial y Financiero de la compañía, sostuvo que en el futuro este tipo de servicio complementará a la mensajería tradicional. “Esta es una operación nueva de la que hacen parte otros actores, así que se trata de una innovación que nos lleva a analizar, entre otras cosas, la tecnología disponible y la regulación vigente”.

Las normas

Mediante la Circular 002 de 2015, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) fijó los requisitos para operar “aeronaves pilotadas a distancia (RPAS) diferentes a las de recreación y deporte”, es decir drones.

El documento de 34 páginas señala, entre otros aspectos, que el vuelo de los drones está prohibido en cercanías de los aeropuertos, debe evitarse el paso por las zonas de aproximación de las aeronaves y el recorrido puede ser de hasta 1.500 metros con una observación cada 750 metros.

Según Otálvaro, aun con las disposiciones vigentes es posible consolidar la idea de entregar las tarjetas con drones, de hecho para la prueba de ayer se contó con la autorización de la Aerocivil. “Estamos seguros de que la evolución del negocio nos llevará a atender ciudades grandes e intermedias”.

En contraste, Felipe Acevedo, fundador de Drone Studios en Medellín, explicó que como está redactada la norma no es posible llegar a los lugares que se quieren conectar. “El dron tiene permitido volar hasta los 750 metros de distancia del operador y siempre tiene que estar a la vista, así que ofrecer domicilios para ese trayecto no tiene sentido. Igualmente, está prohibido el vuelo de estos artefactos sobre las personas”.

Otro factor en contra de los aparatos es la seguridad, pues llevar algo hasta determinado lugar con un equipo tan caro, para que se pierda, tampoco tiene sentido. Para el experto este método sería ideal para envíos hacia áreas apartadas o rurales.

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES algunos casos con y sin éxito

Dymaxion surgió en 2010 con la visión de implementar tecnología de drones para minimizar costos y mejorar resultados en proyectos de ingeniería. Hoy sigue en el mercado.

En 2015, Hamburguesas Del Oeste comenzó pruebas para realizar domicilios y entregar sus productos con drones, pero la idea no prosperó.

En 2017, la Federación Nacional de Cafeteros ensayó esta tecnología para aplicar pesticidas a los cultivos, sin que hasta el momento esto se haya masificado.

A finales del año pasado la Gobernación de Antioquia realizó pruebas para fumigar cultivos ilícitos con drones, pero los resultados de los ensayos no fueron satisfactorios.

Ferney Arias Jiménez

Periodista de economía de El Colombiano. Oidor de tangos. Sueño con una Hermosa sonrisa de luna.

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